青藏线包车-青藏线旅游包车多少钱

青藏线路况西宁-湟源-青海湖（布哈河镇鸟岛）

从西宁出发，一个多小时后到达青藏线必经地日月山后青海湖就不远了，山下是倒淌河。鸟岛18点关门，下午拍摄光线最好，私车不准入内，需乘坐电瓶车前往。

青海湖-黑马河-茶卡-都兰-香日德-诺木洪-格尔木

从鸟岛开始沿途景色很适合拍摄，过茶卡后公路两旁是戈壁和群山。格尔木是各类设施齐全的重要补给站，如果10月走这条线，还能一睹格尔木得胡杨林。

格尔木-纳赤台-昆仑山口-五道梁-二道沟-沱沱河

该段路从格尔木到纳赤台路况很好，其他部分路况一般，沿途餐饮和加油条件较好，但住宿条件较差，最好自带睡袋和驱虫剂。格尔木是整个青藏线途中有能力修轿车和越野车的地方，但该路段海拔高、气温也比较低，要严防高反，注意保暖。

沱沱河-雁石坪-唐古拉山口-安多

出沱沱河后气候变化无常，雁石坪一带路况很差。唐古拉山口风很大，氧气含量是正常的60%，再加上气温极低，很多人过此山口是都会有反应。该处常年冰点以下冻土段路面极易受损，要小心驾驶。安多没什么景点，不建议在安多留宿。从唐古拉山口到拉萨所有车辆限速30-70km。

安多-那曲-当雄-纳木错

安多到那曲路况还好，但此段山路弯道很多，雨雪天要小心驾驶。那曲海拔较高，不宜行驶过快，注意保暖和防高反。建议在此休整半天，冰采购补给和检修车辆，因为前往纳木错时还要翻越山口。

8月10日，一年一度的拉萨“雪顿节”将举行，这一盛大节日也推高了近期西藏游线的价格。昨天从上海市旅行社了解到，目前西藏游已经进入旺季，青藏列车再现一票难求局面。受当地酒店、用车等费用上涨影响，西藏游线路的整体报价也比6月份上浮了10％左右。
 据介绍，藏语中“雪顿”是“酸奶”的意思，雪顿节即是吃酸奶的节日。经过多年的发展，雪顿节已经成为西藏最盛大的节日之一，拉萨雪顿节从8月10日持续至8月16日，届时将会举行展佛、当雄“当吉仁”赛马节、马术表演暨传统体育技赛、城关区“嘎吉林”青稞酒节等特色活动。

青藏公路地图-各路段的里程及海拔高度地图-青藏线最新路况-青藏线旅游知识介绍-西藏旅游必知

青藏公路格拉段改建完善工程于2010年11月15日全部建成完工，从格尔木到拉萨行车时间比过去缩短约2小时。

    1954年建成通车的青藏公路被称为是通往西藏自治区的“生命线”，一直担负着进藏85%、出藏90%的物资运输量。改革开放以来，青藏公路更成为进藏输油管线、藏北电网、通讯电缆以及青藏铁路等基础设施建设的重要依托。

 

    据介绍，格拉段改建工程针对青藏铁路建设期间造成损坏的路段进行修复，整治遗留病害、维修加固桥涵，完善设施，治理恢复公路沿线生态环境，提高道路行驶的安全性和舒适性的同时加强环境保护，使这一路段成为“环保绿色旅游通道”。

 

    青藏公路格拉段改建完善工程是交通运输部和西藏自治区“十一五”重点公路建设项目，2008年1月开工，总投资11.59亿元，采用二级公路标准建设，累计施工路段530多公里。

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目前，北京至拉萨T27次特快列车每日晚上21∶30发车，第三天20∶58到达拉萨，全程运行47小时28分钟，全长4064公里。本报记者通过采访专家和刚刚乘火车赴西藏的领队，为您描述一个充满风光变幻的48小时。

(观景站一)昆仑山玉珠峰
跨过格尔木大桥，就进入了昆仑山景观带。列车一路与青藏公路同行，从昆仑山口驶入，这里立有昆仑山口标记碑与纪念碑。在昆仑山脚下行驶，左边是主峰玉珠峰，右边是玉虚峰。银装素裹的玉珠峰令车上的游客得到了一次视觉上的冲击，这里白雪皑皑、云雾缭绕，大家都对这闻名遐迩的“昆仑六月雪”奇观惊叹不已。
值得一提的是，昆仑山玉珠峰是目前青藏铁路的第一个观景站。为了让游客能够看到火车站点周边的美景，铁路在玉珠峰、楚玛尔河、沱沱河、布强格、唐古拉山、错那湖、那曲、当雄和羊八井九个观光车站都建有观光台。观光台是一个长五百米、高一点二五米的台子。铁路机构仅在重要的观光站点停靠，一般为半个小时，在景色优美的车站将会停留二至三个小时，游客可以站在台子上眺望、拍照和逗留。当然，这只有旅游观光列车的游客可以享受此待遇；普通列车游客则在格尔木至拉萨段途中一至二个车站停留。

(观景站二)楚玛尔河
楚玛尔河站地处藏羚羊在昆仑山东西迁徙通道的核心区，在楚玛尔河站可见长江北源楚玛尔河和专为藏羚羊迁徙而建的楚玛尔河大桥，桥长2565米，大桥的78个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由通过，是青藏铁路的重点控制性工程，楚玛尔河的两岸是藏羚羊主要的栖息地和迁徙通道。每年6、7、8月间，可见成群结队的临产藏羚羊长途跋涉由昆仑山东部经过此地向西，进入可可西里腹地卓乃湖、可可西里湖、太阳湖等地。
此外，如果运气好的话，平时也可以在这里见到觅食的小群藏羚羊、野驴、野牦牛、白唇鹿和狼等稀有动物。楚玛尔河站以北，可以看到青藏铁路在清水河特大桥和五北大桥下面也都建设了野生动物通道。世界上最长的铁路桥清水河特大桥全长11.7公里。

(观景站三)沱沱河
从可可西里草原穿过后就是长江源景观带，沱沱河车站以顺次设置的三组倾斜体，巧妙地反映了沱沱河乃是长江之源的主题。据明可介绍，发源于唐古拉山脉珠峰各拉丹冬雪山的沱沱河源流，是一块保留着青藏高原古老而原始的自然风貌的土地，自然景观十分奇特，有冰桥、冰湖等冰川地貌，也是雪豹、盘羊等野生动物的王国。
沱沱河周边有长江第一桥、长江源头纪念碑、可可西里保护站等。发源于唐古拉山脉主峰各拉丹冬西南侧的沱沱河，是万里长江的源泉，长江从这里流出，自西向东。站在沱沱河站观光台上，可以看到宽阔的沱沱河，水面银光闪耀，清澈的河水在一片片河心滩地之间散乱流淌，时而分岔，时而聚合。沱沱河上架有一座273米长的混凝土公路桥，桥旁铺设有格尔木至拉萨的输油管道。输油管道正西就是被称为长江第一桥的青藏铁路沱沱河铁路桥。

 

(观景站四)布强格
到了布强格，就可以看到高原草甸、高原草原和冰雪带垂直生态分布的美景。

(观景站五) 唐古拉山
过了长江源景观带，就是世界铁路最高点的唐古拉火车站，国旅的领队王旭告诉记者，站台立有标记“世界铁路海拔最高点5072米”的石碑，而且在车站能够一睹“冰美人”唐古拉山主峰各拉丹冬雪峰的迷人景色。但由于被称为“生命禁区”的唐古拉山空气极其稀薄，气候恶劣，列车上的有些游客产生了比较严重的高原反应。7月2日出发的列车在唐古拉山遇到了一场大雪，所以并没有在车站停车，但放慢了行车速度。中国铁道旅行社国际公司副总经理王宏介绍说，能够欣赏到雪中雄伟的雪山全貌，游客们显得异常兴奋，不停地相邀拍照。“游客们带的密封食品都胀开了，甚至有些女游客的化妆品也开始渗漏，我的洗发水瓶胀得像一个小面包一样”，“你能够强烈地感受到这里离天很近，几乎触手可及”。

(观景站六)错那湖
“错那湖离铁路非常近，仿佛就在湖面上驶过。”王宏告诉记者。错那湖距离青藏铁路最近处仅几十米，属于高原淡水湖，它是当地藏族群众心目中的“神湖”。在一望无垠的草原和蓝天的衬托下，错那湖显得分外美丽。“很多鸟在湖面上栖息，湖边的草场上还有藏羚羊，画面生动极了”。

 

(观景站七)那曲
那曲火车站坐落在风景优美的羌塘草原之中，在火车站上向四周看去，蓝天、白云、湖泊、牛羊、草原、雪山构成的壮丽景象，能让旅游者领略到一派藏北高原的瑰丽风光。而那曲平均海拔在4000米以上，被称为“世界屋脊的屋脊”，以万里羌塘草原闻名于世，草原上牛羊成群，湖泊众多，有众多险峻多姿的雪山，每年8月(藏历6月)的那曲赛马节是那曲负有盛名的传统盛会，旅游者可体会到藏北牧区的民族风情。
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观景站八)当雄
到了当雄火车站后，火车站周围草原上的牛羊逐渐增多，草原也更加漂亮。而从当雄火车站出发，翻过几个山头，就是藏区著名景点，也是中国第二大咸水湖的纳木错，湖面辽阔，湖水清澈见底，还有大量的水鸟栖息于水上。当雄境内，青藏铁路和青藏公路相伴而行，沿线还能经过亚运圣火取火点和具有传奇色彩的藏北八塔。

(观景站九)羊八井
一路坐车到了羊八井车站，透过车窗，便可以看到一股股热气从距青藏铁路线不远的地热电厂蒸腾而上，顿感温暖如春。羊八井距拉萨90多公里，位于拉萨西北方、念青唐古拉山下的盆地内。羊八井两侧是高耸入云的皑皑雪山、冰川、原始森林，中间盆地则为碧绿如茵的草甸。羊八井拥有丰富的地热资源，已开发出地热温泉旅游，温泉不含硫磺，温度较高。来羊八井，许多游客不是为了看风景，而是来体验一下高海拔地区别有风味的温泉浴，洗去旅途的疲劳。

终于等到通麦大桥修复通车了，国庆长假去西藏感受蓝天白云。

青藏线上的格桑花

格桑花,又名幸福花,是一种生长在海拔5000米以上的高原花朵,藏族把它视为幸福和爱情的象征。

　　她叫梁婷,今年20岁,2013年1月入路至今,一直值乘重庆北至拉萨的T222次列车。她没有惊艳的容貌,没有高挑的身材,温柔甜美的微笑就是她的名片,永远将积极向上的一面展现给大家。坐过她车的旅客曾经说道:“她就像高原的格桑花,让人感觉到幸福、温暖”。

　　但是,在她乐观的背后,却鲜有人知她有一个令人同情的家庭。19年前,当她还在母亲怀抱嗷嗷待哺时,她的父亲却因为一次意外去世。为了养活全家人,母亲只有外出打工挣钱,将她托付给了外公外婆,从小到大,没有父母在身边,却让她养成了独立自主、勤快懂事的性格。

　　从学校毕业后,梁婷进入了重庆客运段,主动挑起了养家的重担。由于家远在四川南充,她每趟车总是提前一天出发到重庆,第二天一大早又协助车长做好接车进库、清点备品和守车工作。久而久之,梁婷就成了班组接车小分队的固定成员。不怕吃亏,又吃苦耐劳,梁婷在班组同事中获得了很高的评价。她也很快的成长为班组骨干。

　　梁婷所在的T222次5组近日担当了拉萨车连乘的首趟任务。任务结束后,班组进入成都北客技站库内,为当天晚上第二趟出乘做准备工作。这时,车长康旭杰突然接到复编5个车厢的调度命令。这对值乘了一趟车,身体已经疲惫不堪的职工来说是个不小的考验。复编后,班组将面临卧铺车两人两车的工作强度。

　　当职工们都在议论纷纷时,大家发现梁婷一个人安静的呆在一旁,没有了平时的欢笑,情绪显得很低落,“开心果梁婷也不开心啦!”她的反常举动引起了列车长康旭杰的注意。“梁婷,你怎么了?”康旭杰关切的询问,梁婷抬起了头,一双眼睛红红的,眼泪嗖嗖的不停掉,哽咽着:“外婆今早给我电话,说外公……病重了,我好担心。”“这么大的事,怎么不告诉我,赶快收拾你的东西回家!我会向车队说明原因!”康旭杰用命令的口气说道。“可是,班组缺人,已经两人两车了,我这一请假,不是连累了大家吗?”“你不要担心,我会安排的!你先回去!”

　　职工连乘的身体疲倦、班组复编缺人……康旭杰知道这个决定可能会让班组现在的处境更加陷入艰难。但是,他深知外公对梁婷有多重要。从小跟随外公外婆长大,外公对她来说,不仅饰演着外公的角色,还充当着“父亲“的角色。现在外公病危了,如果梁婷不能及时赶回家,可能会让她留下终身的遗憾!在车长和班组职工的劝说下,梁婷收拾好东西,向同事们表示了歉意后,匆匆离开车库。

　　晚上19点过,T22次列车调出库,当列车缓缓进入站台时,大家惊讶的看见梁婷正拖着箱子在站台上等候。同事们纷纷将她围住,问她怎么还没赶回家,她默默的说:“我想了很久,在班组这么艰难的时候,我不能离开,更不能拖累大家,相信外公一定不会有事的!”。

　　同事们纷纷被梁婷舍小家,顾大家的精神所感动。当列车行驶至格拉段。梁婷收到家里传来外公去世的消息,她再也没有忍住悲痛的心情,嚎啕大哭起来。“外公,请原谅我不能送您最后一程。您只是去了天堂,而我正在去拉萨的路上,在这个与天同高的地方,我们的心离得很近!”朝着家的方向,怀着满心的愧疚,梁婷深深地三鞠躬。

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