荔波包车旅游交通，通往大山也通向未来的路

来源：贵州日报天眼新闻

　　盛夏的荔波，满目苍翠，穿越县城的车水马龙，沿着X920公路蜿蜒向前，越来越多的“沉睡”资源被唤醒。

　　两声土枪鸣响，一曲铜鼓奏乐，瑶山脚下的古寨迎来了当天的第一波游客，来自河南的丁雨便在其中。

　　“这不是画里，这是贵州的避世村落。”她激动说，这次来贵州最大的惊喜，就是发现了瑶山古寨这个“宝藏”景点。

　　这片神秘的土地上，袅袅炊烟日复一日升起，古屋间草木自由生长，白裤瑶族群世代深居，过着与世无争的生活。

　　要不是公路修通，瑶族居民怎么也想不到，路的那头如此精彩；同样，四面八方的游客也无缘接近这个宛如瑰宝般的古村落。

　　这条翻山越岭的路，便是X920荔波至王蒙至瑶山公路，起于玉屏街道板旺村，止于G243国道K1182+888处，途经拉岜、花提、拉香、巴楼等村组，全长24.9公里，是一条串联大小七孔景区和瑶山古寨的游客分流主要交通路线。

　　6月27日，瑶族女孩蒙瑞早早等候在景区门口，今天她要接待一个来自湖北的旅行团。“以前很多人没来过这里，公路打通高铁开通后，我们瑶山热闹起来了。”在景区做讲解员已有一年多，蒙瑞平均每天接待3至4拨散客或旅游团。

　　来之前，导游张舒凤为大家安排好了行程，从荔波县城客运站乘坐景区专线直达古寨。“没想到来的路上一点也不颠簸，本以为贵州山路崎岖，尤其去这种偏远的村寨，连晕车药都备好了。”旅行团王大爷笑着说，看来是多余了。

　　基于农村公路的建设，荔波县构建了景区直通车运输网络。在县外以小七孔景区为中心，向黄果树瀑布、梵净山等7个县外景区辐射；在县内将3A级以上景区联络成网。截至目前，已开通18条县内外景区直通车线路。

　　同一天，荔波县13路公交车司机莫师傅和往常一样，从大小七孔集散中心驶往高铁站，架起村里与外界连通的桥梁。“以前跑过农村客运路况不好，下雨天路太滑，现在都是宽敞的柏油路，开着安全也轻松。”

　　“有女不嫁拉岜汉，有路不走拉岜山……”一句民谣，反映了拉岜村曾经的贫困状况。30年前，该村为了发展经济，从福建引进种植蜜柚试种成功，但由于交通不便，果实出山困难。

　　如今，荔波至王蒙至瑶山公路两旁，一排排果树长势喜人。交通便利了，村民开始规模化种植柚子、枇杷、橘子等水果。

　　“路没修好时，蜜柚颠簸受到损伤，价格也随之降低。”荔波县拉岜村果农覃树友坦言，曾为柚子出山发愁的日子不复存在。

　　路通而货畅，现在一斤蜜柚零售从几毛涨到3元。覃大哥看着自家柚子一车车运往外地，笑得合不拢嘴。

　　荔波县交通运输局局长陈祖鹏介绍，荔波县将“交通+旅游+产业”模式融入农村公路建设，着力推进综合交通运输体系建设，山水观光、休闲度假、果园采摘体验等乡村振兴业态应运而生。

　　在贵州大山深处，还有着很多和瑶山一样的古村落，一条条蜿蜒交织的农村公路将它们串珠成链，连接了机遇与希望，更串起了幸福与未来。