成都到泸沽湖包车旅游，成都包车去西昌泸沽湖多少钱？

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第一天:  成都——雅安——石棉——冕宁——西昌（555公里或420公里）        住：西昌
早上07:30分在成都市新津服务区集合、经成雅高速(156KM)，转荥经(45KM)、汉源(113KM)，翻越泥巴山、经石棉(50KM)、拖乌山（3700m），到冕宁(110KM)泸黄高速(81KM)，到达西昌。前往游四川省最大的淡水湖泊——邛海，漫步邛海月色风情小镇，邛海公园（游览时间约1.5小时），休闲广场有仁山智水广场，古榕月韵滨水漫步休闲。游天下第一缸（约40分钟），月亮湾（约40分钟）。可湖中划船（自费）。邛海是四川省最大的淡水湖泊，相当于四个半杭州西湖，海拔1510米，四季涵蓝。中午可在小渔村品尝到可口的邛海佳肴。晚餐自理品尝西昌小吃。
线路特别说明：如果在春节期间高速公路没有完全开通 那有将近155公里为国道、就是行程上那样走 如果开通的话 总共只有420公里全程高速。如高速没开通、游玩邛海则放到第四天从泸沽湖回来后游玩。
餐含：午餐，  早晚餐不含

第二天：西昌——盐源——泸沽湖（270公里）   
住：泸沽湖

西昌早餐后驾车前往泸沽湖、今天路程不远但都是山路（从西昌出发，开车走西攀高速路，从西木收费站下高速，经盐源县，最后到泸沽湖。路况比较良好，但是山路非常蜿蜒，比较危险！）、估计需要5个多小时到达泸沽湖、到泸沽湖后安排分配入住。然后自由活动。可以游泸沽湖草海、走婚桥，晚上自费参加摩梭族晚会（40元一个人）
餐含：早午晚餐


第三天：泸沽湖                                                             住：泸沽湖
今天你可以睡个懒觉起床、也可以早早起来拍泸沽湖的日出风光。然后去体验猪槽船游湖（80-100元自理）游览里务比岛，王妃岛等小景点，也可以开车环湖游览泸沽湖80公里路程。晚上到达入住的宾馆。
    餐含：全天不含餐  自费品尝泸沽湖摩梭族各种小吃
第四天：泸沽湖——盐源——西昌（270公里）         住：西昌
早上09:00统一集合出发、回到西昌市，可以前往西昌卫星发射基地参观（自费80），晚上回到西昌市内住宿。
备注：西昌卫星基地离西昌市区65公里。西昌卫星基地门票80，观光车10，景区讲解5元，套票95
   餐含：早午餐，晚餐自理
第五天：西昌——成都（420公里或555公里）
早餐后我们西昌散团，从西昌驾车返回成都。你也可以自行前往游览螺髻山或前往喜德泡温泉，然后再驾车返回成都。

西昌开车至普格县的螺髻山镇（55公里，三级柏油路面），在镇中心往右转到螺髻山风景区接待中心停车场，然后换乘景区交通车前往索道站，在索道下站购买往返索道票（130元），乘坐索道到达索道上站（45分钟）。游完后原路返回索道上站，凭往返索道票乘坐索道下山，到达索道下站后，换乘景区交通车到达接待中心停车场，（游览时间约3小时）。
螺髻山景区信息：景区门票：50元／人，景区交通车车费：16元／人，往返索道票：130元 ／人（也可购单边票，上行80元／人，下行60元／人），五道箐收费站往返过路费20元／车
喜德温泉离西昌市区70公里、喜德县城3.5公里。

线路特色：
1、 早上出发、下午就到西昌，你就可以到达阳光之城——西昌、摩梭王国——泸沽湖。
2、 全程无购物、真正纯玩享受
3、这个春节不寒冷、到西昌晒太阳：邛海边上品烧烤、小吃、邛海湖中划船
4、享受悠闲的慢游生活、过个轻松的春节
游玩信息：
1、 总共天数：5天
2、 总共里程：1380公里
3、 全程路况：高速公路840公里、其余都是水泥柏油路面
4、 餐饮安排：全程含4个正餐和4个早餐
5、 住宿情况：3星酒店住宿及普间
6、 加油站：沿途都有加油站，各种标号的油都有，不用担心你的爱车没油
7、汽车选择：因路况很好，不论多大排量的汽车都可以
8、油耗情况：实际油耗根据你汽车排量来决定。

成都到泸沽湖租车游路线_成都至泸沽湖包车旅游攻略

泸沽湖包车一定要找本地的！

有一个当地泸沽湖包车的师傅，这个师傅真的人超好，是当地土生土长的摩梭族人，真的是那种一眼上一去就很淳朴很好的一个人。没有任何套路，我们想看日出早上6点就在我们酒店门口等着，拉我们去情人滩看日出，从早上6:00-15:30 八个多小时，不但把所有景点都逛了，甚至 我们坐船 1.5H，坐索道1.5h，就一直在等着 从没来说过一句怨言，在车上也会给我们讲很多当地知识，给我们讲哪个景点好看，哪个景点不要买吃的，哪个景点买什么票就好！ 甚至 说，因为是当地人，民宿很多管事的当地人都认识！ 什么湖景房 他帮你订都会便宜好多！真的就是那种全心全意在帮你省钱的～  主要是 极其安全～环湖包车去过的都知道很多无论当地还是网上  包船环湖路线有一个点 “女神湾”是不属于环湖路线，来回需要50km，是不去的（个人觉得很美的！），别的司机都让加，他只加一点就OK～  当时结束走的时候 都执意要帮你把行李提到酒店门口  人真的很好～安全又舒服

泸沽湖旅游包车

　　一直以来，四川泸沽湖以它迷人的高原湖泊景色和神秘的摩梭文化吸引着游客，可是从西昌到泸沽湖自驾游要6小时且颠簸弯曲的路就如一只“拦路虎”，挡住了许多人的脚步，也影响了游客们的体验。
　　西昌-盐源-泸沽湖高速公路启动招商，这条243.4公里长的道路将西昌到泸沽湖的车行距离缩短为2小时，有望2013年开建。同时，该高速公路还将延伸至云南迪庆州香格里拉，驾车7小时便可看尽泸沽湖光、亚丁山色、香格里拉美景。
　　☆西昌-盐源-泸沽湖高速公路推荐方案起于西昌经久乡雅攀高速公路，经盐源、泸沽湖，止于川滇界，路线长约243.4公里，设计时速为每小时80公里，规划为双向4车道。

　　☆这条高速公路有望2013年开建，将让西昌到泸沽湖的距离缩短为2小时。从成都到泸沽湖的车程将缩短为6小时。
　　成都到泸沽湖仅需6小时
　　今年国庆节，市民王怡终于决定自驾游到梦想已久的泸沽湖。“知道这条路不好走，但是没想到会走得这么伤心。”王怡回忆，从成都出发，经成雅高速到达雅安后，就上108国道，用了一天的时间才到达西昌，从西昌到泸沽湖花了6个多小时，因为道路颠簸而且弯道多，王怡坐得晕车，到了泸沽湖休息了一天才回过神。
　　“等到西昌到泸沽湖高速公路通车后，这一状况将彻底改变。”凉山州交通局相关负责人说，从西昌到泸沽湖走省道307线，全段路270公里，道路等级很低，有三级路甚至四级路，因为路窄弯道多，里程长，至少要6个小时才能到泸沽湖,一旦开通高速，成都到泸沽湖自驾游将倍受青睐。
　　西昌-盐源-泸沽湖高速公路推荐方案起于西昌经久乡雅攀高速公路，经盐源、泸沽湖，止于川滇界，路线长约243.4公里，设计时速为每小时80公里，规划为双向4车道。“其中，西昌到泸沽湖只有150多公里，最多2个小时就可到达。”该负责人说，今年年底，雅安至西昌高速公路将通车，待西昌至泸沽湖高速公路通车后，从成都到泸沽湖的车程将缩短为6小时，华西都市报记者了解到。项目起于西昌市雅攀高速公路经盐源县城、泸沽湖，止于云南省香格里拉接丽香高速公路，全长324公里。
　　打通云南小香格里拉环线
　　记者了解到，西昌至泸沽湖高速规划将直接到达云南省迪庆州香格里拉，全长324公里。据相关负责人透露，云南已和四川商定同步实施高速公路的建设。
　　该负责人说：“西昌到泸沽湖-香格里拉建成后，将形成一个黄金旅游大通道。”云南正在规划建设一条从丽江到香格里拉的丽香高速公路，届时，从成都出发到云南丽江将有两条全高速通道可供选择，一条是成雅高速-雅西高速-西攀高速-丽攀高速；另一条是成雅高速-雅西高速-西香高速-丽香高速。
　　其次，在国家发改委、国家旅游局发布的《中国香格里拉生态旅游区总体规划》中，木里县和迪庆州位于香格里拉核心区。目前泸沽湖和亚丁风景区已经成形。西昌至泸沽湖至香格里拉高速公路正好处于大香格里拉和小香格里拉的核心地带。随着西香高速和丽香高速、泸亚公路的通车，小香格里拉环线将被打通，经过7小时自驾游就可以从泸沽湖到亚丁、碧塔海、虎跳峡、香格里拉等旅游景点。
　　成都将有三线进入西藏
　　相关负责人说：“这条路不论是旅游还是经济，都将发挥非常重要的作用，今后，从四川到西藏将有3条路可以选择。”目前，川藏之间有国道317和国道318两个通道，受地形条件限制，两个通道的道路等级低，通行能力弱。西昌到泸沽湖高速通车后，将与国道214线相接，然后沿着国道214线向北，经云南德钦、西藏芒康，与国道318会合，这样就形成了由成都出发，以国道317线、国道318线以及西泸高速和国道214线形成的三条路线走廊，“除了推动沿线经济外，自驾西藏也有了新路线选择。”据介绍，该高速公路全线将设11座互通立交，惠及沿线多个城镇，总投资估算303亿元，平均每公里造价约1.25亿元。力争2013年开工，2018年年底通车。

成都到泸沽湖自驾游-成都到泸沽湖自驾车旅游

泸沽湖机场有望十一通航

　　
　　说起泸沽湖，去年曾来过丽江的北京游客林微说，本想去领略一下闻名遐迩的人类母系氏族的最后领地，但听说要坐几小时的车，时间不够了，只能遗憾返程。对于游客们来说，不远的将来，这样的遗憾或许会大幅减少。昨天，丽江市加快泸沽湖景区开发建设工作推进会在泸沽湖景区召开，以泸沽湖为中心的景区规划建设、泸沽湖机场建设、丽宁二级路建设成了关键词。会议提出，要确保泸沽湖机场10月1日通航，昆明、成都、重庆、北京四地的乘客能乘机直达泸沽湖。而宁蒗人民、丽江人民期盼多年的致富路——丽宁二级路有望明年通车，到时从丽江至泸沽湖全程可缩至2～3小时。
　　这片海
　　白天陶醉在泸沽湖晚上发呆在一城一坝
　　多年来，泸沽湖接待的年旅游人次仅为200万左右，日接待量在6500人左右，而即将完工的泸沽湖机场、丽宁二级路等，将为目前总床位数仅为7559床的泸沽湖带来日均20000人的游客“井喷”。也就是说，泸沽湖景区的硬件设施扩容势在必行。据介绍，泸沽湖景区近期将继续坚决整治“两违”，延伸景区，远期将规划打造“一城一坝一带”。
　　根据规划，宁蒗县城及永宁坝都将纳入其中。规划建设具有彝族文化特色的花园型新县城，打造神奇美丽的永宁坝女儿国，把游客分流到县城和永宁，让游客白天陶醉在泸沽湖，晚上发呆在一城一坝，既减轻了泸沽湖景区的接待压力和环保压力，又带动了县城和永宁坝的发展。
　　而规划建设民族特色乡村旅游带中，近期将在丽宁二级路沿线依托自然资源和民族文化优势，规划建设一批民族特色村，增加沿途景点，在西川子布河、沙力丫口，宁利白草坪，红桥大水沟、黄腊老，永宁忠实村等地，远期在永胜至宁蒗公路沿线战河、跑马坪、新营盘等建设民族特色村。
　　“泸沽湖周边以保护为主，少建或不建大宾馆大酒店，不宜搞深度开发；今后引入的项目，可以规划布局在县城和永宁坝。”宁蒗县有关负责人说。
　　这条路
　　丽宁二级路明年有望通车 丽江至泸沽湖缩至两三小时
　　目前，从丽江至泸沽湖，小型车辆可从玉龙雪山经阿海电站至泸沽湖，大型车辆需从永胜借道，丽江至永胜至泸沽湖，去一次宁蒗泸沽湖根据所走路线的不同需耗时5.5～7.5个小时，几乎和去昆明的时间是一样的，让人“很不开心”。大型旅游车只能从永胜借道的现状让许多游客望而生畏，七八个小时的盘山公路可不是所有人都能接受的，泸沽湖游客同比下降了不少。
　　丽宁二级公路于2013年底开工，全长107公里，丽宁二级路通车后，行程将缩短至2～3小时，这将极大地缩短游客在路上的用时。“丽宁二级公路修筑难度较大，就目前的施工情况来看，2016年通车的希望很大。”丽江市一位相关领导介绍说。
　　这片天
　　昆明成都重庆北京4城 有望十一直飞泸沽湖
　　“目前正在加快施工进度，机场整体工程已经接近尾声，本期工程按照满足2020年旅客吞吐量45万人次的目标设计，飞行区等级指标为4C。如能按目标时间今年10月1日通航，到时昆明、成都、重庆、北京四地的乘客就能乘机直达泸沽湖。”云南泸沽湖机场建设管理有限公司工程部工作人员介绍说。
　　为了确保10月1日通航，管理公司计划下月底完成所有涉及校飞的工程项目建设，7月底完成校飞及试飞工作，8月完成行业验收工作，9月底完成设备调试、使用手册、运行手册的编制、审查，机场使用许可证领证及航行资料公布上报工作。
　　据了解，泸沽湖机场定位为国内支线机场，于2013年4月24日全面开工建设，主要建设内容包括：新建一条长3400米、宽45米的跑道，一条垂直联络道，跑道主降方向设置I类精密进近系统，次降方向设置B型简易灯光系统；新建5000平方米航站楼、4个C类机位的站坪、3250平方米停车场、210平方米货运站、600平方米航管办公楼，配套建设空管、供电、供油、供暖、供氧、消防救援等辅助生产生活设施。

成都丽江：骑游泸沽湖与女车友的邂逅（下）

上一篇说到车友闲云独舞骑到泸沽湖准备休闲骑游一天，就在这时空都慢了下来的泸沽湖畔，他遇到一位独骑的女车友，却发生了万万没想到的意外，让他一直深怀歉意......

D4，环泸沽湖

昨天晚上不太舒服，平静休息一个多小时心率仍在90以上，说明前几天长时间高强度的体力消耗加上三千米以上的海拔有点超过身体负荷，所幸的是今天休整，可以好好恢复。经过一夜休息心率恢复70以内。早上的泸沽湖气温在零下三四度左右，地上一层霜花更添清冷，天气很好。沿初升阳光的指向出发，今天的环湖游只有60公里，又有美景相伴，满怀期待，轻松惬意。

出泸沽湖镇大约三公里到达泸沽湖畔。泸沽湖四面被山环围，湖中灵星分布几个岛屿， 朝阳斜照，湖面的独木船在粼粼波光中轻荡，各种越冬的候鸟或在岸边或者在湖中轻摇慢晃地走动、游荡着，一副睡眼惺忪的样子，时间好像一下慢了下来，果然不负盛名！

佛教中有种说法，我们现在的这个世界叫做娑婆世界， 众生容易产生各种罪孽，必须忍受种种烦恼苦难。这个世界中的一切都是我们内心的显现， 由我们的心所想生出来的。我常常在想美景之于人，大概是内心世界的形象化、具体化的显现，我们每个人心中都有一个美好的画面，当看到相应的景色，就会产生强烈的共鸣和震撼。

心即是世界，这个世界中有种种美好也有种种缺陷，但越是在这个不完美的世界中，人们就越向往美好，就像越是在黑暗中对光明就会越渴望越敏感。这也就是为什么我们翻山越岭一直在寻找内心中遗落的那份美景盛境的原因。

湖边大部分都是客栈咖啡店工艺品等店铺，尽显商业化气息，多少有些煞风景，但整个大环境已经形成，各个景区的模式大同小异。这样的搭配用上面的理论来理解，恰如其分地反应出当代人的心境，内心深处存有单纯美好，时代的洪流和物欲的侵蚀将那份纯真层层包围着。相比纯真我们已经恶习缠身，就像被商业化的美景和被污染的自然环境。

扯得有点远，回到环湖的旅程上来。这里的的景色一定和内心的某个画面相应，十分喜欢，身心舒畅。用随车带的小音箱放着喜欢的歌曲，此时此景最适合听朴树的《平凡之路》，调成单曲循环，边听、边骑、边赏。骑行了大约十几公里之后，意外情况出现了……

在一上坡路段，对面来了一位女骑友，一路上还没有看到骑友，按照骑友间的习惯，主动招手致意，伸手说了声——嗨！对面的骑友正在下坡也抬手打招呼，结果因为车速过快，没控制好车子，慌忙之间捏住了前刹，整个人翻倒在自行车前面。连忙过去扶，她的手掌擦掉了一块皮，血直流，手链跌碎、耳环掉落，慢慢扶她站起来检查了一下，还好其他部位没有受伤。我一直道歉，姑娘很坚强没有哭，也没有埋怨，但我内心还是非常自责，手掌掉了一大块皮，肯定很疼。陪她往回走，到镇上找了个药店涂了药水简单用创可贴包了一下。

已经接近中午时分，为了表示歉意，请姑娘吃饭，和邻桌一对情侣游客闲聊很投机，两桌合并成一桌吃饭， 一个人吃饭点菜很不方便，所以经常是一碗米线或面条应付了事，出来几天终于可以吃到几个菜了。吃饭间相谈甚欢，下午沿早上出发的反方向环湖，四个人一起游玩了走婚桥，划船去了草甸子。比起一个人来思考的时间少了但玩得很开心，还可以互相拍照。晚上住洛水村缘分客栈150元，湖景房，景色宜人。据说旺季这个房间一天七百多。还好是淡季，价格公道游人又少，是我喜欢的时间段。晚饭还是四人一起进行，来自不同地方的几个人，遇到一起挺有缘的，对此我心存感激，也想对受伤的姑娘再次表达歉意。

最后还是用领导家一位小朋友周记里经典的结束语来总结今天的旅程：今天真是好玩的一天，啊！

D5，泸沽湖- 宁蒗县- 永胜县城

早上起来阳光明媚，对阳光特别敏感，也许是因为在四川那种阴郁的冬天待习惯了，反而会“蜀犬吠日”般的不习惯……经过昨天的休整体力恢复不错，早上的泸沽湖有种别样的美，湖水澄澈一片湛蓝，蓝得含蓄而深邃，近处的湖边一群懒散的海鸥在等待人们喂食。在湖边拍了几张照片，开始旅程。按照路书的计划，今天目的地是宁蒗县，云南丽江市的一个县城。

出泸沽湖就是上坡，路书上说，要连续上坡十几公里。坡很陡，超过前几天路程中的坡度。随着慢慢的爬升，泸沽湖的全貌渐渐呈现出来，一路边拍边骑。接连路过了三个隧道，过最后一个隧道后，天阴了下来。


前往宁蒗县

十一点多终于爬上了山顶，又起风了，而且有点飘雨，温度很低。在山顶处有个农家乐样的建筑，一个喷泉坏掉了，一直朝一个方向喷水，一株倒霉的松树刚好在它的射程内，喷了满树的水，整个树被冰封住了。

山顶过后三十公里的长下坡开始了，照例把冲锋衣穿上。下坡依然很陡，码表显示的最高速度到了53公里，非常冷，手有点麻木，单手轮流不停的做握拳动作。12点左右，下坡终于结束了。在平路骑行大约半小时后，开始下雨了，今天正式踏上云南的土地，一场雨便来迎接。冲锋衣干脆不用脱了，雨时大时小，一直在和雨较劲“不是你停，就是我停”，最后雨输了。

坚持的骑者赢了

前往宁蒗县

随着海拔的降低，在快到达宁蒗县城的时候天晴了，太阳很大，气温慢慢升高

下午2点多就到了宁蒗县城，如果按路书的方案，今天的骑行过于轻松了，只有80多公里。在一个叫做钓鱼岛的小吃店里吃了云南著名的炒饵块，味道不错。短暂休息了一会，决定继续向前走，毕竟此行时间有限。在和小店老板聊天中听说宁蒗到丽江的道路在施工，车辆禁止通行，但自行车能不能走不得而知，抱着侥幸心理继续前行，开始了“两波六折”的下午旅程……

继续骑

前往宁蒗县

出宁蒗县城一路陡坡，因为不确定路通不通，边骑边问，问了大概三四个人，得出以下四点结论：①宁蒗到丽江路段在修路，还在放炮，任何车辆不能通行；②到丽江必须绕道永胜县；③路大概2017年才能修好，我不能在这里等到路修好；④我可咋办呢？继续骑行绕道永胜比原计划要多出120多公里，而且路况很差，沿路能住宿的地方非常少，另外沿途是少数民族聚居区，民风彪悍……

几个好心人出主意让我在宁蒗住一晚，明天一早搭车到永胜。出来骑行最不愿意的事情就是搭车，但面对宁蒗永胜这一段路，的确心里没底，而且要增加一天的骑行时间超出了计划范围……怎么办？是回宁蒗住一晚，还是今天继续向前骑？天秤选择困难症在这关键时刻大肆爆发，在山坡上独自纠结了20多分钟，终于做出了决定：再多纠结一会等等看……

办法还是想到了，在路边等宁蒗到永胜的车子，搭车到永胜，从永胜骑行到丽江。下午四点多，等到了班车，把自行车前轮拆掉放上车。车费40元，车上只有三四个人，像猩猩般的抢眼。去永胜大约需要四个小时左右的车程。一路上太佩服司机师傅的驾驶技术，山路何止十八弯！路况也非常差。沿路没有像样的乡镇，住宿很成问题，幸好没有骑行这段路程。晚上7点多到达永胜县城，装好前轮周折半天找到了天顺宾馆，60元。一半时间在搭车的一天。

D6，永胜县城- 丽江

一想到今天就能到丽江，见到十多年没见面的老班长，内心非常激动。今天的路程也十分艰巨，看路线海拔变化，整个像一个√的形状，海拔从2100米降到1300米，从1300米升到2600 米。今天出发得很早，在一个没注意到名字的小早餐店吃了两个馒头和一晚油茶，第一次喝到这么好喝的油茶。


永胜县城

出永胜县城是10公里的陡下坡，经过几天的骑行，下坡技术有长进，不知不觉间能超过载客的小面包车，发觉后赶紧控制了一下速度。下坡后看到一片平原，阡陌交通将田块变成蛛网般棋布在群山环绕间。

陡坡下完之后是时有起伏的缓下，骑行很轻松，车辆也不多。一个人时而想起以前好玩或者悲伤的事情，心情控制不住的或喜或悲，想到高兴好玩的事情会自己笑出声来，想到烦心和悲伤的事情心情又沉如坠铅，很多的片段和细节突然出现在脑海里，以为早已忘了的事情，突然清晰起来，很多最近的事情反而变得模糊。记忆在触手可及的地方打着结，明知道最终的走向，却理不出清晰的脉络……这是要疯的节奏吗？

骑到当天海拔最低点金安大桥

前往丽江

小音箱里一共180多首歌曲，这几天已经听了3遍，今天前半程比较轻松，所以留着上坡的时候再听。按照骑行的计划，中午11点多到达了今天的海拔最低点（1300米），横跨金沙江的金安大桥。这也说明今天的下坡路结束了，剩下是28公里的陡上坡！

接近12点的时候看到有家饭店，进去要了一碗面条，忘记和老板说不要放肉，端上来之后一股肉味，无耐一口没动，买单走人。在无肉不欢的川滇，素食主义有时候真的是很不方便。又是没有午饭吃的一天。

陡下坡

前往丽江

坡确实很陡，网上的资料说是上坡的时候很准确，但有时候说多少公里下坡误差就大了，很多次到了地方，找不到说好的下坡。蜿蜒曲折的盘山道，超过我的汽车一会就在头顶了。出汗很多，水分损失很快，在路边小店买了三罐红牛。真像是过关游戏，一关比一关难，今天的爬坡比前些天都有挑战！坡顶遥不可见，地图上能看到里程看不到海拔，只能一直用海拔表看高度，期待早点到顶。

停下来休息的次数越来越多，在一个转弯的地方休息时，发现一只小狗，我在吃奥利奥它一直看着，扔给它半块，它小心翼翼地闻了半天吃了下去，又给它扔了一块整的，它叼起来避让着车辆到马路对面的山坡上用爪子挖了个坑埋了起来，最后还用嘴拱了几下埋好的土堆，太聪明了。做狗的差别还是非常大的，比如接下来的路上，在又累又饿快累断气的时候，突然在路边冲出两只大狗，疯狂地追我，本来就快骑不动了，它俩一追过来，我干脆下车迎战，很想冲过去和它们撕咬，这难道就是传说中的……累成狗了！最后通过思想攻势和气势恐吓吓退了两只畜生。

下面的深谷

前往丽江

海拔不断升高，耳膜在咔咔作响，路边就是深谷，深度可以用公里计算，必须提高警惕。下午5点，终于爬上了坡顶，这时天也阴了下来，气温很低，有种晚来天欲雨的感觉。按照路书记载，上坡后接下来是十多公里的缓下坡，但这时雨又来了，而且比较大，找了个小店，在屋檐下穿上了冲锋衣。虽然天公不作美，但还是难掩激动的心情，手机和小音箱陆续没电了，在雨中换了手机电池，继续前进。

到达丽江古城

丽江古城

六点钟左右进入了丽江古城，先找住处，事前留的两个客栈的联系电话一直打不通，无耐在古城口的格林豪泰酒店住了下来，180元。 爬坡累成狗、被雨淋成狗、中午没吃饭饿成狗，对于今天我只说一个字：汪汪汪……

到了酒店洗澡换下一身泥水的衣服，一会班长过来，很激动，毕竟多年不见了……