印度10个最繁忙机场的指南

服务于印度的商业中心，孟买Chhatrapati Shivaji Maharaj国际机场是该国最美丽的机场之一。  

2017年，该国记录了令人印象深刻的16亿国内旅客。根据政府最新的旅游报告，同年，国际游客数量达到了1004万，比2016年增长了14％，该数据尚未提供2018年的数据。
由于印度是世界第三大航空市场，全国几乎所有主要机场都计划扩大产能。
哪个机场最繁忙？
在这里，我们来看看这个国家最受欢迎的设施以及他们为旅行者提供的服务。所有数据均来自最新的印度机场管理局年度交通报告（2018年4月至2019年3月）。


英迪拉甘地国际机场，德里
这些大象雕塑等待前往英迪拉甘地国际机场3号航站楼的旅客。
PRAKASH SINGH /法新社/法新社/盖蒂图片社
乘客： 6920万
根据国际机场理事会 3月发布的初步世界交通报告，英迪拉甘地国际机场（俗称德里机场）高效而现代，是印度最繁忙的机场，也是世界上最繁忙的机场。
外国游客将大部分时间花在T3 - 270万平方英尺的国际航站楼 - 这是印度首个获得LEED-NC金牌认证的航站楼。该建筑拥有充足的自然光线，以及电动车和雨水收集计划。
有各种现代化的设施，从专用水疗中心（O2水疗中心）到免费WiFi，行李寄存，儿童游乐区，设备充电站以及睡眠舱（如我的空间的Sams Snooze），可用于连接之间的一些shuteye 。
甚至还有一个飞行模拟器体验被称为国际航站楼的“驾驶舱”，在那里你可以尝试驾驶波音737飞机。


Chhatrapati Shivaji Maharaj国际机场孟买
Chattrapati Shivaji国际机场的超现代T2于2014年开业。
PUNIT PARANJPE / AFP / AFP / Getty Images
乘客： 4880万
服务于印度的商业中心，孟买Chhatrapati Shivaji Maharaj国际机场是该国最美丽的机场之一。
超现代的2号航站楼于2014年开业，由着名的美国建筑公司Skidmore，Owings＆Merrill设计 - 特别令人愉悦。
您在戏剧性的登记入住大厅内首先注意到了什么？高耸的天花板和明亮的白色柱子向上耸立，让人联想到一片生机勃勃的森林。
各处都有当地风格，从jali -inspired窗户屏幕到通风的凉亭，镜面马赛克和莲花形吊灯。
然后是Jaya He--一个巨大的艺术博物馆，收藏了来自全国各地的5,000多件艺术品，文物和装置。
更棒的是，机场提供免费的15分钟导游“Jaya He Safaris” - 您只需提前在线预订。
在整个航站楼，服务涵盖所有基地，包括免税购物，休息区，冥想室，免费WiFi，几个水疗中心和儿童看护室和游乐区。


班加罗尔Kempegowda国际机场
班加罗尔的Kempegowda国际机场是印度南部最繁忙的机场。
Subhendu Sarkar / LightRocket / Getty Images
乘客： 3330万
另一个美丽的建筑项目，班加罗尔的Kempegowda国际机场于2008年首次亮相。
由全球建筑公司HOK设计，优雅的结构以其自然导向的设计经受住了时间的考验。
钢枝支撑起伏的屋顶，而天空高的玻璃墙和许多绿色植物点燃了班加罗尔作为印度“花园城市”的美誉。
它可能看起来很安静，但这实际上是印度南部最繁忙的机场 - 而且增长迅速。到2030年，机场预计每年将增加4500万乘客。
机场还计划在2019年引入第二条跑道，正在进行更多的开发项目。
这种体验相对有效，包括自行李托运，免费WiFi，精品日酒店，几间休息室，餐厅和免税购物。
金奈国际机场
工作人员在金奈国际机场抵达大厅看看其中一个人形机器人。
ARUN SANKAR /法新社/法新社/盖蒂图片社
乘客： 2250万
金奈国际机场于2013年开业，设有无柱式终端，优雅的弧形屋顶。
机场的H形结构采用钢材和再生当地材料混合而成，旨在最大限度地减少乘客的行驶距离。
同时，垂直花园和自然光线旨在让空间更加开放和放松。
钦奈国际尚未像印度前三大机场那样精简，但这种情况正在迅速发生变化。
运营机场的政府计划到2021年将运力扩大到3000万人次。
目前，设施比其他主要机场更有限 - 缓慢的移民渠道，不可靠的WiFi和建筑噪音只是一些令人头疼的问题。


Netaji Subhas Chandra Bose国际机场，加尔各答
乘客： 2180万
Netaji Subhas Chandra Bose国际机场位于加尔各答，前身为加尔各答，是印度最现代化的航空门户之一。
机场的L形国际航站楼（2号航站楼）于2013年开业，采用简约设计，利用太阳能来抵消能源需求。
酒店还提供许多购物和餐饮场所以及行李寄存和沙发床等服务。
作为印度发展最快的机场之一，第三个航站楼已经开始着手满足客运量。
凭借新航站楼，到2021年，机场每年最多可容纳4000万旅客。

拉吉夫甘地国际机场，海德拉巴
海德拉巴的拉吉夫·甘地国际机场于2008年开业。
法新社/法新社/法新社/盖蒂图片社
乘客： 2140万
海德拉巴的拉吉夫·甘地国际机场于2008年3月开业，被广泛认为是印度最有效的交通体验之一。
事实上，它被2019年Skytrax世界机场奖授予印度最佳地区机场和最佳机场员工服务奖。
它精简，干净，技术精湛，去年推出了印度第一台机场生物识别人脸识别软件。
该机场也被认为是印度“最​​环保”的机场之一。它凭借其广泛的绿化景观（971公顷的自然绿化和计数），碳减排，自然采光，废水回用计划，雨水收集和食物垃圾堆肥计划获得了ACI亚太绿色机场认可2018年金奖。仅举几个。
在旅行体验方面，酒店提供免费WiFi，电影点播，托儿设施，水疗中心，行李寄存服务以及多种餐饮和购物选择。
像大多数印度最繁忙的机场一样，拉吉夫·甘地有雄心勃勃的计划扩建其主要航站楼，增加一条跑道，包括轨道交通连接，甚至推出印度最大的大型会议中心 - 所有这些都将在2022年之前完成。


萨达尔巴拉巴尔帕特尔国际机场，艾哈迈达巴德
印度的Sardar Vallabhbhai Patel国际机场，通往古吉拉特邦的门户。
Alamy图片社
乘客： 1110万
在印度西北部，Sardar Vallabhbhai Patel国际机场为古吉拉特邦的艾哈迈达巴德和甘地纳加尔市提供服务。它的名字来自Sardar Patel，他是印度第一位副首相的政治家。
该机场于1937年开业，首先作为国内交通枢纽。后来扩展到1991年开展国际航班。
目前有两个客运码头，正如您可能已经猜到的那样，第三个应该在今年开始建设。
从国际游客的角度来看，Sardar Vallabhbhai Patel国际机场可以方便地前往古吉拉特邦的众多自然奇观，这得益于来自伦敦，曼谷，新加坡和迪拜等多个全球城市的直达航班。


高知科钦国际机场
科钦国际机场新的3号航站楼。
Preju Suresh / Shutterstock
乘客： 1010万
科钦国际机场因其红色屋顶而易于识别，去年刚刚推出了一个新的国际航站楼。
3号航站楼现代而便利，提供WiFi，免税购物，餐厅，休息室等等。
除了所有常见的化妆品和酒类品牌外，您还可以找到一些高品质的商店，出售手工制作的围巾和喀拉拉邦的当地小吃。
它也是大型Cial交易会和展览中心的所在地，使其成为商务旅客的热门之选。
最令人惊讶的景点之一？机场毗邻机场的Cial高尔夫俱乐部，您可以通过一日通行证前往该机场。

浦那国际机场
乘客： 900万
浦那国际机场是印度发展最快的客运机场之一，提供了另一种前往马哈拉施特拉邦的方式，位于孟买Chhatrapati Shivaji Maharaj国际机场东南125公里处。
它只有一个终端服务于国内和国际交通，但据报道官员正在努力扩建该设施以跟上巨大的乘客增长。
服务包括免费WiFi，免税购物以及各种餐厅和休息室。

果阿达波林机场
Dabolim Airport酒店方便客人前往果阿（Goa）美丽的海滩。
Joe Ravi / Shutterstock
乘客：840万
Dabolim机场也被称为果阿机场，于2013年开通了升级后的国际航站楼。
六年过去了，终端仍然感觉很现代，周到的接触，如宽敞的登记入住接待处和一些休闲设施。
该机场经常在产能过剩的情况下运营，很快将于2020年在北部的莫帕新机场加入。