威尼斯呼吁欧洲港口城市武装面对游轮

据港口当局周四称，威尼斯呼吁欧洲顶级游轮目的地，从阿姆斯特丹到巴塞罗那，杜布罗夫尼克和马赛，联合起来解决y邮轮带来的危险和环境影响。

在威尼斯的一艘克鲁兹邮轮和游船之间发生碰撞，迫使游客为了生命而奔波，新的规则迫使公司强迫他们的船只进入历史悠久的港口城市。

联合国教科文组织世界遗产地也在缓慢下沉，游轮被指责侵蚀了浮动城市的基础。

“我已经写信给所有欧洲城市，这些城市与邮轮旅游有着共同的经验，并且发现自己必须在经济发展与环境可持续性之间取得平衡，”亚得里亚海北部港务局主席Pino Musolino在声明中说。

他在给八个港口当局的一封信中说：“船舶规模越来越大，对港口周边地区的环境影响以及越来越多游客的'负担'正在造成冲突局面。”

他呼吁他们“联合起来”，迫使公司“发射与我们的结构和环境兼容的船只”。

6月，巨大的13层甲板MSC歌剧院撞向威尼斯的一个码头，撞上了一艘小型旅游船，炸伤四人，并派人员在码头上奔跑以确保安全。

一个月后，12层甲板Costa Deliziosa，近300米（1,000英尺）长，非常狭窄地错过了一艘游艇，同时在暴风雨条件下被拖出威尼斯。

- 怪物衬垫 -

这次事故和近乎未命中的事件再次引发了一场长期争吵，因为游轮在靠近岸边的航行中对城市及其脆弱的生态系统造成了破坏。

批评人士说，船只造成的波浪正在侵蚀泻湖城市的基础，该城市经常发生洪水，将圣马克广场等地点留在水下。

众所周知，“Serenissima”并不是唯一一个遭受大规模邮轮旅游的人。

2017年，极受欢迎的杜布罗夫尼克（另一个被联合国教科文组织列为世界遗产的遗址）成为游轮“超级旅游”祸害的代名词，出现在要避免的目的地名单上。

马赛近年来一直在努力吸引更多有利可图的邮轮旅游，因此不断增加烟雾。

布鲁日已经表示，它计划限制在附近的泽布鲁日港停靠的游轮数量，以遏制在所谓的“北方威尼斯”下降的大众游客。

威尼斯北部的亚得里亚海港口管理局表示，它已经收到巴塞罗那，帕尔马和马赛呼吁的积极回应，并期望其他人也可以效仿。

根据Cruise Lines International Association的数据，预计今年全球将有大约3000万人乘坐游轮，比十年前增加近70％​​。

越来越多的怪物衬垫，通常数百米长，几层高，增加了对环境破坏的担忧 - 包括酸雨和水生物种的破坏 - 以及健康风险。