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[大理包车旅游动态] 大理民宿的现状和未来

大理成名已久,现在客栈也已经很成熟,且竞争很充分,大理的客栈、民宿遍布大街小巷,在大理开客栈,目前的成本与往年相比是大大的增高了,那么主要是因为大理的旅游地点之间其实相距不远,他风光最美的地方就是苍山,洱海,洱海周边有大理三塔、大理古城等等,他的旅游地点是集中在一块儿区域内,围绕这一片区域房价并不便宜,高于一线城市的水平。

客源不是问题云南从来不缺游客。但是客栈行业的竞争也呈现越来越激烈的趋势。
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近几年来大理因心花怒放重获热度,紧接着一系列旅行社的大量赌团(零负团费)行为,大理古城、洱海以及下关周边的宾馆、酒店重新大放异彩,更多的当代文艺青年前往大理,从事旅游行业,而后的洱海有环境治理问题而大量关停等新闻让大理暂时陷入危机,但并不影响大理的火热度,反倒是隐隐约约有点要居丽江之上拥有艳遇之地和柔软时光的称呼,
早期大理的旅游市场是一座旅行社供给养料的,至少12年前是这样,天龙八部影视城就是最好的例子。著名的昆大路线(昆明大理)后因丽江的火爆加上大理有点尴尬的位置(丽江更像个旅游的枢纽中心),而演变成了昆大丽香泸(昆明、大理、丽江、香格里拉、泸沽湖)旅游线路。

但谁也没想道2013年的春节会让那么多人“被迫”爱上大理:我依然记得2012年的春节,自驾游是如何让丽江人山人海,古城四方街搭个帐篷都可能卖到1500块,也正是那一年,滋生了无数前来丽江淘金的外省人。2013年,丽江不是一房难求,反倒是因为12年的壮阔人流,新开了大几百家客栈、酒店,大家都不卖房,空房大把是。丽江民宿业主们期待着当年会像头一年一样,坐地起价。但那年大理到丽江的高速仍然没有修好,13年自驾游的人数相比往年都要更多,很多人干脆不愿意看不到希望的堵在去丽江的路上,留在了大理游玩,那一年大理生意很好,就像头一年的丽江。

由此,大理的民宿市场开始欣欣向荣起来。

资本的大量涌入,没几年大理古城就多了大量的青年旅舍(单体、加盟连锁等)、精品民宿、宾馆、户外俱乐部、租赁车公司等等旅游相关行业。行业一片欣欣向荣,这是好事,也是现状。

但,大理的客栈没有办法像丽江的客栈一样,可以作为资源对接平台对接所有旅游资源市场,这也是现状。

在丽江,整个旅游市场的资源几乎是互通的,甚至达到了那种不需要说话,只需要亮一下民宿的名片,大家都知道你是谁,你想干什么的地步。大理不行,也就代表着盈利可能性的降低。

而且,大理的竞争压力很大,古城并不是唯一景点,古城周边宾馆、酒店繁多。其次大理的交通很方便。民宿参与游客的旅游行程的机会变小,利润空间也就变的更小。这也是不争的事实。

未来这几年,昆明至大理的高速路加宽、缩短车程,昆明-丽江-香格里拉的火车通车,对大理的影响到底有多大,我们无法准确判断。但如果你只是做个民宿业主,只想做一下民宿生意,那么努努力,做一下ota还是问题不大。


一、大理苍山洱海,靠什么吸引全国游客,也就是互联网运营里面的流量。我定义它为刚需。

1、自然景色?
2、文化?
3、风俗?

二、把流量吸引来了之后,怎么做差异化。

1、和旅游捆绑?
2、和饮食捆绑?
3、和休闲生活捆绑?


三、如果能把差异化和来大理的刚需结合,办出特色

1、开个失恋散心客栈
2、开个闭关写小说客栈
3、开个网红直播客栈
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