越南自驾游记-河内西贡摩托自由行

自从08年六月中国和越南签订了车辆互通协议，自驾车族们纷纷自驾到越南这个神秘的社会主义国家。
　　在多年的战火洗礼和殖民文化侵略下，越南的美有种沧桑的味道。
　　第一怪：边检的松与紧
　　从顺德出发，夜宿南宁，第二天一路警车护送，车队很快就到达了中越边境城市——凭祥，当地政府特意封关一个半小时，为近百名队员举行了隆重的仪式。下午三点半，人和车开始过关，谁也没想到，这个过程竟延续了近八个小时！
　　原来越南海关把许多车的发动机型号写错，不是将X弄成S，就是把O看成8，致使有一半车被扣留。对方给的理由是：第一次来越南的车队全部是同一款车型，这次你们的车部部不同，出错是难免的……就这样，我们背上了别人的“黑锅”，重新填写关单，交给关长局长等一系列领导签名(当中还涉及了金钱的交易)，一直到11点，后方队伍才得与前方车辆会师……
　　第二怪：摩托车多如牛毛
　　河内街头，骑着摩托车的男女。
　　在越南的河内，当地人的平均月收入只有几百元人民币，可每三个人中就有一辆摩托车。在上下班的时间站在路边，无数的摩托车会如同蝗虫般向你飞扑过来，如果要在没有红绿灯的路口过马路，必要抱着视死如归的心态才行。越南人以前买摩托车很喜欢日本的牌子，可这两年中国的摩托车由于价格适中(便宜的千把元人民币就有一辆)，更多地占有了越南的摩托车市场。摩托车的普及使得河内很少见到公共汽车，更勿论地铁，至于汽车也不多，而且很极端，要么非常古老——多是前苏联造的吉普车，要么就非常新款——像是宝马、本田、三菱、大宇，都是最时尚的款式。
　　第三怪：男人的绿帽  女人的口罩
　　众所周知，越南这块土地备受了战争的蹂躏，军人在当地是倍受尊敬的，走在街上，常常可以看见很多身着战斗色彩制服的男人——他们清一色戴着绿色的盔式帽，瘦削黝黑的脸庞如同凝固了一般，不等你走过去就已然感觉“杀气”逼人。
　　自驾车队的男士们对越南男人的“绿帽”似乎很感兴趣，不少人买了就立即戴在头上，全然不顾他人的讥笑，因为他们笃信当地导游的话：绿帽在越南其实是英雄帽！
　　越南的男人有些干巴无趣，可女人是鲜活亮丽的，街上随处可见她们巧笑倩兮的娇媚身影。遗憾的是有许多都不能一睹芳容，因为她们统统以口罩或围巾遮脸。
    　第四怪：“热情”的越南人
　　这次自驾车游览的主要景点是下龙湾，世界第八大奇观，1600多个大大小小的岛屿，错落有致的分布在1553平方公里的海湾里，峰峦重迭，峥嵘奇特，酷似桂林山水，因此有“海上桂林”之称。
 
　　来回下龙湾需要5个小时，其间当地渔民会划着小船载着新鲜的海鲜或是水果靠近大船，游客可以自行挑选。除此之外，还有一些载着人的小船，船上的人从远处就开始挥动手臂，刚开始，队员们以为是当地人在向他们打招呼，也就热情地挥手回应，可等小船驶近后再三端详，才知道那些人伸出的手是在要钱！
　　这些是越南的海上乞丐。
　　有好心的队员扔下去5元、10元人民币……可钱都还没掉到那艘小船上，其他“同行”就仿佛得了召唤似的，从四面八方袭来，上面站着的都是不断搓着两只手指头的“热情”的越南人，一见势头不对，大伙儿不得不低眉垂目，纷纷把脸转开……
　　清晨，在河内宾馆俯拍部分车的照片。
　　自驾小贴士
　　1.自驾车去越南，车主要带齐身份证原件、驾驶证、行驶证。越南境内有许多测速的地段，警车检查也很普遍，小车一般车速在80公里，大车则是60公里。
　　2.越南地区普遍没有高标号的汽油，例如97＃，高级车最好自备多几罐汽油。而92＃和90＃大约是3元／升。
　　3.越南的饮食生冷，天气时雨时晴，最好备些肠胃药和感冒药，同时带件长衣和长裤。
　　4.尽管越南不少地方可以使用人民币，但还是建议换成越南盾。

环顾我们的友邦邻国，大部分国家或是路途遥远，或是路况险恶，并不适合普通驾驶者驾车旅游，而越南与我国依依带水、风光秀美，日益成为旅游热点，因其距离适中，道路情况良好，也就成为众多自驾有爱好者出境自驾的首选目的地。
　　上月，我参加了由车族会汽车俱乐部组织了6日广西出境越南自驾游，自驾游车队驾驶着自己的爱车在异国他乡的公路上驰骋，用另一种方式领略了越南的风土人情和异域风光，体验了不一样的激情与豪迈。

行车路线：广州／深圳－南宁－凭祥（友谊关）－河内－陆龙湾－下龙－凭祥（友谊关）－南宁－广州／深圳，全程2700公里，预计个人全程总花费大约3000元左右.

 

第一天，广州－南宁，行程约800公里（全程高速）

　　7 点车队由广州出发，经广东沿海高速 , 由遂溪进入广西，走南北高速到南宁，全程 8个小时，行程约 760 公里.住南宁.
在广州集中:

出发前加满油,

途中休息

到达南宁高速公路出口.

进入南宁市区,天已开始黑了.


到路边的饭店吃饭.

吃饭的时候还有表演看.
 
第二天，南宁－友谊关－河内，行程约500公里
　　早上车队自南宁出发行驶约250公里到达凭祥市,吃中午饭后,行驶20公里到友谊关.经友谊关办理出入境手续，终于踏上越南的土地,行程176公里，晚上11时到达河内。住宿：河内（三星级酒店） .
早上7时在南宁的酒店吃早餐:

7:30准备出发:


南宁至凭祥的路况:

到达凭祥:

广东电视台全程跟踪报到:

吃完午饭后,开始给每个人发护照:

前往友谊关的路况:
 
5月2日吃中午饭后,行驶20公里于13:30到中越边界友谊关.开始了艰难而漫长的办理出入境手续过程,整整7小时,这是此程最痛苦的7个小时.
从凭祥到友谊关的路上: 进入中文军事管理区: 13:30进入著名的友谊关: 先来张大合影 14:00开始接受中文海关检查: 中文女关员和我们领队合影: 每一台车都认真检查: 我们中国的学生绝不容忍这样浪费时间: 15:00终于结束中文的检查,开始向越南进发: 进入越南的标志: 越南导游在宣布注意事项: 16:00越南海关开始检查: 17:00签订不平等条约和领取越南过桥票: 18:00领取越南行驶证和驾驶证: 等待、等待、再等待，天都慢慢的黑了： 直到20：30我们的车队才离开越南关口，向今天的目的地河内进发。北京时间23：00（河内时间00：00）我们才到达河内的酒店，草草吃了晚饭，大家都没心情出去玩了，睡觉大吉吧。  
我们的车队由于前一天晚上深夜才到达河内,这样留给我们在河内的时间只有一天,
好好珍惜吧.

1、我们住的酒店环境不错，条件也过得去。

吃早餐时正好正好碰上当地娶亲，可能是当地人习惯早上喝喜酒，亲友们都来祝贺。

2、河内在越南的确是大城市，面积大（进城后开车半个多小时才到酒店），人口多（满街都是人）。在河内高楼大厦不多，但建筑的密度很大，虽大多都比较破旧，但建筑风格还是比较突出的。

3、河内的街道普遍比较窄小(和广州的老城区差不多)，公共交通也不很发达，街上的小车不少，最壮观和最有特点的是满街的摩托车。 走在河内的街上，就仿佛回到20年前的中国，百废待兴，祝福越南，祝福河内。

4、河内的人民还是比较友善的，虽然和我们语言不通，但一些简单的英语还是能沟通的，特别是年轻人或是小孩。

5、参观越南军事博物馆时，可能是为了大家的面子，三楼的中越战争馆不对外国人开放了（我都差点忘了，我们现在是外国人）。主要内容都是抗击美国侵略历史。

6、参观胡志明陵、巴亭广场、主席府、胡伯伯故居。

下龙湾是越南北部广宁省省会鸿基市的一处海域，距中国广西的海防市不远，离河内 市150公里。我们从河内驱车约3小时来到越南人美其名曰“世界第八奇观”、法国人赞其为“伊甸园”、中国人则视作“海上桂林”的下龙湾。

我们下榻的酒店位置很好，坐在床上就能观赏到美丽地下龙湾。

 

早上8时，我们来到下龙湾码头，分乘两只游艇缓缓离岸，向仙山进发。船在水中漂，人在画中行。

 在1500平方公里的海面上，山岛林立，千峰耸秀。有的一山腾起，如擎天巨柱; 有的两山相依，脉脉含情；

有的像青蛙静坐，有的似雄鹰展翅。鸡石，也称斗鸡石，此乃下龙湾的重要标志。两尊10多米高的石山，峭然而立，它们酷似一对正在接吻的公鸡和母鸡。变换角度再看，又宛若两鸡相斗。

青山绿水，争奇斗艳。山属岩溶地貌，多有洞穴，有天然溶洞和海水蚀洞两类。洞内的钟乳石奇形怪状，放眼望去，不禁使人浮想联翩。海美、山奇、洞幽，成为下龙湾的三绝。

在行程中，时有木制或竹制小船贴近游艇，向游人兜售荔枝、芒果、木瓜、火龙果、红毛丹等热带水果。
  
在海上市场,大家可以自由选购各种海鲜,价格和广州差不多,胜在新鲜和没污染.上船后,船老板免费加工.在如此美丽的风景中,品尝异国海鲜大餐,实在难得.

水上木偶戏是越南北方河川纵横、气候湿热的红河三角洲农民的一种文化娱乐。

转眼就是深秋了，哪里的秋色好呀？交通要方便一点的，全家人有老有小，请推荐几个地方。

你好自助旅游景点，下个月初我们有个商务团八个人需要越南地接，需要一辆车，配中英文翻译，使用时间约五天，可否安排？谢谢。