深圳旅游大巴接驳点建设

日前，深圳商报报道《旅游大巴乱停堵路谁之责？》系列报道，引起市民广泛关注。福田区福强路与银桂道交会处南北两侧，最近四五年来，市民们针对旅游大巴违停、致福强路交通拥堵的投诉不断，不见交警整治违停。
回应一：口岸设施不足，高峰期只能采取临时管制进行大巴接驳
昨日，深圳交警回应：福田口岸附近没有停车位，也没有地方设置旅游大巴接驳点。每逢节假日高峰期，成百上千辆旅游大巴聚集，交警采取临时管控举措，禁止旅游大巴进入靠近福田口岸的国花路、裕亨路等，引导其在福强路靠边上下客，确保数10万过关人群迅速、安全疏散。但是，大巴停靠福强路，影响周边居民出行也成了难题。
福田口岸自开通以来，入出境旅客流量从开通之初的日均不足2万迅猛增长至目前的13万人次，已成为深港出入境最重要的陆路口岸之一。每逢周六、日及节假日，数以百计的旅游大巴涌入福田口岸接在香港入境旅客，导致福田口岸周边拥堵。
口岸交警大队负责人表示，福田口岸人流高峰期往往集中在节假日早上一两个小时里，短时间内聚集大量人流。过关的香港游客，很多是老人和小孩，行动比较迟缓。他们大都是跟团到广东省其他地方出游，不愿意搭乘其他交通工具，而是直接乘坐旅游大巴车辆。考虑到公共场所人群密集的安全问题，交警采取的是占用道路进行旅游大巴接驳的管制措施，保障人流安全、快速分散。
有居民投诉称，当福强路成了旅游大巴的集散地，把福强路堵得“水泄不通”。一边是福田口岸人群疏散的安全问题，一边是周边居民的出行权利，如何在两者中间进行平衡？
回应二：建议专门设立旅游大巴接驳点或分散到不同的口岸或者地铁口接驳
“在不具备场地的情况下进行旅游大巴接驳，不是我们想看到的情况。但是也是福田口岸规划先天不足、地理环境限制下的无奈之举。”口岸交警大队负责人表示，确实有居民投诉过此类问题。这些旅游大巴中，很多是广东省内、深圳市外的旅行社，租赁的本市大巴车辆。口岸大队交警2013年召集过旅行社召开座谈会，曾经先后找到旅游局、旅行社行业协会，还联系了旅游大巴协会，希望通过统一调配，分流部分人群到其他口岸，或者引导旅游大巴到其他地铁口周边进行接驳，但是都因大巴来源太杂，无疾而终。
交警部门也希望能够解决该问题，提出以下三项建议：
第一，专门设立旅游大巴接驳地点。比如，深圳湾口岸出入境旅客流量也很大，有旅游大巴的接驳需求，但是人流可以引导至附近的民俗村停车场进行接驳。相比之下，目前福田口岸周边没有可以接驳的地点。
第二，建议分散到不同的口岸或者地铁口周边接驳。现在大巴接驳比较多的是罗湖口岸和福田口岸，希望能够分流部分至皇岗等口岸，或者引导至其他地铁口周边，起到“化整为零”的效果。
第三，建立与旅行社的联动机制。目前，由于这些旅行大巴来源较杂，没有统一的平台进行指挥、疏散。交警希望能够由相关主管部门牵头，与旅游大巴建立联动机制，提前掌握大巴出行需求信息，在统一的平台下进行调配和分流。