宁波舟山连岛公路地图

自助旅游景点

舟山大陆连岛工程是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波饶城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山大陆连岛工程跨4座岛屿，翻9个涵谷，穿2个隧道，投资愈百亿元。

舟山跨海大桥整个连岛工程由金塘、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港等五座跨海大桥及接线公路组成，起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛的通首，与宁波沿海北线高速公路相接，接点位于镇海炼化厂西侧，全长约50公里。2003年，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥全部建成，2004年完成扫尾工作。3座大桥被称作大陆连岛工程一期工程，总投资11亿元。2005年2月舟山大陆连岛工程最为关键一环——金塘大桥、西堠门大桥项目获国家正式立项。作为大陆连岛工程二期工程，是舟山有史以来最大的基础设施建设项目，总投资超过100亿元。整个大陆连岛工程建成后，舟山与宁波、杭州的车程距离将大大缩短，再加上已经建成的杭州湾大桥，舟山经杭州湾南岸到达上海的车程也将缩短到3小时，将使舟山更紧密地融入长三角经济圈。今年十月大桥正式通车，舟山将全面进入大桥时代。

舟山大陆连岛工程是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波饶城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山大陆连岛工程跨4座岛屿，翻9个涵谷，穿2个隧道，投资愈百亿元。工程共建“岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥”5座大桥，全长48公里，按一级公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为100千米/小时，路基宽度22.5米，桥涵同路基同宽。其中多座特大桥跨径均进入世界前10名。其中，跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西喉门大桥，是世界上仅次于日本明石海峡大桥的大跨度悬索桥。

行车地图

　那么，到底怎么走跨海大桥去舟山，其实，走高速还是很方便的。

　　舟山跨海大桥，经镇海连接宁波绕城高速，由于宁波绕城高速东段还在建设中，所以，通过高速前往舟山跨海大桥，还得从宁波绕城高速下来，借道地方道路，从蛟川收费站进入舟山跨海大桥。

　　●杭州方向，走杭甬高速，在高桥互通转上宁波绕城高速，往保国寺方向，到前洋互通后，从宁波北出口下高速，直行走北外环线约21公里，其中要横穿江北大道、育才路、宁慈公路、329国道，最后在与庄合公路衔接处，左转弯走庄合公路约3.2公里路程，即可到蛟川收费站。

　　●上海、嘉兴方向，杭州湾跨海大桥南岸连接线过来的车辆，到宁波前海互通后，左转进入宁波绕城高速西段，行驶至保国寺出口，下高速，左转弯进入骆费公路，行驶约6.5公里，其中要横穿育才北路、九龙大道，最后与329国道衔接，此时，右转弯进入329国道，行驶约4公里，再左转弯走北外环路约 3.5公里，左转弯走庄合公路约3.2公里路程，即可到达蛟川收费站。

　　●金华方向，甬金高速过来的车辆在里仁堂互通(宁波西枢纽)，转上绕城高速西段，行至前洋互通后，从宁波北出口下高速，直行走北外环线约21公里，其中要横穿江北大道、育才路、宁慈公路、329国道，最后与庄合公路衔接，此时，要左转弯走庄合公路约3.2公里路程，即可到蛟川收费站。

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　　●台州、温州方向，甬台温高速过来的车辆可在姜山互通处，转上绕城高速西段，到前洋互通后，从宁波北出口下高速，直行走北外环线约21公里，其中要横穿江北大道、育才路、宁慈公路、329国道，最后与庄合公路衔接，此时，要左转弯走庄合公路约3.2公里路程，即可到蛟川收费站。

　　●如果车子从甬台温高速宁波东出口下的话，可直行走宁波的世纪大道约6.5公里，横穿兴宁路、通途路、江南公路，进入常洪隧道，穿过常洪隧道，横穿宁镇公路后，直行到329国道，行驶约一公里路，右转弯走庄合公路约7公里，即可进入舟山跨海大桥范围。

　　●如果在甬台温高速北仑出口下，从出口左转弯走泰山路约9.5公里，其中要横穿宁波的松花江路、钱塘江路、富春江路、通途路，最后与骆亚线衔接。

　　接着，左转弯走骆亚线约3.5公里，其中横穿江南公路，最后进入甬江隧道到达镇海，出甬江隧道后，左转弯走宁镇公路约700米，右转弯走俞范东路约600米，左转弯走骆霞线约5公里，其中要横穿中官路，最后与庄合公路衔接，左转弯进入舟山跨海大桥。

　　●从329国道澥浦镇往宁波方向，在与骆霞线交叉口“S79”时，左转弯走骆霞线约6.5公里，其中横穿贵泗，最后至与庄合公路交叉口，右转弯走庄合公路，进入舟山跨海大桥。

自助旅游景点

      舟山跨海大桥（又名舟山大陆连岛工程），是国家高速公路网甬舟高速公路(G9211)的主要组成部分。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵谷，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日下午在金塘岛举行了大桥通车仪式；当晚23时58分，大桥正式对社会车辆开放。　

     长期以来，因一水相隔，舟山孤悬海外，海岛经济受到极大制约。弃水登陆，直抵彼岸，成了舟山人心中越来越强烈的一个梦想。1999年9月26日，这个梦想终于可以实现。在国家有关部门和浙江省委、省政府的高度重视下，舟山大陆连岛工程这雄浑壮丽诗篇的第一章——岑港大桥正式动工。[1]整个连岛工程由金塘、西堠门、桃夭门、响礁门和岑港五座跨海大桥及接线公路组成[2]，起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛的通首，与规划中的杭绍甬高速公路相接，接点位于镇海炼化厂西侧，全长约50公里。2003年，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥全部建成，2004年完成扫尾工作。3座大桥被称作大陆连岛工程一期工程，总投资 11亿元。2005年2月舟山大陆连岛工程最为关键一环——金塘大桥、西堠门大桥项目获国家正式立项。作为大陆连岛工程二期工程，是舟山有史以来最大的基础设施建设项目，总投资超过100亿元。整座跨海大桥建成后，舟山与宁波、杭州的车程距离将大大缩短，再加上已经建成的杭州湾大桥，舟山经杭州湾南岸到达上海的车程也将缩短到3小时，将使舟山更紧密地融入长三角经济圈。舟山将全面进入大桥时代。舟山跨海大桥2009年12月25日23:58分正式通车。　

      舟山跨海大桥是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山大陆连岛工程跨4座岛屿，翻9个涵谷，穿2个隧道，投资愈百亿元。工程共建岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥5座大桥，全长48公里，按高速公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为100千米/小时，路基宽度22.5米，桥涵同路基同宽。其中多座特大桥跨径均进入世界前10名。其中，跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西堠门大桥，是世界上仅次于日本明石海峡大桥的大跨度悬索桥。

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爽到翻白眼

我准备2010年2月26日经舟山连岛大桥去普陀山，路线该怎么走最合适？

自助旅游景点

杭甬高速公路杭州往宁波方向——高桥互通——左转到宁波绕城高速公路西段——宁波北出口——直行走宁波北外环约21公里——舟山跨海大桥蛟川入口
　　杭州湾大桥南岸连接线——前洋互通——左转到宁波绕城高速公路西段——报国寺出口——左转走骆费公路约6.5公里——舟山跨海大桥蛟川入口
　　甬金高速公路——里仁堂互通——左转到宁波绕城高速公路西段——宁波北出口——直行走宁波北外环约21公里——舟山跨海大桥蛟川入口
　　甬台温高速公路——姜山互通——左转到宁波绕城高速公路西段——宁波北出口——直行走宁波北外环约21公里——舟山跨海大桥蛟川入口
　　甬台温高速公路——潘火互通——左转到杭甬高速公路——高桥互通——右转到宁波绕城高速公路西段————宁波北出口——直行走宁波北外环约21公里——舟山跨海大桥蛟川入口

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