成昆铁路复线将全线通车，拉动西昌、攀枝花、昆明沿线旅游

来源：北青网

原标题：【新成昆·一路向南】成昆铁路复线将全线通车 为沿线经济、旅游发展注入强劲动力

（记者 何佳欣 乔永祯 摄影报道）12月24日，记者从中国铁路成都局集团公司获悉，12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路将实现全线贯通运营。新成昆铁路的全线通车将有利于推动沿线旅游产业的提质增量、提速增效，为沿线地区经济社会跨越发展提供强大动能。

据了解，新成昆铁路正线全长约860公里，与老成昆铁路对比，成都到昆明的里程共计缩短236公里，桥隧比约67.9%，新建车站30座，改建车站18座(不包含成都枢纽、昆明枢纽相关工程)。成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。

“以前通过汽车运输花卉至少要六、七个小时，以后如果能通过铁路运输，时间至少缩短了一半!”谈及即将实现全线贯通运营的新成昆铁路时，西昌太美花卉科技园负责人马豪兴奋地说。


西昌太美现代花卉科技园区内的花卉

走进西昌太美现代花卉科技园区，一个个温室大棚鳞次栉比，一盆盆鲜花竞相绽放……据马豪介绍，西昌太美花卉科技园占地是3500亩，是西昌打造的东西部产业合作的省级示范园，汇聚了来自全国各地的20家花卉企业。已建成高档的温室大棚30万平方米。园区主要打造集花卉生产、科研、旅游及乡村生态游为主的省级现代花卉产业园区。


一盆盆鲜花娇艳欲滴

一方水土养一方人，花卉产业的蓬勃发展，为当地群众打通了一条就业增收之路。在西昌太美现代花卉科技园区内，种植鲜花的工人几乎都来自当地农村，企业的入驻不仅给当地村民创造了就业机会，同时，土地的流转租金也成为村民们稳定的收入。

马豪表示，之前的汽车运输时间长、成本高。鲜切花企业不仅要在基地里建一个小型的冻库，还要在运输途中进行保温，让花卉持续保鲜。“如果通过新成昆铁路运输，不仅在运输时间上会有大大的缩短，在保鲜成本上也会减低不少，将有助于西昌花卉产业的高质量发展。”

随着成都至西昌、攀枝花的首个动车通道打通，还将进一步串接沿线旅游资源，激活旅游市场，带动各地民俗文化、美景美食“走出去”，吸引游客“走进来”。

位于西昌市的建昌古城，以四牌楼为中心，直街曲巷，阡陌相通。作为西昌的历史坐标和“南丝路”的重要节点，是“最西昌”元素的集聚区。



建昌古城

千百年来，它见证了一个又一个时代的更迭，成为西昌人心中不曾更改的精神原址。如今，经过上千名巧手能匠的“修旧如故”，建昌古城再现历史风貌。



建昌古城街道

“近年来，凉山彝族自治州高度重视历史文化保护工作，启动实施了占地面积228亩、总投资约29亿元的建昌古城保护性修缮更新项目。项目分两期建设，共涉及‘三门二街一楼一墙一园一中心’等9个子项目。”西昌市文旅局相关负责人告诉记者，建昌古城修缮更新项目将于明年5月全面完工。项目建成后将形成“上有古城、下有邛海”文旅新格局，为推进文旅融合发展提供有力支撑。

“老百姓可以通过经营自己的店铺，售卖西昌地道的小吃、民族特色商品，还可以经营民宿。”建昌古城高级讲解员刘磊表示，随着来自全国各地的游客通过新成昆铁路来西昌旅游，旅游经济将对当地老百姓带来很多实实在在的收益。

据了解，近年来，西昌市坚持顶层统筹创新，明确提出“全域旅游、首位产业”发展战略，不断强化领导机制、管理体制、政策配套、资金保障等方面支持，为全域旅游发展注入了“源头活水”。随着新成昆铁路的开通，西昌的文旅产业也将迎来新机遇。

记者还了解到，12月19日，四川省攀枝花市仁和区在成都推介当地旅游，拿出1000张动车兑换券来吸引游客。过去，对外交通是制约仁和区发展的关键因素之一。由于攀枝花南站就位于仁和区，本月底，新成昆铁路全线通车后，成都至仁和的铁路行程将从13个小时压缩到5个小时左右。

随着成昆铁路复线的全线开通，将有效整合各省沿线的旅游资源，促进区域旅游业的发展。同时，旅游业的发展会带来更多的就业机会，对于推动沿线地区社会经济发展具有重要意义。

（四川新闻网）