大洋洲的发现-荷兰对澳大利亚的探险

荷兰殖民者对澳大利亚和大洋洲的探险与发现

澳大利亚是世界上最大的岛屿和最小的洲，有“一洲一国”之称。很早就有人推测，作为与北半球欧洲的对拓地，南半球应当有一个大陆，以保持南、北两个半球的平衡。公元150年左右，著名学者托勒密凭借着渊博的知识和丰富的想像力，在其所绘制的地图上，在印度洋南面画了一块未知的大陆，并以拉丁文标注为“TerraAustralisIncognitia”。在托勒密以后的一千多年中，由于认识能力、科技水平和其它条件的限制，人们只能赋予这块想像中的“南方大陆，，以种种传说，而未能证实它的客观存在。直到地理大发现时代来临，关于“南方大陆”的探险发现才成为可能。

澳大利亚和大洋洲诸岛的发现过程前后绵延了三百多年，而以17世纪的发现成果为最多，其中又以荷兰人的成就为最大。有关荷兰人发现澳大利亚的最早消息，当属欧洲人对新几内亚的探察。17世纪，荷兰人把澳大利亚称作“新荷兰”，把新几内亚看作是这个南方大陆的～个组成部分。由于大洋洲的新几内亚与印度尼西亚的爪畦岛相隔不远的缘故，在近代早期的地理发现中，葡萄牙人（1519年）和西班牙人（1567年）已经对新几内亚的北部海岸线进行过考察。

1606年，荷兰东印度公司派遣威廉·扬茨乘“捷非根号”船前去寻找南方大陆。威廉沿新几内亚的南部海岸线向东航行，并未发现位于新几内亚岛与澳大利亚之间的托雷斯海峡西部入口。探险队沿着他们所发现的那段海岸线继续向前探险，行驶到南纬140线附近一个地点，上岸探险的船员成为最早登上澳洲大陆的西方人。当时，威廉并没有意识到他的发现的重大意义，仍以为自己所到达的地方仅仅是新几内亚的一部分而已。由于这个原因以及他所留下来的文献过于简单，这些重要发现鲜为人知。然而，这条新发现的海岸线恰好是澳大利亚约克角半岛的西北沿岸。这年6月6日，荷兰人的探险船抵达一个海角，威廉把它称为“克尔韦尔角”，然后返航而去。威廉的发现似乎让荷兰人以为，新几内亚是南方大陆北部的一个半岛，而南方大陆本身有可能一直延伸到更南方的南极地带。其实，就在这同一年，西班牙人托雷斯的航行实践业已证明新几内亚仅是一个海岛，而荷兰人并不知道这个消息。

欧洲旅游团供稿

10年以后，许多荷兰冒险家在前往巴达维亚或者离开这座城市的航行途中，接连不断地发现了新荷兰（澳大利亚）的北部、西部和南部的大部分海岸，当然这些发现是在不同时间和地点实现的。1616年，“恩德拉赫特号”探险船发现了位于南纬23°-26°之间的恩德拉赫特之地。1619年，两位荷兰船长弗利德里克·豪特曼和雅科布·埃德尔分别驾驶着“多尔德利赫特号”和“阿姆斯特丹号”航船，在南纬20°46的地方发现了豪特曼礁，在南纬27°-32°之间发现澳大利亚西部沿岸的“埃德尔之地”及“埃德尔半岛”。1622年，“列文号”没有留下姓名的船长发现了澳大利亚西南突出的“列文角“。

由于荷兰水手意外地发现一艘英国船搁浅在南纬21°10海区的石岩上，荷兰东印度公司经理们终于知道他们对澳大利亚西海岸附近的印度洋水域的研究还不够，而这将给他们派出的航船造成严重的威胁。于是，他们决定开始考察爪哇岛以南直至南纬50°线的印度洋水区。1623年，东印度公司从巴达维亚派出两艘航船，前往执行这一探险任务’并委派杨-卡尔斯捷斯担任探险队的总指挥。卡尔斯捷斯率领探险队沿新几内亚南部海岸径直航行到托雷斯海峡人口处，但是未能发现这个海峡。于是，他们调头向南航行，取道威廉，扬茨的航线，沿着约克角半岛西海岸航行到南纬17°8。当经过这里的一条河河口时，卡尔斯捷斯称之为“斯塔藤河”。探险队主舵手查看了这个地区，绘制出一张地图，托雷斯海峡的西部人口被画成了一个海湾。

1627年，皮切尔-伊茨发现了直到涅伊茨群岛的澳大利亚南部海岸，涅伊茨在英语中被拼读为“纽次”，所以现今涅伊茨群岛还被称为“纽次群岛”，它们位于东经133。的大澳大利亚湾东北海岸附近。第二年，涅伊茨在南纬200附近的澳大利亚西北部海岸发现“德·维塔之地”。然而，在澳大利亚西部沿岸地带，即在恩德拉赫特之地与埃德尔之地之间，还有一大片地区是地理探险的空白点。1629年，荷兰船长弗朗斯-比尔萨尔特驾驶船只行驶到位于南纬28°线附近的海岸，但是发生了不幸，探险船在靠岸时遇难沉没了。弗朗斯登陆上岸后，探察了这个不为人知的地方。

1636年，格利特-波尔带领两艘船从班达群岛出发，向新几内亚南岸航行，行驶到杨·卡尔斯捷斯1623年到过的地方。在这里，商人普捷尔斯接替了格利特的指挥权，并指挥这两艘船继续向前航行。他们在南纬12°线附近发现“阿纳姆之地”，后在返回班达群岛途中又发现了位于南纬8°、东经131°的“丹尼巴群岛”。就这样，到17世纪40年代初，荷兰人已经在地图上标出了澳大利亚以下地区：北部的阿纳姆之地、约克角半岛西海岸和北海岸，整个西部海岸区以及南海岸西段。可是，新荷兰在他们的心目中，还是未经勘察的南部大陆的一个地域辽阔的西北部突出角，而不是另一块完整的大陆。

阿培尔·塔斯曼（约1603～1659年）是一位著名的探险家，他出生于荷兰的格罗宁根省罗吉哥斯特镇，1633年在爪哇岛的荷兰东印度公司当水手；第二年，参加了荷兰人对印度尼西亚塞兰岛的探险活动，并在其中担任探险队的一名船长。塔斯曼还多次率船到达东亚的中国、日本和柬埔寨等地，积累了丰富的航海经验。在参加荷兰东印度公司总督旺-迪麦领导的对澳大利亚和大洋洲诸岛的探险活动以前，他就已经是一位杰出的航海家。1642年受旺·迪麦委派，塔斯曼带领两艘船从巴达维亚出发，前往新荷兰一带从事探险。他的主要任务是从毛里求斯岛出发，尽可能地在高纬度海区从南面绕过新荷兰，然后穿过所罗门群岛的一连串岛屿，最后返回巴达维亚。他接受的其它任务还有：探寻出一条从印度通往智利的可行航线；如有可能，还要查明南方大陆的一些地区的自然资源。这样看来，他领受的任务相当艰巨，然而总督仅向他提供了两艘破船，这就给探险出了大难题。其背后的原因在于，贫寒的领航员出身的塔斯曼竟然异想天开，胆敢向这位总督大人的女儿玛丽亚求婚，他试图通过他的探险发现的业绩来证明自己的实力。虽然这个说法未必完全可信，但似乎又有一定根据。后来，塔斯曼把一块陆地当作了南方大陆的一部分，并以玛丽亚-旺·迪麦的名字命名了这块陆地的北角。

1642年10月8日，塔斯曼从非洲毛里求斯岛启程向南，然后再朝东方航行，尽量使探险船保持在南纬44°-49°之间行驶。11月19日，他决定航行到向东偏三度的一个地点，再调整航向朝东北方前进。11月24日在南纬42。附近发现了一条高耸的海岸线，他把这片沿海地区命名为“旺·迪麦乡蚋”（即现今的塔斯马尼亚岛）。他沿着这块陆地南部一个突出的海角的海岸线行驶，绕过这个海角后发现一个大海湾（斯托姆湾），再沿这条海岸线朝北略偏东方向，航行到南纬42°附近，开始朝正东方向航行。在发现巴斯海峡以前，人们把旺’迪麦之地（塔斯马尼亚岛）当作一个半岛已有一百五十多年历史了。当时，塔斯曼并不知道他所发现的这片陆地究竟是一个海岛还是新荷兰的一个南部半岛。

1642年12月13日，塔斯曼在南纬42°又发现一条高耸的海岸，这是新西兰南岛的法乌隆德角。他把这块发现之地当作勒-米尔发现地的延伸，换句话说，他认为新西兰是南部大陆的一个组成部分。沿着这片陆地海岸线向前行驶，他从法乌隆德角出发时就转向了东北方，在南纬40°30处驶进一个海湾港口。在这里，岛民毛利人乘坐一只小船驶过来，打死了三名荷兰船员，伤心的塔斯曼把这个海湾称为“杀人犯湾”，即现今的哥尔登湾（意为“金湾”）。他率领探险队从一条海峡入口处向前航行不远，又沿北岛西岸向北行进，于1643年1月4日驶抵北部海角，这就是他所命名的“玛丽亚·旺·迪麦角”。当时，塔斯曼称他还看到了一个海峡，就是将新西兰南岛与北岛分开的现今的库克海峡。

探险队驶进大洋后，塔斯慢调转船头向东北航行，前去探寻勒-米尔曾访问过的科科索夫群岛。1月19日，他们路经热带候鸟群岛，第二天抵达汤加群岛，他为其中的一些岛屿起了荷兰名字，如米德尔堡岛（埃瓦岛）、阿姆斯特丹岛（汤加塔岛）和鹿特丹岛（诺术卡岛）等，这些名字在地图上一直沿用到19世纪。荷兰探险队停泊在补充淡水的诺木卡岛附近。2月1日，塔斯曼从这里启程，朝西北方向航行，他们穿过位于南纬16°-19°线之间的广阔海域，路经一系列暗礁、珊瑚岛群和一些不大的岛屿，2月6日驶近一个大岛的北部海角。在这里，塔斯曼发现斐济群岛的东部岛群，其中包括其中面积第二大的瓦努瓦岛。依照他所绘制的地图推测，他还看见了波利尼西亚群岛中的王岛（维提岛）。

驶过斐济群岛，塔斯曼到达南纬50后立即调头径直向西航行，3月22日行进到所罗门群岛北部水域。不论对他还是对旺’迪麦来说，所罗门群岛都是他们梦寐以求的地方。4月1日，塔斯曼驶近新爱尔兰岛，然后从北面绕过去，航行到新不列颠岛。他认为，这两个岛都是新几内亚的组成部分06月15日他回到巴达维亚，结束了首次探险航行任务。关于探险航行的具体情况，他留下了丰富的记载，这里可以引一段为证：“1642年l1月24日，天气良好，晴空无云，正午观测，纬度42度25分，经度163度31分，航向北偏东，行驶了30英里；西南风，下午4时，看到了陆地，在我们以东偏北，估计距离我们有10英里，这是我们在南海遇到的第一片陆地，任何欧洲国家对它都一无所知。我们授予它旺’迪麦之地的名字，以纪念我们英明的主人。那片陆地风景秀丽，普遍覆盖着森林，陆地延伸到远方。”

虽然塔斯曼的首次探险证明，新荷兰不仅不是南极大陆的一部分，而且也不靠近这块大陆。但对于他的同代人来说，还是留下了一个悬而未决的问题：新荷兰到底是个什么样子呢？是一片巨大的岛群还是一块完整的大陆？如果说它是一块完整的大陆，那么其轮廓又该如何画呢？直到18世纪末l9世纪初，英国人库克和巴斯在同一地区进行探险发现以后，人们才意识到，塔斯曼在1642-1643年的航行过程中，不仅在某一点上接触到了澳大利亚，而且靠近了真正的澳大利亚的大陆地区。人们还意识到，所谓的“旺·迪麦之地”就是塔斯马尼亚岛，新几内亚也同样是一个海岛。塔斯曼犯了一个重大错误，就是他没有认识到新西兰并不是南方大陆，而是另外一个海岛，准确地说是两个海岛。

荷兰当局和东印度公司对塔斯曼航行的成果不太满意，旺·迪麦总督下令再装备三艘船只，重新组成一支探险队，仍然由塔斯曼指挥，目的是进一步探察和确定新荷兰是不是一块完整的大陆，并查明卡奔塔利亚湾有没有一条通往南部旺·迪麦之地的海峡。1644年，塔斯曼带领探险队离开巴达维亚后向东行驶。关于这次的探险情况，只留下了两份相关文献。除了旺-迪麦致荷兰东印度公司经理们的一封信外，就是一张由塔斯曼和他的主舵手弗朗斯·维斯盖尔所绘制的地图。从这张地图上可以清楚地看出，探险船沿新几内亚西南海岸航行到了卡奔塔利亚湾，并环绕了这个海湾的东部、南部和西部海岸线。然而，即使在这个海湾的东北部水域，两个经验丰富的航海家塔斯曼和维斯盖尔都未能发现托雷斯海峡入口处，可能的原因是他们受到了一道道珊瑚礁的阻隔。在离这个海峡不远处（南纬12°），这张地图上标出一个海湾，并附有说明文字：“淡水”（这里无疑是约克角半岛一条河流的河口），海湾南部海岸则标注了一条虚线。这次探险已经证实，从卡奔塔利亚湾起，没有通向南部和大澳大利亚湾的任何道路，也不存在通往旺‘迪麦之地的任何海峡。在卡奔塔利亚湾西南海岸边出现的“淡水”的注释，无疑指的是罗珀河河口。在西北海岸线处标出了再次发现的“格鲁特岛”（意为“大岛”），这个以荷兰文拼音标注的名称一直到现在仍被使用。

总而言之，塔斯曼和维斯盖尔在这次探险中所取得的成果是，他们探查并在当时的地图上标注了澳大利亚北部和西部海岸区的准确海岸线，这是一条从濒于卡奔塔利亚湾的阿纳姆之地起，直到恩德拉赫特之地的海岸线，全长6600公里，即从南纬12。东经137。到南纬23。东经113°，从而证明荷兰人在此发现的所有陆地（旺-迪麦之地除外）部属于新荷兰这个大陆的组成部分。

有关阿培尔-塔斯曼以后的命运人们知道得很少，他的航行日记在他死后20年才被印刷出版，取名为《阿培尔-塔斯曼日记——1642年对未知的南部陆地的旅行））。他是荷兰成就最大的航海家和地理发现者，是一个值得纪念的人物。在长期的航海生涯中，据说他对原始土著人比较友善，很少有那种野蛮不耻的海盗行径。今天，以他的名字命名的重要地名有澳大利亚的塔斯曼尼亚岛和塔斯曼尼亚州、新西兰的塔斯曼湾、澳大利亚和新西兰之间的塔斯曼海等。

您好，本月底，我们需要澳洲地接提供司兼导，车辆最好是阿尔法七座，包车旅游三天，有吗？