拉萨到林芝包车，拉萨租车到林芝自驾游

拉萨到林芝包车旅游，拉萨至林芝八一镇沿途景点和路况

林芝周边自驾游好风光；拉萨到林芝自驾游攻略及最佳路线
拉萨到林芝距离：403 公里，开车时间约8小时左右，
行车路线：318国道，
林芝可以停车住宿的地方；
林芝自驾游住宿篇；

林芝地区境内雪峰林立，山清水秀，森林密布、自然风光旖旎多姿，峡谷内奔涌着尼洋河、帕隆藏布、雅鲁藏布江等多条河流，河流两侧有幽静的村庄、飞泻的瀑布、古老的巨柏和陡峭的悬崖、松涛起伏的森林，这些充满着迷人魅力的自然景观，被一些外来者盛誉为“西藏的瑞士”。象大多数的自然风光一样，欣赏其最美的时候多是在春末夏初和金秋时节，让游客流连忘返。

西藏林芝最佳旅游季节
林芝地区的旅游资源还没有得到完全开发，是西藏唯一没有对外国人开放的地区。林芝年平均气温8.7℃，夏季最高温度20多度。林芝最佳旅游季节在4-10月份为宜。
林芝地处西藏南部，受亚热带及高寒带等多种类型气候影响，不同地带的气候也各异，单是大峡谷一带，就因为海拔高度的不同而具有不同的气候特征。


西藏林芝部分地区气候特征
林芝大部分地区全年气候温和湿润，旅行受季节和气候的影响不大。但是本地区东南部的波密、察隅和墨脱一带除外，因为它们所处本身就是一个特殊的小环境圈里，有其特殊性，在这一带旅行时受天气和季节的影响很大。


林芝波密地区
波密帕隆藏布江一带，每年5—9月是雨季，大量的降雨将引发山体滑坡及泥石流、塌方等自然灾害，造成本区八一镇以东的川藏公路经常处于中断的情况。

林芝墨脱地区
墨脱雅鲁藏布大峡谷地区，受险峻的地形和多变的气候影响，只在每年的五月至十月下旬方可以进出，其余时间几条进山必经之路上的山口多被大雪封盖，人畜难以通行。

林芝易贡地区
易贡，藏语为“美丽”，易贡河谷及易贡湖四周有不少狭长的台地，海拔最低1900米，最高2300米，年均温为11.4℃，是世界上海拔最高的茶场。

林芝察隅地区
察隅，地处横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地带，由于受印度洋暖湿季风的影响，气候温和潮湿，年平均气温都在5℃以上。


林芝自驾游景点——桃花

林芝尼洋河


雪山

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林芝地区迎宾馆--林芝地区迎宾馆是集住宿、餐饮、娱乐为一体的国家二星级旅游涉外宾馆。宾馆位于林芝八一镇珠海路与双拥路交叉的点的黄金地段落。毗邻香港路、福建路等繁华路段，交通便利、环境怡人，通讯购物办事都十分便捷，您来林芝旅游、观光、出差的理想住所。

 

林芝宾馆位于林芝地区八一镇双拥路25号，是林芝地区唯一一家涉外三星级旅游宾馆。宾馆拥有不同档次的标准间，套房及行政套房、藏式套房等客房共计74间，床位138张，房内空调、闭路电视、热水供应、国际国内直拨电话等设施齐全。

 

林芝新世纪大酒店--新世纪大酒店座落在林芝地区八一镇的清水河畔，交通便利、环境怡人，是一家集宾馆、餐厅、娱乐、茶楼、停车场为一体的二星级酒店。酒店有中央空调系统，程控直拔电话系统、公共网、有线电视等一流功能设施。

 
林芝花园酒店--芝花园酒店是一家集住宿、餐饮、休闲娱乐、桑拿、旅游服务为一体的综合涉外定点酒店。酒店位于八一镇珠海路与澳门路交叉的黄金地段，交通、通讯、购物、观光及办公都十分便捷。

林芝邮政大酒店--林芝邮政大酒店是一家集住宿、餐饮、休闲、娱乐、商务为一体的综合性涉外酒店。酒店位于八一镇香港路与林荫路交叉点的黄金地段，交通、通讯、购物、观光及办公都十分便捷。

到西藏旅游一定要到藏东的林芝地区，这里有最美的雪山南迦巴瓦、最深的峡谷雅鲁藏布，还有很多————

拉萨到林芝班车的路程。 第一天，拉萨东郊早上10：00大客车（80元）——工布江达县，住在华庭酒店或者粮食局招待所，大概是下午3、4点能到，在这里逛逛，去爬大礼堂后面的“天梯”，拍照不错的。 第二天，工布江达县——巴河镇（20-25），然后在巴河镇有私车去巴松错，门票100吧，有点忘了，我进去不用买的。你要谈好价格和什么时候来接你们，最好留个巴河派出所的电话，即便一天不想走里面还有宾馆，就在湖边，外观像别墅，但是很潮湿，拍照很理想，有点瑞士风格。巴松错最美的地方在比较靠里的大拐弯那里，沿着公路从一个溪水那里爬下去，地很松很湿，最好带塑料带包鞋。 第三天，回巴河镇，巴河镇——八一（30还是25），反正是工布江达县出发的班车，要是时间早在卡定沟哪里就下了，不用直接到八一。进卡定沟玩玩，现在改名了，叫嘎丁沟，好像是吧，反正你给司机说就是了。里面要门票，现在的价格不知道是50还是80。从卡定沟下来继续搭工布江达——八一的车，5元到八一镇。这里住的地方多，明旺大酒店比较好，财政宾馆实惠，邮政的也还可以。 第四天，找个出租车去大柏树，价钱你自己谈了，来回程不是很便宜的，门票大概是50还是30，我忘了。这里花不了多少时间，也就是拍拍照，拍树不是重点，重点是尼洋河那片河滩，很美。要是时间充裕，就是搭到波密的车，在鲁朗下。只有招待所，吃吃石锅鸡，就是嫩，没什么特别的。下午去林海看日落，早上去看林海云雾。 然乌湖不去也无所谓，你肯定会去纳木错的吧，林芝的风光在沿途，终点倒不是很好玩了。八一镇外面的河边有打渔的，那里的鱼比较好吃，在河中有大石头的地方，拍照很理想。 林芝主要也就是这些地方了，要是去大峡谷的话，在八一镇可以做班车去，票价40元左右，在派镇下车，一般都是吃住在派镇的私人旅社，很不错的了。 拉萨至林芝八一镇沿途景点和路况

林芝地理位置：
　　林芝位于中国西藏自治区东南部，内与昌都、那曲、拉萨、山南等地市相邻，外与印度、缅甸接壤，平均海拔3100米，总面积约11.7万平方公里，人口14万多。林芝地区自然条件得天独厚，气候宜人，水资源丰富，素有“西藏江南”之美誉。雅鲁藏布江从这里经过。规划中的拉林铁路也将经过这里。
　　林芝藏语称尼池，意为太阳的宝座或娘氏家族的宝座。它位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江中下游。东部和北部分别与昌都地区、那曲地区相连，西部和西南部分别与拉萨、山南两地市相连，南部与印度、缅甸两国接壤。是青藏高原海拔最低的地区，平均海拔3100米，海拔最低的地方仅仅900米，气候湿润，景色宜人。有“西藏江南”之称。

　　林芝地区辖7个县，其中是林芝县、墨脱县、波密县景点众多。林芝有国家4A级景区4个，分别是巴松措、雅鲁藏布江大峡谷景区、南伊沟、鲁朗风景区。　　　
　　林芝是喜马拉雅山、念青唐古拉山以及横断山的余脉汇集之处。又有雅鲁藏布及其支流尼洋河、帕隆藏布、易贡藏布等众多河流的冲切，形成了高峡深谷的地貌。最著名的雅鲁藏布大峡谷既位于此。在大峡谷马蹄形大拐弯处的“冰山之父”南迦巴瓦峰海拔7787米，这座雪山号称世界上最漂亮雪山，但是轻易看不到，据说一年只有15天能看到真容。
　　林芝的森林原始景观保存完好，高原挺拔的西藏古柏、喜玛拉雅冷杉、植物活化石“树蕨”以及百余种杜鹃等等应有尽有，素有“天然的自然博物馆”之称。其中布裙湖一带还是传说中野人经常出没的地方。

　　林芝最适合旅游季节为每年的3至11月份，暑期市场火爆，交通食宿紧张，建议错峰出行。

　　林芝是门巴族、珞巴族等少数民族的聚居地，他们的生活习惯及宗教信仰皆保留着浓厚的传统色彩，具有独特的民族风情。古老的传说、淳朴的民俗与氏族、村寨的图腾崇拜、宗教神话联系在一起，给这些古老的民族、遥远的居地笼罩上了一层原始而又神秘的色彩。古老的传统文化以及藏传佛教和本地兴起的本教的盛行，使林芝拥有著名的寺院等人文景点，与南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江大峡谷、巴松错以及察隅、波密等独特的自然风光构成了丰富多采的旅游景观。

察隅
察隅一年到头，气候温和，风景优美，一派江南景色，不是江南，胜似江南。察隅藏语意为“人居住地”。吐蕾时期这里就有了宫衙建制。公元1371年帕竹政权的释迹坚赞当政后，宗址设在科麦。清代设科麦县。民主改革前为西藏噶厦政府所辖，此处设立的桑昂曲宗归朵麦基巧领辖。1960年改设桑昂曲宗县，县府驻下察隅的赤通拉卡。1966年5月改称察隅县，县府迁至吉公。     

该县属喜马拉雅山与横断山过渡地带的藏东南高山峡谷区。地势北高南低，起伏很大，垂直高差悬珠。谷地海拔南部边缘只有1400米，而5000米以上的山峰有10多座，最高峰为6700米的梅里雪山。全县平均海拔2300米。属喜马拉雅山南冀亚热带湿润气候区。四季温和，降水充沛，日照充足，无霜期长。察隅县是登人的主要分布区。他们有自己的语言，属汉藏语系藏缅语族，但没有文字，多使用结绳或刻木记事的方法。男子一般穿无袖长衣(长达臀部以下)，女子穿有袖的短上衣(仅遮胸部)和裙子。男女都用大披肩和挎包。

很多人初到西藏会有很强烈的高原反应，就算是拉萨市区最低海拔也在三千六百多米以上，本人到拉萨后两天一直头痛难受，听一老驴友说去林芝会好很多。于是我租车自驾从拉萨到林芝，经过七八个小时的盘旋颠簸，翻越冬雄雪山到达林芝，下车后顿感清爽，到了林芝果然感受到了西藏小江南的味道，到处青山绿水。休息一日后，从林芝再驾车行驶了差不多三个小时到达了派镇，就是雅鲁藏布江景区入口，住进一间四川人开的酒馆，住宿条件虽差点，但是饭菜真是可口。在雅鲁藏布江大峡谷完了三天，远眺了世界上最美的山峰——南迦巴瓦峰，然后返回林芝。之后再次回到拉萨，竟然完全感觉不到高原反应了，除了去爬色拉寺，爬山速度一快就有点喘。

拉萨到林芝自驾游三天时间不够，3天时间去林芝，其中2天都在路上了（拉萨往返林芝，单程8小时）。这样的旅行非常不值得，倒不如集中时间进行深度游。

从拉萨包车去林芝很方便，一般拼车最好，费用分担而且一路上可以聊天交友。

西藏林芝：生态旅游引领“绿色崛起”之路


　　打造“世界级生态旅游大地区”，这是6月19日正式揭牌的林芝市——中国最年轻地级市的目标。作为西藏海拔最低的生态旅游资源大地区和大香格里拉生态旅游圈的中心腹地，生态旅游业正在引领林芝走向“绿色崛起”之路。

　　鲁朗小镇迈向国际化

　　很多年前，鲁朗靠石锅鸡闻名于世，凡是途经318国道线的游人，无不停车品尝香气扑鼻的石锅炖鸡。如今，鲁朗已成为媒体持续关注的焦点，投资30个亿打造的国际旅游小镇，已完成了70%的工程量，主体建筑大部分封顶。


　　“小镇分旅游区和行政区，旅游区主要由三个高档酒店组成。”东莞援藏干部魏建坤指着规划沙盘介绍说。宫殿式、小院落式、别墅式酒店依次座落在小镇的南、中、北区。游客服务中心位于318国道旁，临台可远眺小镇全貌。

　　依临酒店，一片湿地湖泊起伏于河谷中，而远方是牧场森林和雪山。

　　据介绍，鲁朗国际旅游小镇以“藏族文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚”的规划理念，主打生态旅游的高端体验。工程于2013年2月开工，今年年底将完成整个小镇的主题建设任务。2016年5月试运营，明年国庆期间将正式运营。近期日接待量为3000人，远期日接待量为6000人。

　　国际旅游小镇选择鲁朗有理由吗？答案是肯定的。

　　围绕鲁朗镇，很多国家级顶级景点环绕其间。南迦巴瓦之矛直刺苍穹，雅鲁藏布大峡谷蜿蜒隐身，藏布巴东瀑布飞流化虹，色季拉山林海森森，南伊沟花海袭人……依次环游，还将领略易贡国家地质公园，观赏波密卡钦、则普、若果冰川，泛舟工布江达巴松错，等等无数美景。

　　“而以前，游客路过鲁朗镇时，由于没有住的地方或住宿条件有限，只能吃个石锅鸡，眼巴巴的看看田园风光就走了。”魏建坤说，现在有了休养身心的高档酒店，游客可以安心的驻扎几日，慢慢融入高原胜景了。

保护生态环境就是保护生产力

　　“良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。”西藏林芝市首任市长旺堆6月间在政府报告中说。林芝将始终坚持“保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力”的理念，坚守生态保护底线，坚持绿色、循环、低碳发展，实现林芝蓝天常在、绿水长流、永续发展。

　　旺堆说，作为全国首批生态文明先行示范区，林芝生态文明建设工作全面启动。完成植树造林25.23万亩，森林覆盖率达51.95%。已成功创建自治区级生态县2个、自治区级生态乡38个、自治区级生态村316个。保护区建设成效显著，现有国家级自然保护区2个，自治区级自然保护区1个，国家森林公园3个，国家湿地公园3个、国家地质公园1个。全面落实森林生态效益补偿机制、草原生态保护补助奖励机制，林芝全社会已形成倡导生态文明、建设生态文明的良好氛围。


　　“严格落实矿产开发‘一支笔’审批制度、生态环境保护‘一票否决’制度，切实用制度保护好林芝的山水草木，让良好的生态环境成为经济社会发展的不竭动力。”林芝市首任市委书记赵世军说。

　　强有力的环境保护工作，使林芝迄今为止仍是世界上自然生态保护最完好的地区之一。林芝受保护区域面积占国土面积的1/2以上，生物多样性保护成效明显。生态环境质量保持在良好状态，大部分重要生态功能区处于原生状态。林芝的主要江河水质全部好于Ⅲ类，部分河流水质达到Ⅱ类，主要湖泊水质达到Ⅰ类。城镇集中饮用水水源地水质达标。重点城镇环境空气质量达到二级标准。

　　交通改善将使林芝旅游发生“骤变”

　　中央第五次西藏工作座谈会提出，要把西藏建成世界重要的旅游目的地，而林芝地区旅游业的发展，是实现这一目标不可或缺的组成部分。

　　2011年，习近平在出席西藏和平解放60周年庆典、视察林芝时指出，“要做精做强旅游业”；2012年，李长春在视察林芝时提出，林芝要利用好山水之美、风光之美、文化之美，建设“世界旅游高地”，林芝给自己的定位是建设“世界级生态旅游大地区”——以生态文明为主线，以休闲度假、避暑养生为特色，发展生态经济，传承生态文化，推动生态强地，促进生态惠民，把生态效益转化为经济效益，使“青山绿水”转化为“金山银山”，在发展区域经济的战略路径上，“绿色崛起”成为林芝的选择。

　　“林芝要吃生态饭！”2003年元月，记者在林芝采访时，建设生态大地区的战略目标已成为广泛共识。当2006年7月青藏铁路开通、9月林芝机场通航后，林芝旅游开始“井喷式”发展，旅游人数从10年前的4.4万人达到当年的62.7万人。2014年，林芝旅游人数已达到280万人次，实现旅游收入26亿元。

　　“今年力争接待游客突破300万人次，实现收入29亿元。”林芝市市长旺堆说。

　　7月底，拉林高等级公路通车。8月底，林芝至米林机场专用公路开通。届时，林芝旅游业将更上层楼，旺堆市长力争的300万人次将不难实现。而随着拉林铁路进入全面开工建设阶段，未来的林芝天堑变通途，立体式交通将使客源蜂拥而来，“东方瑞士”林芝将迎来旅游业的“骤变”。

特色旅游为西藏林芝索松村带来新生机

西藏林芝市米林县派镇位于神山南迦巴瓦脚下，是雅鲁藏布江中下游的分界点，为雅鲁藏布大峡谷的最佳入口处。近年来，随着大峡谷开发力度的逐步加大，派镇的农牧民群众积极参与旅游业，开办了多种具有民俗文化特色的农家乐和藏式家庭旅馆。

位于雅鲁藏布大峡谷中的索松村只有38户180人，每家每户都或多或少地参与了旅游业。条件好的村民家庭旅馆能够提供20到30个床位，条件差一些的也有5到6个床位供到这里的游客过夜。每年旅游旺季，特别是4月份桃花节的时候，几乎是家家爆满，一铺难求。

在索松村的藏式家庭旅馆中，村长旦增才旺家还是小有名气的。2006年，在当地旅游局的扶持下，旦增才旺和另外两户村民开起了索松村的第一批农家乐，成为了村里首批敢于吃螃蟹的人。目前旦增才旺的家庭旅馆可以提供24个床位，每个床位每天约为130到150元，这个价钱还包含了早饭和晚饭。由于设施齐备和服务到位，旦增才旺的家庭旅馆还被当地旅游局评定为“银星”级别。这在索松村可是为数不多的。谈起办农家乐给自己家和索松村带来的变化，旦增才旺自豪地说：“自从开办农家乐以来，村民家庭经济情况得到了改善，收入也增多了。同时村民们居住的房屋条件也有了很大的改善，不少房子都是新建的。另外，以前村民的服务意识不强，现在也有了很大的改善。”

索松村43岁的多多也开了一家家庭旅馆。多多家里有3口人，以前每年人均收入只有5至6千元。开办了家庭旅馆以后，收入翻了一番，达到1万元左右。多多目前最大的愿望就是政府能够在发展旅游业方面给予他们更多的支持，帮助他们扩大经营规模。说到自己家家庭旅馆的特色，多多介绍说：“我们给游客做的蔬菜都是自己种的，纯天然。另外菜很有藏式特色。”

十分凑巧的是，我们在农家院前碰到了刚刚一睹神山南迦巴瓦风采的燕淑珍女士。燕女士来自山东，她和朋友以自驾游的方式来到了雅鲁藏布大峡谷，“大美”和“不虚此行”是她对这里风景的描述。而燕女士对多多家的农家小院更是赞不绝口。她说：“（多多大叔家的小院）很好！到他家就像有回家的感觉。（我们）吃得好住得好玩得好。昨天晚上我们吃的韭菜炒鸡蛋、松茸汤、野生蘑菇，还有炒的茄子和藏香猪肉。太好吃了！”

次仁顿珠是个80后。看上去憨厚的他曾在2012年雅鲁藏布大峡谷“4.29”雪崩事故中被当地政府评为“救援先进个人”。比起老一辈的旦增才旺和多多，年轻的次仁顿珠更有互联网思维。他能够熟练地使用各种当下流行的联络沟通手段和平台，比如ＱＱ、微信以及去哪儿网和携程网，推介自己的客栈，打造自己的品牌，吸引更多的游客。次仁顿珠告诉我们：“最开始是来我这里的客人向我推荐了去哪儿网和携程网。这些平台很好地宣传了我的客栈，吸引了很多游客。可以说现在在整个派镇，我的客栈在这些平台上的好评率是最高的。”


巴次（藏族）是米林县派镇的副镇长。他告诉我们，米林县十多年前开始招商引资发展旅游业。旅游公司投入了大量资金对景区各方面环境进行改造。最开始的一年只有4万游客，而在2014年，这一数字达到了将近30万。同时，米林县还采取了多项措施促进当地旅游业的发展，比如大力发展以藏家宴、特色藏餐和农家旅店为主的特色农家乐；成立背夫协会，为散客、徒步进墨脱的游客当向导；引导群众投工投劳参与景区的基础设施建设等等。在旅游经济逐步发展起来、旅游收入增加的情况下，米林县将部分收入又反哺当地群众，比如成立雅鲁藏布大峡谷景区惠民资金和成立大峡谷教育基金会，形成了良好的良性循环。对于索松村乃至整个派镇的未来，巴次充满了信心。他说：“（雅鲁藏布大峡谷景区）现在正在申报5Ａ级景区。我们这里有15个自然村，15个村庄都包括在里面，然后对各村进行规划。要设立景点、农家乐、观景台、（旅游）摊位（等等）。（通过这些）来促进当地老百姓的收入和当地的快速发展，建设小康。”

从拉萨到林芝的318之旅

　　318国道被《中国国家地理》被选为“中国的景观大道”，318国道的起点是上海终点为西藏友谊桥，途径了浙江、安徽、湖北、重庆、四川等地，全长5476千米，这是我国最长也是最美的大道，如果开车来这里的话，一路上可以经过无数美丽的景区和壮观的风景，如果说这是一条蜿蜒万里的景观长廊一点都不夸张，只可惜我是坐车火车从“天路”来的拉萨，那么在拉萨有一段318的风景也是相当漂亮的，这一段路就是从拉萨到林芝。

　　林芝是西藏海拔最低的地方，很多游客到西藏为了逐渐适应高原的气候和环境都会先去林芝，清晨，我就坐上了拉萨到八一镇的班车，拉萨到林芝全程400多公里，车在拉萨河边开始了向东的奔腾，这一段路的路况还是相当不错的，全程都是柏油马路，沿途还有很多背包客在路边拦车在体验着“搭车旅行”，为了能更好的看风景，我坐在了司机的旁边，在路上看到了很多成群结队磕着等身头，一步一磕头的朝圣者，他们很多都是从西藏各个地区甚至四川等地前来的，一路上要风餐露宿，行走数日数月才能到达圣城拉萨，还有一些朝拜者是开车前来的，车上载着他们的生活用品，挂着五彩的经幡，磕一段路在开一段车，这也是318国道中一道靓丽的风景线。

　　从318走进雪山，走进林芝，走进拉萨。

　　虔诚的朝圣队伍再向拉萨城挺进，寒冷的冬天条件非常艰苦，但他们虔诚的心中有着崇高的理想和真诚。因为车一直在前行，我很难对焦，拍了好多照片都是虚的，看起来很模糊，但却是真实的记录下了他们的真诚，让我也不得不感叹信仰的力量。

　　藏民的牛羊猪都是散养的，很多藏民在白天工作的时候就把它们放出来，让他们自己去找食物，等到下班的时间，这些牲畜就都会在家门口等待主人的回来，在我看来这些藏民们的房子都是一户挨着一户，但它们都不会走错路，它们在路边缓慢行走并不怕车辆，司机师傅看到这些家畜就把车减速，也不按喇叭，让它们先走过去。

　　海拔五千多米的米拉山口，这里因为高大雄奇被藏族人民称为“神人山”，是到林芝一路海拔最高的地方，车要从这里的山顶翻越而行，感觉相当惊险刺激，米拉山也是拉萨与林芝地区的分界山口，山西面是拉萨方向，气候干燥寒冷，山东面是林芝方向，气候温暖湿润。在山口中飘扬着很多五彩的经幡，似乎在给予这个神圣的地方以身份和尊严，山口之上的三头铜牛像气势威武雄壮，很有美感。

　　被称为“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。它是米拉山唯一的标志性建筑，它同时也成为米拉山的一个历史见证，见证着泉州市援藏干部在这里留下的勤劳身影以及和藏族同胞结下的深厚情谊。

　　米拉山口的标志，上面还刻着一些图腾，这里蓝天白云，氧气稀薄。

　　山口之上飘荡着很多祭山的经幡和印着经文的字符。

　　来这里只能乘坐拉萨到林芝的班车或者包车。

　　米拉山也是拉萨河和尼洋河的分水岭，在尼洋河中游下的河水水流逐渐平缓，这一段流域有“青藏高原的江南田园”的美称。沿途的路上可以看到清秀的尼洋河和一些山林中的小村庄，尼洋河水非常清澈，远处山顶中白雪皑皑，山中金黄色的树木林立，景色令人陶醉。

　　尼洋河有工布地区的母亲河之称，在当地被称为“娘曲”，传说是神山悲伤的眼泪。河道上的木桥，是很多藏民回家的路。

　　尼洋河风光带景区起始于达则村，至于米瑞德穆寺，这一段不仅有美丽的自然风光，还有这众多的历史遗迹，车辆行驶在尼洋河的路边，可以看到大片的草原牧场和成群的耗牛绵羊。

　　在河边的小村庄中都有藏民开的饭店和旅馆可以休息，如果是夏天，还可以体验尼洋河的高原漂流。

　　尼洋河上的大桥遗址。

　　在桥上有很多五色经幡和在风中飞舞的六字真言。五彩经幡代表着不同的含义，都是吉祥如意的意思，在一处险要的路段的路边，我看也挂着经幡，司机师傅说这一定刚出过交通事故，很多藏民习惯酒后开车，经幡挂在这里是为了警示司机，也是为了对死者超度的作用。

　　五彩经幡是什么意思呢？它们所象征的意义是这样的。最顶端为蓝色幡条，它象征蓝天；蓝色幡条下面是白色幡条，象征白云；白色幡条下面是红色幡条，象征火焰；红色幡条下面是绿色幡条在征绿水；最下面的幡条是黄色，象征黄土，或者大地。五种颜色的排列形式正是客观大自然物质存在的立体排列形式，因此，象大自然中天地不容颠倒一样，这五种颜色也不容错位。

　　在藏地高原之上，凡是人能走到的地方，都会插着或者挂着风马旗经幡，这也是无时无刻都在向神在传达人们的愿望，祈求神的保佑，达到平安消灾的意思，所以我们可以看到在很多寺庙、山顶、要道等醒目的地方都会有高达数米的经幡柱，将风马旗高高的挂起。经幡也是藏民们心中的一种寄托，每当在荒无人烟的地方，看到经幡似乎就看到了希望和力量，心情也会变得愉悦和充实。

　　风马旗也叫做祈愿幡，有它特定的含义。生辰吉日与年节庆典张挂风马旗，象征着天、地、人畜的祥和；牧民在新搭建的帐篷上系挂风马旗，是为了求得迁徙后的福祉；江畔湖边人家树插风马旗，表示对水神的敬畏；生活于林莽间的人们高悬风马旗，则是对山神的供奉；朝圣者徒步荒原肩扛风马旗，为的是祈求旅途平安；山头路口堆挂风马旗，那是表达了过往行人对吉祥如意的渴望。

　　在桥下的河边，看到了很多石堆，尼玛石是西藏祭祀神佛的神物，它们在一起可以组成尼玛堆或者尼玛墙，在西藏的各地的山间、路口、河畔、湖边我们都可以看到，它们有的长达数百米，有的摞在一起想一个小山丘，这些一堆一堆的小石堆都有着祈福保佑平安的意思，在藏地很多地方都有着信仰的含义，如果不知道的话不要随便乱动。

　　我也静下心来，把石块们叠放在一起，因为石块们表面是光滑的，所以这并不是一件很容易的事情，

　　尼洋河沿着318国道，翻过雪山，想着林芝奔流而去，林芝也在静静地等待游人们的到来...

　　冬日里，拉萨到林芝路上的车并不是很多，大多都是一些运货的车辆，可是公路的管制却仍然十分的严格，路段和路段之间会有规定的时间，不能超速到达，如果提前到达了就会扣分，途中看到很多车停下来都是在等时间，车辆在通过路口的时候也会受到严格的检查。

　　两只藏香猪，它们一点都不害怕身边的陌生人。

　　中流砥柱是尼洋河中的一处著名景点，这块像印章一样的岩石傲然矗立在尼洋河水中央，据传说，此大石为“贞色德姆”修身养性坐禅念经时的座椅。大石被当地人贡为“守护神”，每逢黄道吉日时就会烧香朝拜，以求世间万物生灵平安吉祥，大石上端屹立着一棵四季常青的松树，并有多种植被装点，从远处观赏神奇而壮观。

　　松赞干布的一生统一了青藏高原，创立了藏族文字，为汉藏民族的发展融合作出了巨大的贡献，被藏民视为观音的化身，他的出生地就位于距离拉萨90公里墨竹卡工县的龙达村甲玛乡，在路边的村口就可以看到一个大石碑，上面刻着"松赞干布出生地留念"，这里是一个群山环绕，水草丰足的地方，景区要从路边在往里走两千米，这是在他的出生地建造了一座仿古的宫殿--强巴久林宫，宫殿以紫红色为主，显得很雄伟庄严，纪念馆中还有12个小展厅，在宫殿之上可以看到周围的藏族民居和远处高高的雪山，这里的游客并不是很多，很多人都是从林芝回来的路上经过这里，在这里停留一会，景区中有一些藏民会带着藏獒和游客合影，但是要收费。

　　松赞干布被称为甲玛景区，这里位于318国道旁边，开车来这里很方便，在街边有一些上商店，里面可以买到食品饮料和一些藏地的特产。

　　318国道，一条从江南通向西藏的道路，这条道路上有雨雾雪山，田园村庄，就如同一幅恬静的中国山水画，这一条美丽的道路带我们走进了梦境般的世界，希望在这个世界中能永远保留那绝世的容颜。

　　小贴士：

　　1.交通：从拉萨到林芝要在拉萨东站乘车，每天班次很多，在林芝八一镇公交车很少，可以打车，也有脚踏三轮车。

　　2.住宿：在318公路上有很多旅店，林芝地区宾馆和酒店很多，在旅游淡季和旺季价格会浮动。

　　3.饮食：在林芝地区餐饮主要以藏味和川味为主，价格并不便宜，早餐中的一些小凉菜也是收费的。

　　4.购物：在八一镇购物主要集中在镇中心区，这个镇子还是挺大的，商品中有很多土特产，但是价格差别很大，购买的时候一定要慎重。

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川藏铁路拉萨到林芝铁路已经开始铺轨，预计2021年通车！



川藏铁路拉林段正式进入铺轨阶段

10月17日川藏铁路拉萨至林芝段第一座特大桥——昌果特大桥近日开始铺设行轨排、架设梁片，标志着川藏铁路拉林段正式进入铺轨阶段。

川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目，也是继青藏铁路之后，“世界屋脊”通往内地的又一条大动脉。

据介绍，昌果特大桥位于雅鲁藏布江边，全长3794.6米，共有114根桥墩，最高墩高36.5米，共需架设111孔T梁。由于地处河谷，最大风力可达10.3级，为确保铺架安全，中铁十一局安装了测风仪，预计11月中旬铺架完成。

据了解，川藏铁路拉萨到林芝段是西藏第一条电气化铁路，正线全程435.48公里，总投资366.74亿元，设计时速160公里，预计2021年建成通车。