北京到西藏自驾游-路线地图/住宿费用

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自驾出发地：北京

目的地：拉萨

北京到西藏总里程：5517公里

北京到西藏自驾游记

北京到西藏自驾路线：北京－石家庄－运城－西安－天水－兰州－西宁－青海湖－格尔木－沱沱河－安多－那曲－当雄－纳木错－羊八井－日喀则－拉孜－定日－珠峰－拉孜－日喀则－拉萨

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　　D1.
　　上京石高速—（80公里）到达河 －北收费站（收费15元）—（153公里）到达保定服务区—（299公里）转向石太高速—（302公里）到达石家庄收费站（收
费60元）—（309公里）石家庄服务区—（349公里）井陉西收费站（收费25元）—（351公里）井陉服务区—（393公里）到旧关收费站领卡—（481公里）晋中服务区—（601公里）到平遥收费站（收费85元）—（752公里）到达临汾服务区—（882公里）到达运城收费站（收费100元） 
　　全天行程：882公里
　　过路费：285元 （越野车）
　　路况：全程高速，路况质量非常好走！

 

 

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　　D2
　　运城市出发—（21公里）到达运风高速入口—（79公里）到达风凌渡收费站（收费25元）—（84公里）过黄河大桥（收费10元）—（86公里）到达秦东高速入口—（221公里）到达西安收费站（收费55元）—（228公里）到达苏王收费站入口（收费3元）右转走西安北二环—（251公里）到达鸡宝高速入口—行至（333公里）到达兰家北“法门寺”收费站（收费40元）—（353公里）到达法门寺—（372公里）回到兰家收费站—（431公里）宝鸡收费站（收费35元）到此高速公路变成走310国道—（468公里）晁峪收费站（收费10元）—（521公里）到达金龙山收费站（收费10元）—（601公里）到达潘集寨收费站（收费5元）—（607公里）到达天水市界—（622公里）到达七里墩收费站领卡—（901公里）到达兰州收费站（收费74元）
　　全天行程：901公里
　　过路费：267元
　　路况：此段路程现在已经基本是高速路。

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　　D3
　　兰州内走滨河大道—（22公里）到达河口收费站领卡上高速—行至（77公里）到达甘肃海石湾收费站（收费20元）—（137公里）到达乐通服务区—（194公里）到达西宁朝阳收费站（收费53元）—（234公里）到达塔尔寺，从塔尔寺出来走多巴—（264公里）到达多巴匝收费站（收费8元）上高速—（306公里）到达日月收费站（收费15元）—（333公里）到达日月服务区—（369公里）到达青海湖—（517公里）到达鸟岛。
　　全天行程：517公里
　　过路费：96元
　　路况：兰州至西宁至青海湖全程高速，路非常好走，只是到塔尔寺如不想走，回头可走十几公里山路到多巴上高速。

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　　D4
　　鸟岛出发—（264公里）到达都兰—（352公里）到达乌兰山口海拔3080米—（612公里）到达格尔木东口收费站（收费5元）
　　全天行程：612公里
　　过路费：5元
　　路况：从青海湖到都兰是山路，过了都兰全是戈壁公路，笔直的大道非常好走

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　　D5
　　格尔木市走西口收费站出城（收费5元）—（56公里）到达雪河大桥—（99公里）到达三岔口大桥—（15公里）到达昆仑山口(4767m)—（404公里）到达沱沱河—（497公里）到达雁石坪—（592公里）到达唐古拉山口（5240m）—（677公里）到达安多县城—行至（813公里）到达那曲县城
　　全天行程：813公里
　　过路费：5元
　　路况：全程柏油路，一路是高原雪域风光很美，还能看两侧的野生动物，唐古拉山口周边的路被重卡轧开了花，经过时一定要慢行。

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　　D6
　　那曲出县城出发—行至（165公里）到达当雄，从当雄右转去纳木错湖—行至（194公里）到达海拔5190米“那根拉”山口(5120m)下山行至（232公里）到达扎西半岛“纳木错”湖边，湖边游玩后原路返回到当雄，再往拉萨方向去—行至（366公里）到达羊八井。
　　全天行程：366公里
　　过路费：无
　　路况：当雄至纳木错是柏油路，需要翻山，路比较陡，注意驾驶。

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　　D7
　　羊八井出发—（45公里）到达海拔5400米的“雪古拉山口”下行至（160公里）到达大竹卡、上桥右转进入柏　　油路—（241公里）到达西藏第二大城市日喀则
　　全天行程：241公里
　　过路费：无
　　路况：羊八井至日喀则的路，这条路大部分是沙石路和搓板路，但路比较好找，一条大路直通，翻越“雪古拉山口”时要注意海拔较高路也窄，尽量快过，免得发生堵车，过了大竹卡就全是柏油路了。

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　　D8
　　日喀则市内出发（6公里）到达东嘎—（76公里）到达谢通门地区在岔口处转左向去拉孜方向—（167公里）到达拉孜；往定日方向行驶—（249公里）到达海拔5220米的加措拉山口—行至（293公里）到达新定日县城。
　　全天行程：293公里
　　过路费：无
　　路况：由于日喀则至拉孜在修路，必须绕行东嘎，谢通门这段路是一级快速，过了谢通门至定日全部是沙石路、搓板路，山路窄要注意。
　　D9
　　新定日县城出发—（7公里）到达边防检查站—（16公里）到达往珠峰去的岔口，然后左转弯，上山经59个大拐弯的盘山路，到达加乌拉山口海拔5210米，在此可以远眺“珠峰8848米、马卡鲁峰8463米、洛子峰8516米、卓奥友峰8201米”再下山经65个大拐弯到达扎西宗乡—（119公里）到绒布寺再沿山路上行—（127公里）到达珠穆朗玛峰脚下大本营—再顺来路往回返，（247公里）回到新定日县城。 注：现在自驾车要停在巴松检查站，再转乘当地的越野车上珠峰。
　　全天行程：247公里
　　过路费：无
　　路况：全部是山路，大搓板和小搓板路，路况比较差，容易损坏车的减震。
　　注意：购买进珠峰保护区门票在新定日珠峰服务中心楼内，当天返往25元/人，住在大本营65元/人，汽车405元/辆，过了扎西宗村几公里有一个卡子巴松检查站，内有吃住；需转乘当地车进入珠峰保 护区80元/人，到达绒布寺后再需转乘马车30元/人方可进入大本营。
　　D10
　　新定日出发—行至（92公里）到达拉孜县城，过拉孜县城后第一个岔口左转弯往谢通门县方向行驶—（175公里）时到达通往日喀则的柏油路行驶（262公里）处时到达日喀则
　　全天行程：262公里
　　过路费：无
　　路况：没到谢通门县之前全是沙石路，和搓板路，有很长一段山路是沿雅鲁藏布江行驶，路比较窄，急弯多。
　　D11
　　日喀则出发行至（92公里）到达江孜县城—（198公里）到达浪卡子县，羊卓雍错湖边，沿羊湖而行—（278公里）到达甘巴拉山口，下山（323公里）到达曲水县—（383公里）到达拉萨
　　全天行程：383公里
　　过路费：无
　　路况：全部是柏油路面，非常好走，但这段大部分是山路，而且急弯较多，须小心慢行，

北京到拉萨自助旅游攻略 北京到西藏自驾游路线距离路书

从北京到西藏8000多公里

        去西藏本身就充满了各种诱惑，从北京开车进藏就更加令人兴奋。提前一周做好了近乎完美的装备，墨镜、防晒霜，还有那被人传得邪乎的防止高原反应的药品准备了足足一大包。出发前查阅资料得知，从北京到西藏的全程有8000多公里，而高原路段占到了其中的四分之一。从北京出发到青海西宁的近6000公里路程还是让人放心的，至少从心理上来说是这样的。一来，我们是一个有10辆车组成的车队，人多势众，路上出点闪失大家还是能够相互照应的；二来从北京到青海前的路段大多是高速公路或者路况较好的国道，对于几乎以开车为生的我来说，驾驶技术不在话下。

我的手脸紫得吓人

         从格尔木开始，青藏铁路始终与青藏公路相伴，并平行至遥远的拉萨。而对身体和车辆的考验也在格尔木到那曲的800多公里内，这其中还要翻越海拔5000米左右的唐古拉山和念青唐古拉山。尽管在西宁的时候我就开始服用治疗高原反应的药，可是在这段路程中还是出现了明显的高原反应。

        胸闷、呼吸困难、行动迟缓这些在书中经常看到的症状发生了。我和同行者中，甚至有的同事开始吸起氧来。最难受的一幕发生在进入西藏北部重镇的那曲，到达那曲时已经是晚上9点了，大家在距离宾馆也就500米的饭馆吃完晚饭后，此前曾经来过此地的同行打车回去的建议遭到了我的拒绝，明知道有高原反应的我没事似的“咱们慢慢走”。当我们像内地老人遛弯般回到宾馆时，我已经呼吸急促了。对着卫生间镜子，我看到的自己完全变了一个人，手、脸，甚至连嘴唇都紫得吓人。到达其他地区后，大家都再没有任何反应。好在，一路8000多公里我们的车子没有出现任何高原反应。

总结

路线：从北京去西藏最好选择青藏线

进藏的路线有川藏、滇藏和青藏等多条路线。不过，从北京去西藏最好选择青藏线，因为青藏公路是进藏的多条公路中路况最好的路线。最大行车速度为60公里／小时。

汽油：最好自备油桶储备93号汽油

从格尔木开始汽车用的燃油基本上都是90号汽油。开车去西藏基本上不用对车辆进行改装，如果有条件可以自备油桶储备93号汽油，不过90号汽油也能够适用。

饮食：沿途川菜馆不老少

青藏线上的吃饭不成问题，沿途大多数是川菜馆，比较适合内地人的口味。

此条路线最值得游览的风景：

　　山西的平遥古城：门票85元/人

　　西安的法门寺：门票：28元/人

　　西宁的塔尔寺：门票：35元/人

　　青海湖鸟岛：门票：48元/人

　　进鸟岛的车费：10元/人

　　昆仑山口“索南达杰”英雄墓地、可可西里草原、唐古拉雪山山脉

　　沱沱河的长江之源、长江第一桥、唐古拉山口。那曲八塔

　　西藏三大圣湖之首“纳木错湖” ：门票：50元/人

　　羊八井地热温泉、后藏首府“日喀则”

　　班禅大活佛的驻锡地“扎什伦布寺”：门票：50元/人

　　雅鲁藏布江

　　加错拉山口（海拔5210米）、加乌拉山口（海拔5200米）、绒布寺

　　世界最高峰珠穆朗玛峰：门票：25元/人 车票：405元/辆 换当地车80元/人 进大本营换马车：30元/人

　　珠峰大本营

　　江孜宗山古堡：门票：10元/人

　　江孜帕拉庄园：门票：15元/人

　　金抗沙雪峰

　　卡若拉冰川

　　西藏第二大圣湖：“羊卓雍措”

　　拉萨布达拉宫：100元/人

　　大昭寺：70元/人

    注：票价仅供参考，如有信息变化请帮助我们纠正

    蓝天白云、雪山草地、苍鹰骏马、牦牛羊群，这是风景，更是图画，酣畅壮美、荡人心魄；寺庙辉煌、经幡招展、喇嘛经声、余音绕山，这是风情，更是文化，充满 神秘，让人感动。
    那些巍峨的雪山、平坦的草甸、明净的海子、奔腾的江水、悠闲的牛羊以及虔诚的朝拜者共同编织成一丝包 含忧愁、豪放、孤独与乐天的情绪。

全程19天， 行程近万里。途经：乌海、宁夏沙坡头、甘肃武威、嘉峪关、鸣沙山、月牙泉、敦煌、格尔木、昆仑山、唐古拉山、那曲到达拉萨，并从拉萨前往西藏的江南—林芝及后藏日喀则，还要前往珠峰大本营，实现心中最高的梦想。回程将前往纳木错湖、青海湖等著名景点。可以说，这次行程将前往西藏的优秀景点囊括在内。

北京到西藏自驾游-青藏线

　　严格说起来，青藏线应该是指109国道中西宁到拉萨一段。其他网友从北京自驾车去西藏，一般取道西安或者内蒙抵达西宁。我在策划路线的时候，也许是神经里某根偏执的弦被拨动，决定全程体验北京到拉萨的109国道。

 

　　从北京到西宁的109国道，其间最让驾驶者感觉不爽的是有很多路段是运煤的繁忙通道，重载的大货车首尾相接，在这些行驶缓慢的庞然大物中穿行相当郁闷，尤其是有些地方沿途有露天装卸点，弄得煤尘漫天。另外的麻烦就是这段路有很多地方正在修缮，经常要改道走便道，在大货车的碾压下，这些便道的越野指数有时候完全不亚于藏区那些没有道班维护的土路。

 

　　如果想旅途顺利一些，把更多的精力留到高原上去释放，还是建议走常规的两条线路。不过苦难总是伴随一些收获，走这条线，将要经历黄土高坡、黄河流域，还可以小小的体验一把草原和沙漠的风光。

 

食宿方面，沿途都有城市，并没有什么困难。如果不是象我一样走到哪天黑就在哪就地露营，或者时间充裕想慢慢品味沿途的风光名胜，可以按照下面的行程边游边走：

 

　　D1：北京--大同 游云岗石窟、煤矿博物馆，住大同或者云岗石窟

　　D2：大同--东胜市 观黄河、体验黄土高坡、毛乌素沙漠、内蒙草原、住东胜市

　　D3：东胜市--银川 住银川市，银川附近可去的地方不少，可以游览1-2日，主要可去清真寺、沙湖、沙坡头、华夏西部影视城等，可以看到沙漠绿洲的风光，体验大漠情怀，在沙坡头还可以坐猪皮筏子漂流黄河，而银川附近的影视城是红高粱等著名影视作品的拍摄地，值得一看。

D5：银川--西宁 如果在西宁休整一下再上青藏高原，可去的地方也不少，除了著名的塔尔寺，西宁这个有着210年历史的古城也是一个值得细细品味的地方，相信那些具有浓郁民族风格的小吃也会给你的旅程留下美味回忆。

山西的平遥古城：门票85元/人
　　西安的法门寺：门票：28元/人
　　西宁的塔尔寺：门票：35元/人
　　进鸟岛的车费：10元/人

　　青海湖鸟岛：门票：48元/人
　　昆仑山口“索南达杰”英雄墓地、可可西里草原、唐古拉雪山山脉
　　沱沱河的长江之源、长江第一桥、唐古拉山口。那曲八塔
　　羊八井地热温泉、后藏首府“日喀则”

　　西藏三大圣湖之首“纳木错湖” ：门票：50元/人
　　班禅大活佛的驻锡地“扎什伦布寺”：门票：50元/人
　　雅鲁藏布江
　　加错拉山口（海拔5210米）、加乌拉山口（海拔5200米）、绒布寺
　　世界最高峰珠穆朗玛峰：门票：25元/人 车票：405元/辆 换当地车80元/人 进大本营换马车：30元/人
　　珠峰大本营
　　江孜帕拉庄园：门票：15元/人

　　江孜宗山古堡：门票：10元/人
　　金抗沙雪峰
　　卡若拉冰川
　　西藏第二大圣湖：“羊卓雍措”
　　拉萨布达拉宫：100元/人
　　大昭寺：70元/人

北京到西藏7日游行程：
第一天	北京--拉萨
北京乘T27晚20：09完全封闭火车赴拉萨。(全程3753公里,行驶约44小时左右)。
第二天	拉萨
沿途欣赏西北风情，并逐渐适应高原气候。
第三天	拉萨
欣赏青藏高原风光沿途经过【格尔木、昆仑山口、沱沱河、唐古拉山、那曲、当雄、抵达拉萨】，晚16点左右抵达日光城—拉萨，车站海拨3658米，乘车前往拉萨市区，感受高原纯净的空气，入住酒店，随后作适应性休息。  X X X  拉萨 温馨提示：此日对于初次进藏的游客来说非常关键。拉萨海拔3650米，含氧量只有内地的65%，多数客人会出现不同程度的高原反应。除了保持平常心态以外，多饮水、多吃水果、充分的休息是预防高原反应的最佳办法。还要做到不饮酒少抽烟，当晚不要洗澡。
第四天	拉萨
拉萨市内游：布达拉宫、大昭寺、八角街 早餐后，参观世界上海拔最高的古代宫堡式建筑----有“高原明珠”之称的【布达拉宫】（游览时间约1小时），始建于公元七世纪，自五世达赖喇嘛以来一直是西藏的政治和宗教中心，珍藏有存放历代达赖喇嘛真身的金质灵塔和大量的珍贵壁画、唐卡、佛像，是藏民族文化的集中体现；下午参观建于吐蕃王朝时期的最早的佛堂----【大昭寺】（游览时间约1个小时），它供奉有文成公主所带的佛祖释迦牟尼十二岁的等身像，是藏族老百姓心中最为神圣灵验的一尊佛像，在这里游客不仅能够看到老百姓朝拜的虔诚，还可随老百姓一起围绕寺院转经为众生祈祷，随后可在充满了用于藏族特色的工艺品一条街-----八角街上自由购物。（有兴趣的客人还可以晚上自行前往拉萨的特色酒吧进一步感受藏文化的另一面） 早中晚    拉 萨
第五天	拉萨
早餐后退房，按导游指定时间统一集合，赴拉萨火车站，告别圣地西藏，除了对西藏的 深情和你的脚印什么也不要留下，你已成为一名环保志愿者为西藏的纯净贡献了自己的 力量。乘特快T28次早13：45火车返回北京 早 如此日返程航班是下午，请自行安排当日午餐并于中午12点前办理酒店退房手续。
第六天	火车
火车上（全程行驶44小时）
第七天	北京
早08：06抵达北京西站

北京到西藏自驾游

北京旅行社

 门市价： ￥7100 元

                       
   
行程安排

 

第 1 天行程

塔尔寺
日月山
倒淌河
天然大佛
西宁金沙湾
东关清真大寺
西宁位湟水谷地，至今已有2100多年历史。是青海的政治、经济、文化、交通中心，更是进出青藏高原的要冲。抵达后前往酒店休息养精蓄锐准备迎接充满惊喜的青藏之旅。

 

第 2 天行程

塔尔寺
日月山
倒淌河
路过或逗留倒淌河、青海湖、茶卡盐湖；早餐后搭车前往著名喇嘛教寺院－塔尔寺，塔尔寺是喇嘛教徒为纪念黄教宗师《宗喀巴》于公元560年在他的诞生地所兴建的，是喇嘛教格鲁派（黄教）六大寺院之一。续前往青海湖风景区，观赏领略大自然风光，草原风情，牧养人及藏民民俗风情. 青海湖古称西海，青海湖是咸水湖，特产为无鳞鳇鱼.每年五月至八月湖边草原盛开各样鲜花，变成风景区美丽的景观.途中观赏日月山并造访藏民毡房，体验藏民生活习俗。随后前往盐湖，柴达木盆地是盐的世界，３０多个盐湖是柴达木盆地的明珠。盐湖中虽没有亭榭荷花和绿柳青松，然而盐湖之美，却是千恣百态，奇特多彩，别具一格。有的盐湖表面已干涸，远远望去，好象刚翻犁过的土地﹔有的碧波荡漾，清澈见底﹔有的周围凝结了一圈盐带，好似镶嵌的银色白花边。海拔3088ｍ。晚住查卡双标。

 

第 3 天行程
茶卡－格尔木 500 翻越橡皮山、克土山、高原绿洲香日德、欣赏柴达木盆地、戈壁风光；
早餐后搭车前往格尔木。穿越浩瀚的戈壁、沙漠，感受八百里翰海的荒漠与寂寥，到达青海第二大城市格尔木。2808ｍ 住格尔木四星

 

第 4 天行程

格尔木－那曲 420 穿越昆仑山（4767ｍ）、五道梁、翻越可可西里、长江第一桥、长江源－沱沱河，翻越唐古拉山口（5231米）：
早餐后行驶160KM翻越昆仑山（海拔4767M），穿越全国最大的无人区可可西里自然保护区，经长江到达沱沱河，翻越唐古拉山口就到了美丽的藏北草原。沿途游览藏北风光。这里以草原多、湖泊众见称，藏北迷人之处在于沿途可欣赏美丽的草原牧场风光，清澈迷人的高山湖泊，原始荒凉无人区等等。远处觅食的高原野生动物。4530 米，住那曲三星

 

第 5 天行程

羊八井
念青唐古拉
那曲－拉萨 380。120 藏北草原、纳木措湖、羊八井地地热。
早餐后乘车继续前行，远眺念青唐古拉山，前往世界上最高的湖泊纳木措（80），是西藏三大圣湖之一，它和阿里的玛旁雍卓、浪卡子县的羊卓雍湖并称为西藏三大圣湖。纳木措译为「天湖」的意思，湖面海拔4718米，东西长70公里，南北宽约30公里，面积1920平方公里。 游毕后继续向拉萨市前进。欣赏世界最著名，在白雪皑皑、群山环抱之中的羊八井地热蒸汽田，领略藏北草原迷人风光， 并可自费沐浴温泉，以缓解旅途疲劳。抵达拉萨晚餐后入住酒店，高原适应性休息.

 

第 6 天行程

布达拉宫
小昭寺
拉萨 100布达拉宫参观、小昭寺、八角街、蜇蚌寺；

 

第 7 天

拉萨 100 自由活动，送机返内地      往返自驾的开始返程

 

服务标准 收费包括：车费、油费、食宿费、司机费、100万人身意外伤害险、门票、导服、卫生费。

 

注意事项 当地气侯：
着装提示：建议穿轻便的运动鞋，休闲一点的衣服
出门需要带的物品：相关证件，雨伞，晕车药等
老人、小孩需要注意：建议有家人陪同，在景区游览时要结伴而行
女士特别注意事项：带上防晒霜

 

北京出发夏季自驾游推荐

连接北京与拉萨的众多国道、省道，或是不知名的小道上，连续42天，每天骑行100多公里。与之相呼应的，是飘满灰尘的空气，是晒破的皮肤、干裂的嘴唇、酸痛的膝盖，是肮脏的住宿和饮食，有时还有危险和恐惧。当然也有千回万转后突然出现眼前的美景，可此时，往往为了天黑前赶到个住宿点，只能选择抛弃美景，继续猛蹬脚的踏板。说起来，这是场喜悦较少，而痛苦却很多的旅程，但每年选骑车前往西藏的人仍数万计，而且逐年递增，有人估计，今年将有超过10万人骑行西藏。

 

北京从事IT工作的贺青春就是其中之。今年6月，他从北京天安门出发，历时42天，行程4000余公里，骑坏了两条轮胎，到达拉萨布达拉宫广场。

 

 

出发前自行车被盗

贺青春6月初向公司请了3个月的长假，他计划清晨看完升旗仪式后，从天安门正式出发。3日晚上，他复兴门个朋友家借宿，这样早晨就不会太仓促。凌晨4点贺青春和朋友起来到楼。他提着沉重的自行车驮包，突然发现找不到车了，贺青春当时“轰的傻了”。

 

派出所录了口供，贺青春清晨阳光的照耀回到了自己家，独自生闷气。朋友为了替他排解，喊他去郊区散心。4日午，贺青春密云处山间不慎踩上了尖锐的石子，脚掌严重扎伤。接来近个月的时间，他只能蹦跶着条腿来往于家和医院之间。6月29日，伤口完全愈合，贺青春买了辆新车，几乎没有磨合，就踏上了旅程。

 

出发前连遭意外，朋友们都劝他：“这是老天警告你呢。别去了吧?”贺青春很坚决：“已经29岁了，如果今年不去，后去的可能性更小。”30岁前骑行京藏，是贺青春好几年前的梦想了。

 

前半程很“杯具”

骑行西藏有4条最受欢迎的线路，分别是川藏、滇藏、新藏和青藏，贺青春选择了后者。他从北京出发，需要经过河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海，最后到达西藏。前10天，他都是河北、山西境内骑行。这是最令他崩溃的段路程，很多次，他都想放弃。

“实太热、太脏了，路上都是拉煤的大货车，骑后面只能吃灰。”第天，贺青春四肢皮肤上被晒出了无数个小泡，开始脱皮。第七天，贺青春边骑边心里咒骂：“不骑了，回去了!”第10天，他进入了内蒙古境内，“杯具”结束了。

 

接来，路顺利。美妙的风景进入青海省后开始层出不穷。“难怪人家都建议直接坐火车到兰州，然后骑行青藏线。前半段旅程真是毫无乐趣可言。”贺青春事后进行了总结。

骑车到西藏旅行，其实是人生很美妙的事情。

随着青藏铁路的建成通车，旅客进出藏的方式更加多样、成本更低，西藏旅游业呈现出“井喷式”增长，现已成为西藏的支柱产业。
    根据西藏旅游局统计，５年来，全区累计接待国内外游客２１２５万人次，年均增长３０．６％。
    旅游人数的逐年攀升使当地旅游收入迅猛增长。
    不少铁路沿线的藏族农牧民因此吃上了“旅游饭”。拉萨市娘热民俗风情园藏族老板多布杰说：“铁路开通后，到这里的游客人数猛增，比过去翻了好几番，我们的生意比过去红火多了。”

    目前全区拥有星级家庭旅馆３１５家，从事旅游接待服务的农牧民达到１２０２９户、４８１２０人，每年还提供就业岗位３０００多个；实现旅游接待服务收入２．９４亿元。

    据西藏自治区发展和改革委员会党组成员巴桑介绍，青藏铁路全线建成通车后，西藏的经济结构进一步优化，呈现出第一产业稳定发展、第二产业加速发展、第三产业较快发展的态势，到２０１０年底调整优化为１３．４：３２．３：５４．３。

铁路带动旅游业成为西藏支柱产业。

每逢节假日，西藏本地自驾车旅游的人也不少，自驾车旅游更成为一种时尚。拉萨市民次仁说：“我虽然生长在西藏，但原先出行条件不太好，许多地方没去过，现在到处都有路，自己又买了车，经常带着家里人出来玩玩是私家车很大的一个用途。”另外，近两年还经常有外国游客携带轻便折叠自行车，乘机进入拉萨后，再骑车浏览西藏风光。

 

　　无论在海拔5000多米的藏北，还是深山丛林的藏南，总是有自驾车旅游者的身影。人们生活水平普遍提高和西藏交通条件的改善，引起了“休闲观光效应”。

进藏一共三条线。从南往北说的话：滇藏线，康藏线，青藏线。滇藏线就是以前的茶马古道，路况不好。康藏线路况和自然环境最好，而且沿途景色迷人。青藏线最长，自然环境不好。建议走康藏。

最近通麦天险大桥垮塌，川藏线是走不成了，北京到西藏自驾游只能是青藏线进出了。

想知道北京地接社有没有组团出境到格鲁吉亚的旅游团？或者去中亚五国的也可以。