芬兰赫尔辛基至爱沙尼亚塔林的海底隧道项目

咨询公司正对芬兰赫尔辛基至爱沙尼亚塔林的海底隧道项目的可行性进行联合研究，包括该项目可能造成的影响、盈利性和技术上的可行性，该项研究得到欧盟资助。拟议中的海底隧道铁路线将可连接欧盟跨欧运输网络波罗的海部分，填补目前的空白，波罗的海铁路线连接塔林、里加、考纳斯和波兰东北部。

目前有五家公司包括Ramboll Finland、Sito、Strafica、Urban Research TA (Kaupunkitutkimus TA) 和Pöyry Finland负责对铁路以及海运的成本效益进行分析并评估其影响。另外三家公司Sweco、WSP和位于瑞士的Amberg工程公司将探讨如何在技术上实施海底隧道，并测算海底隧道的建设、维护以及铁路线建设的成本。此外，他们还将绘制铁路路线图、车站设置、车辆段的位置以及进行其他安全考量。

初步估计，赫尔辛基至塔林的海底隧道约为90公里，行车时间30分钟。据赫尔辛基新闻报调查，芬兰首都地区约有半数居民支持建设赫尔辛基至塔林的铁路，而另一家位于芬兰伊卡利宁的旅行社调查显示约三分之二的受访者对该项目持积极态度。赫尔辛基及塔林首都地区有约150万人口，人们由于工作及休闲的原因城市间交通往来包括货运方面十分活跃，数以万计的人由于工作的原因每周在两大城市间穿梭，去年塔林港口过往旅客达到1000万人次，赫尔辛基港口过往旅客达到1500万人次，较去年出现大幅增长。

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