埃及新行政首都中央商务区，非洲第一高楼

埃及商务地接，埃及展会地接，埃及公商务接待

这是9月11日在埃及开罗以东拍摄的建设中的新行政首都中央商务区。

由中国建筑股份有限公司埃及分公司承建的埃及新行政首都中央商务区项目位于现首都开罗以东约50公里处，总占地面积约50.5万平方米，包含20个高层建筑单体及配套市政工程。其中最引人注目的是“标志塔”项目，塔冠最高点385.8米，被誉为“非洲第一高楼”。

----------------------------------------------

相关报道：

原创 外滩君 外滩TheBund

埃及将搬新首都

这座沙漠新城中最重要的部分是中国造的

遥远的非洲大陆即将发生一件大事——12月1日，埃及将把首都从开罗迁离，搬进一座在沙漠中新建的城市，造价580亿美元的“NAC”。

NAC当然还不是正式城市的名字，它只是新行政首都（New Administrative Capital）的缩写。

和人们印象中埃及固有的古老历史标签不同，这将是一座相当智能化的新城市，而且极具设计感。

值得一提的还有新首都CBD即将完工的标志性高楼，它是由中国承包商建造的，高度达到385米，完工后它将成为“非洲第一高楼”。

01

新首都“空降”沙漠

这座新首都位于开罗以东45公里，占地714平方公里，与新加坡面积相当。

2015年，刚上任的埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西就提出了建造新首都的想法。2017年这个方案开始实施。

于是，在4年时间里，一座完全新造的城市从沙漠中拔地而起。

埃及政府正在向全民征集投票，为新首都选择一个名字、城市口号和Logo。

“为新首都设计的视觉标志，要反映埃及关于通过科学、艺术、创新、可持续发展和现代技术建立新型智慧城市的愿景。”

征集网站上的这条声明，也反映了埃及对于这座新首都的定位。

根据计划，这座城市将能容纳650万常住人口。主要建筑包括结合现代法老风格的总统大楼、议会、34个政府部门，以及中央商务区、机场等。

生活方面，新首都将拥有一个面积为纽约中央公园两倍的城市公共绿地，一条35公里长的人工景观河道。

此外还有一个科技创新园区，引入了包括加拿大大学埃及分校等上千个教育机构。酒店、购物、娱乐场所和清真寺也一应俱全。

与开罗不同的是，这座NAC被打造成了一个更智能化的城市。

它将采用5G技术，Wi-Fi网络通过路灯等公共设施实现大面积覆盖，全城配备6000个摄像头，可以实时监控每条道路的交通情况，也用以预防犯罪活动。

NAC中的主要建筑物都配备了高效的温控系统，可以根据气候变化自动改变温度，公共巴士都以天然气驱动。

新建公寓住宅统一用上了智能门锁，商店普及app收付款，让居民一个手机走天下。

02

“非洲第一高楼”

目前全球媒体对于埃及新首都的关注度，几乎都集中在了即将完工的中央商务区CBD上。因为从设计效果图和建设的实时进展来看，这座超现代的“城中城”的确非常惊人。

这片中央商务区占地约0.8平方公里，建造成本达到38.5亿美元。其中最主要的部分就是20座摩天大楼，包括12座办公楼、5座住宅楼和2座酒店。

其中最受关注的，自然就是上文提到的“非洲第一高楼”。目前大楼还未命名，建筑代号为D01，埃及人称它为标志性高塔（Iconic Tower）。

这座高楼占地65000平方米，高度为385米，共有78层和两层地下室。其中最下面40层作办公和商用，当中10层是品牌公寓，最上面的30层将被开发成五星级酒店。

在大楼的第74层将开辟一个观景台，游客可以在距离地面360米高的地方，俯瞰整个新首都。

“这标志着埃及进入摩天大楼和超高层建筑的新时代。”CBD项目的设计师这样说道。在他们的预期中，这里不仅会成为埃及的心脏地带，也会成为全非洲的商业中心。

中央商务区20座大楼由中国建筑工程总公司（CSCEC）负责建造，来自中国的科技力量在整个埃及新首都的建造过程中都起了重要作用。

除了建楼之外，由于NAC在沙漠中的特殊地理位置，中国在治沙、调水等方面的经验与优势也得以在此体现。

在明年年初，CBD中的20栋高楼将陆续完工交付，“非洲第一高楼”已经完成钢结构封顶，到2023年第一季度将正式启用。

03

埃及为什么要迁都？

埃及之所以要迁都，很大程度上是因为原来的都城开罗已经难以负荷如此高的人口密度，在城市功能上也无法满足现代化的需要。

目前，开罗的市区有着2200万人口，而且这个数字还在快速增长。根据相关统计，开罗的人口容量其实只有800万人，所以现在会显得拥挤不堪。

另一方面，埃及议会议员 Pacinthe Fahmy表示，如果要吸引外国公司前来落户、投资，他们需要的是一个技术更先进的城市，这也是建造智能城市NAC的目的。

埃及交通部长 Kamel el-Wazir透露，新首都启用后，将连接轻轨、高架单轨和高速铁路系统。这些交通建设的造价都很高，但是对于首都来说是不可缺少的重要一环。

横向比较来看，NAC之于埃及的地位，其实很像巴西的巴西利亚。在1960年代，同样因为里约热内卢太过拥挤，巴西将首都迁至巴西利亚，缓解了这一状态。

据估算，在2050年，埃及总人口将超过1.8亿，其中开罗就将负担4000万人口，这显然是不现实的。

所以包括新首都NAC在内，埃及一共计划将建造约20个新的特大城市，总面积超过2400平方公里，目标是能容纳3000万人口。

至于开罗，在放下了首都的包袱之后，埃及仍然会将它作为文化中心和旅游中心来进一步打造，让它作为埃及古老文明的一张名片保留下去。