尼泊尔地接-尼泊尔包车

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[加德满都包车/加德满都地接] 尼泊尔地接:加德满都是什么样的城市?

如何形容加德满都?中世纪的时间胶囊?环境灾难?一个圣城?一个旅游陷阱?答案是以上所有。一千个卡德满都(Kathmandus),全都铺满了一片混乱和复杂的泥沼。尼泊尔首都快速增长,人口约170万,是该国最大,最国际化的城市:十几个民族的大熔炉,纽瓦斯的故乡–杰出的工匠和商人。的确,贸易创造了加德满都-至少一千年以来,它控制着西藏和印度之间最重要的商队路线-贸易一直为其Newari工匠提供资金。也许毫无疑问,这座城市如此精明地接受了旅游业。

加德满都最受旅行者欢迎的是Thamel,这是一个繁荣的发展中国家主题公园,到处都是旅馆,饭店,酒吧,纪念品商店,书店,仿制的徒步旅行装备,盗版DVD和吹捧老虎香脂和大麻的兜兜风。这座老城区虽然受到交通拥挤的影响,但仍然散布着寺庙和华丽的建筑。它狭窄的车道给人以令人难以置信的迷恋,与自行车铃,摩托车发动机,宗教音乐,建筑和汽车喇叭声,以及熏香,香料,污水和废气混合在一起。神圣的牛,圣人,乞丐和街头顽童在街上漫游。

在南部,独立的帕坦市曾经是一个独立王国的首都。尽管现在被纳入更大的加德满都大都市,但它拥有一个安静,保存得更好的历史街区,其特征是众多佛教巴哈尔(修道院院舍,有些仍在活动中),引以为傲的艺术性以及一个显眼的外国居民社区,主要是工作人员国际非政府组织和慈善机构。

这些地区仅代表一个复杂而古怪的城市的一部分,其中还包括棚户区,破旧的部委大楼,时尚的购物街,被隔离的郊区和繁华的集市。当代加德满都的主要图像也许是那些为进步而流逝的图像:地狱般的交通拥堵和污染;郊区蔓延和垃圾堆;严重的日常断电(有时长达每天18小时)和备用发电机;配备越野车和摩托车的家庭司机。这个城市没有放弃传统的身份,但是快速的变化已经产生了激烈的,常常是压倒性的城市环境。新建筑以随意的方式抛出,几乎不考虑美观或安全性(根据2008年尼泊尔红十字会的清醒报告,一场里氏7至8级的地震可能摧毁加德满都的建筑物(包括大多数医院)的百分之六十,并杀死数万人。加德满都可能会让任何因其自然风光而来尼泊尔的人失望。

尽管如此,这座城市很可能是您的第一停靠港-所有海外航班都在首都降落,并且大多数道路都在此首府。它拥有所有使馆和航空公司办事处,尼泊尔最发达的通讯设施以及徒步旅行和旅行社。至少在首都的餐馆和酒吧以及轻松的社交场合同样重要,所有这些都使加德满都成为在尼泊尔扎根的自然之地。

历史简介
人们一定已经占领了现在的加德满都已有数千年的历史,但编年史家将这座城市的建立归因于9世纪末位的古纳卡马德夫(Gunakamadev);那时,利希哈维国王在帕斯帕提纳特(Pashupatinath)和其他地方建立了精致的城市中心周围的山谷。加德满都原名坎蒂普尔(Kantipur),其现名取自Kasthamandap(木亭),该建筑建于12世纪后期,是西藏-印度主要贸易路线上的休息室,至今仍屹立于市中心。

这座城市在马拉国王(Malla kings)的统治下声名显赫,这些国王在十三世纪控制了该山谷,迎来了长达500多年的艺术和建筑黄金时代。加德满都最好的建筑物和古迹,包括杜巴广场(Durbar Square)的历史可追溯到这一时期。在马拉时代开始时,加德满都与山谷的其他两个主要城市巴克塔普尔和帕坦一起被列为主权国家,但不久就被前者统治。在十五世纪,城市再次分裂,随之而来的是长期的阴谋与竞争。

马拉的统治在1769年突然结束,当时戈尔卡州的普里特维·纳拉扬·沙(Prithvi Narayan Shah)曾是西部未曾区分的丘陵州,占领了该山谷,这是他历史上统一尼泊尔以来的第一次征服。加德满都在失败中表现出色,被认为是新国家的首都和新沙阿王朝的所在地。

尽管从1846年到1951年,政治上的强权统治了拉纳家族(Rana family),他们统治着世袭的首相,并给加德满都留下了大量粉刷成新古典主义宫殿的遗产,但直到2006年4月,Shah才真正掌权,最后十年被衰弱的平民所吞噬。与毛主义势力的战争。当年晚些时候达成了和平协议,并在2007年初,毛派加入了临时政府。2008年4月的大选使毛派分子成为议会中最大的政党,一个月后,尼泊尔的君主制被废除了。

加德满都仍然是尼泊尔所有国家政治力量的焦点,而且经常是政治抗议活动,而加德满都的工业和金融活动继续推动全天候的建筑热潮。
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