印度公共交通怎么样？在印度怎么样乘坐出租车火车和BUS?

印度自由行知识，印度的出租车、印度的公共车、印度的火车和地铁都怎么买车乘坐？

今天印度地接阿圭罗给大家介绍印度自由行关于公共交通的问题。
印度，整个经济都还比较落后，所以它的公交系统也相对滞纳了很多年，至今使用的都是很早以前的交通工具。

印度人口众多，出行交通是大问题，印度的城市提供公共汽车，人力车，人力车，电动人力车，节奏（大型，残酷的自行车），出租车，船，汤加（马拉车），地铁和城市列车等交通服务。

公共交通的费用因城镇而异。

对于没有固定票价的任何交通工具，在开始旅程之前就价格达成一致，并确保它涵盖您的行李和每位乘客。

即使存在计价表，司机也可能拒绝使用它们，要求提高“固定”票价; 讨价还价。票价通常在晚上增加（最多100％），一些司机收取额外的几卢比的行李。

为出租车和人力车准备好零钱，因为司机可能很难为您找到零钱。

在某些地方，出租车/自动驾驶员参与佣金车票活动。

基于应用的出租车，如Uber和Ola Cabs意味着你可以叫出租车或autorickshaw，票价将以电子方式计算 - 没有争议，比普通的出租车便宜，尽管整个程序往往比简单地招呼更费时汽车。


与东南亚的嘟嘟车类似，印度的autorickshaw是一种三轮机动装置，带有锡或帆布的车顶和侧面，通常可容纳两名乘客（虽然你经常会看到更多人被挤压）和有限的行李箱。

它们也被称为汽车，踏板车和riks。

Autorickshaws大多比出租车便宜（通常只有价格的一半左右）并且通常有一米，但开启它可能是一个挑战。您可以通过Ola Cabs Auto应用程序（www.olacabs.com）调用汽车，该应用程序在您完成旅程时以电子方式计算您的票价 - 不再讨价还价！

乘汽车旅行非常有趣，但是 - 由于打开的窗户 - 它可能很嘈杂（冬天很冷）。

在一些城市有更大，更环保的电动人力车（电动人力车），其中一些（虽然不是全部）是共享的，因此更便宜，但你必须和其他乘客一样朝着同一方向前进。在东北部各州，这些电子人力车被称为totos。

Tempo＆Vikram
Vikrams和更残酷的节奏是超大的自动驾驶车，有更多乘客的空间，在固定路线上穿梭以获得固定票价。

在乡村地区，你可能还会看到可怕的“三轮车” - 一种粗糙的拖拉机式节奏，前轮安装在关节臂上 - 或魔术，一种可携带多达十几名乘客的可爱小型货车。

船
各种当地船只提供横跨印度河流的运输，从大型汽车渡轮到木制独木舟和柳条斗篷。大多数较大的船只收取自行车和摩托车的费用。

总线
城市公共汽车的范围包括以惊人的速度行驶的通风机，人力机械怪物，以及具有舒适座椅和更平稳乘坐质量的消毒空调车辆。无论如何，选择自动驾驶或出租车通常会更方便，因为它们更快更频繁（虽然更贵）。

循环人力车
自行车 - 人力车是一个带有两个后轮的踏板循环，为乘客提供一个长座椅。大多数都有一个可以在潮湿的天气或炽热的阳光下升起的遮篷，但降低了以提供额外的行李空间。

票价必须事先商定 - 与当地人交谈，以了解您打算旅行的距离是否合理。

加尔各答是手拉人力车的最后堡垒，被称为塔纳人力车。这是由人力车 - 沃拉拉直接拉动的两个轮子上的手推车。

出租车
大多数城镇都有出租车，这些都是通常计量的; 然而，让驾驶员使用仪表可能会很麻烦。为避免设置票价的诡计，请尽可能使用预付费出租车。Uber和Ola等应用程序或无线电出租车有时在大城市中更有效。

米
获得计量驾驶只是成功的一半。仪表几乎总是过时的，因此票价是使用抄表和复杂的“票价调整卡”的组合计算的。可以预见，这个系统可能会被滥用。事先简单地同意票价通常会更好。要提前估算票价，请访问门户网站www.taxiautofare.com。更好的是，向当地人寻求建议。

预付出租车
印度的主要机场和火车站设有预付费出租车和无线电驾驶室。在这里，您可以以固定价格（包括行李）预订出租车，甚至是长途出租车，从而避免佣金诈骗。抓住收据，直到您确定已到达目的地，然后将其交给司机。没有它，司机将无法获得报酬。

无线电出租车的费用略高于预付出租车，但装有空调，并由公司的司机配备。出租车有电子，收据产生的票价计，并配有GPS装置，因此公司可以监控车辆在城镇周围的运动。这样可以最大限度地减少驾驶员错误驾驶的机会或者对驾驶员提供额外现金的无理要求。

较小的机场和车站可能有预付费自动驾驶室，而不是预付出租车站。

其他本地运输
在一些城镇，汤加（马拉两轮车）和维多利亚（马车）仍在运营。加尔各答有一个电车网络，孟买，德里，加尔各答和钦奈等中心都有郊区列车。

共享吉普车
在山区共享吉普车补充巴士服务，收取类似的固定票价。

虽然名义上设计为五到六名乘客，但大多数共用吉普车的挤压量更大。驾驶员旁边和紧后面的座椅比后部狭窄的长座椅更贵。

吉普车只在满员时离开; 人们经常从一辆半满的吉普车中拯救出来并堆成一辆有更多乘客准备离开的吉普车。如果您支付所有空座位并​​为自己“预留”车辆，司机将立即离开。

吉普车从吉普车站和主要道路交叉口的“客运站”开出; 请当地人指出正确的方向。

在一些州，吉普车被称为“sumos”之后的Tata Sumo，一种受欢迎的车辆。

旅行病，特别是在蜿蜒的山路上，可能意味着你被要求放弃你的靠窗座位给不安的乘客。

印度的公交车大部分破旧不堪，到处都是磨损的痕迹，连铁把手都已磨得油渍光亮，而且印度全年大部分时间都很炎热，所以公交车里为了凉快敞风，是没有两边车窗的，全部被去掉了。

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