中国邮轮旅游成长中

　　数据统计显示，7、8月，中国母港邮轮共有70多个航次，运力比往年上涨近60%。中国的邮轮产业正以成倍的速度增长。天海邮轮作为中国第一家本土豪华邮轮公司，也被寄予了更多邮轮产业本土化的期待。范敏表示，天海新世纪号之后还将引入更多邮轮，未来天海邮轮将用20年时间组建一支中国本土的豪华邮轮船队。
北京商报：进入邮轮游旺季之后，越来越多的国际邮轮公司计划在2016年进入中国市场，为此，天海邮轮有什么发展规划？

范敏：我们非常看好中国市场，并希望能够比较快地发展成为一家邮轮公司。所谓邮轮公司，肯定不是一艘船，一艘船不叫邮轮公司。因此未来肯定会有引进邮轮的计划，同时也不排除建造的可能，会在改造和建造方面两手抓，并希望未来自己有能力做经营管理。

北京商报：您认为目前中国邮轮产业发展主要面临着哪些问题？

范敏：首先是国内邮轮港口资源问题。以上海来说，上海港口并不够用，目前正在造第二条岸线。其次是时间。我认为中国邮轮市场的突破点会在“消费者是否有更多的休闲时间”。美国、欧洲的邮轮之所以发展快，不仅和它的老年人观念有关，也和它的休假机制有关。未来我们的消费主力将会集中在两方面：一是有消费能力的中老年人，要让他们更多地知道邮轮，知道邮轮游的感受；第二个是白领家庭，目前带薪休假的实施状况逐渐在变化。

北京商报：在组建中国本土豪华邮轮团队的过程中，天海邮轮如何打造自己产品的差异化？

范敏：本土化有一个过程，首先是学习，然后革新，最后才是本土化。目前我们还主要在学习的阶段，同时会结合中国的消费者打造一些差异化的东西，主要有三点：一是服务，我们的客人统统都是中国人，我们最懂中国人，会在服务中更多地增加中国元素，满足中国人的消费习惯。举个例子，比如说端午节这些特别的时间节点，让游客可以体会到中国元素，给一个小粽子或是给一个小的爱巢，让游客感觉好像就在家里一样。又比如中国人喜欢打麻将，因此我们会提供麻将桌；中国人喜欢卡拉OK，就搞一个卡拉OK。可以说服务、产品的形式都会有不一样的地方。

第二是要在餐饮方面做出特色。中国人对吃比较讲究，抓住中国人的胃非常重要。为此，我们在天海新世纪号上专门做了两个中餐厅做特色菜。第三个是我们如何把船上的活动做得丰富多彩、有滋有味。船上的活动策划力图更多地抓住中国人喜欢的点。

北京商报：在培养本土团队方面，天海邮轮有什么样的计划？

范敏：现在天海邮轮公司已经有了自己的编制，目前的管理是和邮轮公司联合来做，有专门的管理合约。我认为，世界上已经有一些相对成熟的公司，我们会向它们学习，通过与邮轮公司的合作，我相信我们成长的曲线会比较快。另外，我认为邮轮永远是一个国际化的产品，现在走日韩线，可能以后到新加坡，所以即使是我们所认为的本土化团队，也会是国际化的团队。国际化的团队打造很简单，就是按照你的需要来对号入座。目前，我们的管理和团队都是国际化运作。

北京商报：据悉，天海邮轮以相对较低的价格打入市场，随着各家公司之间的竞争加剧，您怎么看待价格战问题？


范敏：目前来看，天海邮轮是以高端产品做了一个中端的，或者说比较一般的价格定位，这个主要是为了切入市场。就目前的邮轮市场情况看，现在打价格战也正常。虽然价格战不是好事情，因为最后有可能把价格拉下去，但是我认为也会带来好事情，可以把更多的潜在客户吸引过来。就像滴滴、快的做打车软件，打价格战的初衷是希望有更多人来用它。邮轮是一个很注重口碑传播的旅游方式，口碑传播对邮轮购买起着决定性作用。所以我认为，价格战从主观上讲是件好事，会使更多的人享用邮轮产品，对邮轮产业的后续发展会带来好处。