西非的交通状况，在西非旅游怎么租车或者包车

运输四处游览：西非有许多形式的陆路运输，但世界上这一地区没有比布什出租车或出租车更为常见和独特的 - 汽车共享交通工具的一种形式。布什出租车总是私人的，但司机很少拥有车辆，而且它们实际上是一辆小型公共汽车。几乎毫无例外地，布什出租车将在满员时（或所有座位出售时）离开时间表。根据路线的受欢迎程度，这可能需要半小时甚至几天。如果你早，你可以选择你坐的地方，后来者别无选择 - 坐在前面是最好的，最差的是后面（没有阴影的一面也很糟糕）。如果一辆公共汽车/私人出租车看起来会让人感觉不舒服，或者需要很长时间来填满所有必需的乘客，你可以以相同的价格购买额外的座位，甚至包租整个座位。在某些情况下，你会被要求为一个大包提供更多的钱。在某些情况下，当出租车需要很长时间才能填满时，一些乘客会聚在一起购买剩余座位并开始行驶。如果发生这种情况或者您个人购买额外的座位，不要期望折扣 - 西非的时间不是钱。最好在清晨或市场日获得丛林出租车。西非有几种不同类型的丛林出租车，大部分都是酷刑的移动形式。

布什出租车通常是标致504（在尼日利亚制造或从法国开车），或者至少是任何有意义/金钱的人都可以乘坐迷你巴士或接送。这些车辆的质量从异想天开到过去的信念。事实上，西非的布什出租车状态可能是您每天最有趣的体验。

标致504或分四分之一因为他们知道有三排座位，并设计为七个加上司机，但在许多国家，这是公然炫耀。马里想到司机加上九点是常态，更糟糕的是在几内亚，他们要加十！通常情况下，国家越富裕，他们挤进的人越少。汽车的质量会影响舒适性，但总的来说，即使车内有七个（每排三个，前一个），长途旅行也很不舒服。前座即使共享是最好的地方。如果您担心安全问题，也许只是不去西非，门不会打开，轮胎会秃顶，地板上通常会有一个洞。司机各不相同，有些危险，有些不错。


有时迷你巴士被用作大型布什出租车，这些出租车更便宜，有时更舒适，但需要更长时间并且更少见。更常见的是接送（bachés）。有了木制座椅，这些都是过去的二等舱，几个小时之后你宁愿走路（你有时候会觉得你会更快到达那里 - 但是很慢，在路障上需要花很多时间）。他们需要大约16名乘客和大量行李。没有在灌木丛中徘徊：在上面所有的地方旅行是非常不愉快的，但是没有更多的，所以bachés，有时他们是唯一的选择。最好的建议，只记得旅行中糟糕的一天比工作中的美好一天更好！（或者他们说）。记住你在非洲，

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