深耕苏州河旅游资源 寻找消逝的上海记忆

　　告别污染，告别黑臭，围绕苏州河沿线这条主干，如今长风生态商务区、真如城市副中心、中环商贸区、长寿商业商务区、桃浦地区共同构成的“一河五区”将陆续结出硕果。在保留曾经的上海记忆的同时，苏州河正见证着一代又一代普陀人为上海城市发展和结构调整做出的积极贡献。

　　苏州河游览：与黄浦江互补打造国际休闲旅游品牌
　　2010年4月28日，以上海世博会召开为契机，苏州河观光游船在普陀区段正式开通，实现了自上海开埠以来苏州河旅游项目零的突破，标志着苏州河完成了从工业生产运输到文化休闲旅游的功能转换。沿线的景观灯光、公共绿地、道路、桥梁、码头建设也取得了明显成效。2010年，苏州河游船运行9个月，共接待各类游客约3万人次。随着苏州河清淤工程的结束，今年4月28日，苏州河游船正式复航，游线进一步延伸至外白渡桥成为一大亮点。
　　对于苏州河沿线的开发建设，普陀区将建设生产、生活、生态融合发展的实践示范区，沿线旅游将打造国际休闲旅游品牌，使之与浦江游览优势互补、相得益彰。沿线将重点发展旅游休闲、文化创意、专业服务产业，进一步完善公共服务设施和景观建设，挖掘和提升文化内涵，努力实现百年民族工业文明的传承与现代滨河经济的发展更加和谐。孙荣乾透露，苏州河旅游已纳入到市里统一安排，将通过政府主导、市场化运作的方式，积极引进多元化主体参与旅游开发，沿线游船码头将进一步增加，游览线路也将延伸。

在老上海眼中，苏州河沿岸有着太多的记忆。

　　苏州河风貌保护：为上海人寻找“消逝的记忆”
　　作为上海的母亲河，在老上海眼中，苏州河沿岸有着太多的记忆。一提到两岸风貌保护，孙荣乾翻开了自己随身的笔记本，笔记本上满满记载着中国最早的火柴厂、上海第一家面粉厂和啤酒厂、天厨味精厂、中华印务馆等这些苏州河沿岸著名旧址的“来龙去脉”。
　　孙荣乾表示，下一步普陀区将结合苏州河每段的特色风情，以新的视角，分段布局不同的景观功能、产业功能和文化功能，通过相关的活动设计，充分挖掘和利用好这些工业文明、历史文化的遗产。比如，根据原上海啤酒厂旧址在普陀区的情况，可以在夏季举办上海啤酒节活动。昌化路码头旁的上海纺织博物馆可以和附近的M50创意产业园强强联手，形成服饰、时装设计、发布新基地。利用造币厂、印钞厂等，推动其共建旅游纪念品特色店。还有长风生态商务区的商标火花博物馆、成龙电影艺术馆及工业文化艺术中心等，都将为上海人寻找“消逝的记忆”。
　　“一河五区”：将成西部新兴商贸科技区发展“高地”
　　“一河五区”，依托一条苏州河，其串起的长寿、长风、长征地区已露峥嵘，而正在建设中的真如副中心与桃浦地区，也即将熠熠闪耀。“商贸是普陀的传统优势和功能特色，区域内集聚了一批大型商贸企业、要素市场和商贸业载体，”孙荣乾说，“通过5年的努力，普陀区将努力建设成上海西部新兴商贸科技区，而‘一河五区’则是普陀结构调整、功能建设的亮点。”
　　提起作为全市首批现代服务业集聚区之一的长风生态商务区，孙荣乾“如数家珍”。原来，长风生态商务区是上海老工业区转型发展的示范典型。该地区原为长风化工业区，以化工制造业为主，产业结构落后，污染比较严重。经过“十一五”期间的大力建设，区域面貌发生了翻天覆地的变化，产业结构发生了根本性的转变。未来5年，长风生态商务区在产业上将形成商贸会展、金融服务、文化旅游、高新技术四大板块，努力打造跨国采购中心、长风金融港、汽车服务贸易、苏州河旅游、生态智能、高科技研发的六大功能性平台。
　　除长风生态商务区外，其他“四区”也各有千秋：今后5年，真如城市副中心将努力使得新兴商贸、科技产业的发展特色更加鲜明，让城市副中心的形象更加凸显。中环商贸区则将加快优化交通配套环境，实现商贸业和科技产业能级提升，服务、辐射长三角的平台效应更加突出。长寿商业商务区将着力提升文化品味，建设特色商办楼集群，推进特色商圈建设。
　　晨报问答
　　问：普陀区已有“打造苏州河国际旅游项目”的打算，下一步将如何对苏州河游览进行完善优化？能否介绍一下有关苏州河整体开发建设的具体设想？
　　答：作为一张重点打造的“城市名片”，普陀区已专门成立了苏州河开发建设工作领导小组。未来，普陀区将利用苏州河水上和沿岸旅游资源，开发高品质的苏州河旅游产品。通过理念创新、产品创新、运作创新和管理创新，对相关产业加快整合和联动，形成苏州河休闲旅游产业链，把沿河周边的商务、文化、产业、旅游等功能融合起来，将苏州河打造成上海建设世界著名旅游城市的“水上黄金旅游品牌”。
　　根据上海市“十二五”的规划安排，苏州河游船码头将从2座增至6座，游览线路将从外白渡桥区域直通真北路桥，全线长达20公里。普陀区拥有其中最长的河岸线，通过三至五年的时间，最终能够建成东段梦清园区域、中段曹家渡商圈区域、西段长风生态商务区区域的苏州河十八湾开放式高A级景区。