旅行社开始大举介入自驾游新兴市场

短路线不等于赚钱少

随着国民生活水平提高，驾车旅行变得日益火热，旅行社也开始大举介入自驾游新兴市场。

　　自驾游这一新兴旅游市场，长期以来组织主体却以汽车经销商和汽车俱乐部为主，往往导致“自驾”和“游”被割裂。“但随着自驾游逐渐成熟，游客目前已不单纯追求驾驶的乐趣，而更注重游览的品质，这样就给了旅行社参与的空间。”一位旅游业内人士坦言。

 

“上周我们连续做了大众车队和宝马车队的自驾游项目。”北京目标汽车俱乐部相关负责人周涛对记者表示，目前其一个门市部每周均可保证一个自驾游团队出行，组团人数最少50人，最多可达数百人。

 

 　　随着北京汽车保有量的快速上升，自驾游已逐渐成为旅游市场一个重要组成部分。假期期间，北京周边各大景点自驾游游客已占一半左右。以北京比亚迪自驾游俱乐部为例，仅今年8月就将组织5条散客线路。蓝天旅行社、康辉旅行社目前也已将自驾游项目常态化。

　　相对而言，汽车经销商组织的自驾游，其自主订购景区门票和酒店，往往无法获得优惠价，导致成本较高。而将“游”的业务外包给具备资质的旅行社，往往既能降低成本，又可保证游览品质。“自驾游”市场对于旅行社而言，更是其破除短线产品盈利较低瓶颈的利器。目前，武汉短线产品的单人盈利空间仅在30元—50元，甚至出现过4元的超低利润。一家旅行社总经理透露，自驾游盈利空间一般在50元—80元/人。

　　据分析，自驾游游客经济实力较强，住宿、餐饮等品质更高，盈利空间相对要大。不过由于自驾游团队出行车辆较多，参与者驾驶技术有高有底，有时还要面对崎岖山路艰辛，组织工作需要更细致，更专业。
 (记者陈珂)