第一个环球航行的人 麦哲伦船队

麦哲伦船队环球航行直接证明了地圆学说

在“地理大发现”时代，欧洲人为了探索一条由西向东，即从欧洲直达印度和中国的新航路，进行了持续不断的远洋探险活动。克里斯托弗·哥伦布率领西班牙船队横越大西洋，无意中发现了美洲“新大陆”。达’伽马率领葡萄牙船队，在巴托罗缪‘迪亚士以及阿拉伯航海家创造的成就的基础上，向前迈进了一大步，开辟了东方航线。哥伦布、达‘伽马等探险家都是地圆学说的坚定不移的信仰者，但他们并未真正用实践证明地球是圆的。而葡萄牙航海家麦哲伦率领远洋探险队实现环球航行，用雄辩的事实证明了这个古老的科学预言，推动人类文明的进步。

由于史料缺乏，人们对费迪南·麦哲伦(FerdinandMagellan，1470-1521年)的幼年生活了解得不多，只知道他出生于葡萄牙北部的一个贫穷家庭里，十岁左右被父亲送进王宫服役，这是一件非常幸运的事情。根据封建惯例，只有出身骑士家族的葡萄牙人，才可以从小被送进宫中，由王室提供衣食、教育方面的一切费用。1490年，麦哲伦被选为王后侍童，他可以经常随国王和王后游览各地。

当时，西欧各国特别是西班牙和葡萄牙，都忙着拓展探险事业，海上扩张往往成为没落的贵族和骑士的～条重要出路。参加远洋探险活动，对年轻的麦哲伦具有很大的吸引力。1496年左右，麦哲伦被编入葡萄牙国家航海事务厅，开始熟悉航海方面的知识。为了继续获取和扩大由达-伽马所开拓的海外利益，葡萄牙政府组织了大规模远征探险队。大批的商人、传教士、贵族纷纷到东方去冒险，麦哲伦也曾要求参加这样的远征队。他的愿望虽然没有立刻得以实现，他却因工作上的便利，掌握了驶向“新大陆”、非洲、亚洲的航海地图及其它航海资料，这为他以后拟订自己的航海计划提供了有利条件。

1505年葡萄牙政府向印度派遣第一位总督，麦哲伦因此获得了参加远征探险的机会，这是他毕生从事远洋探险事业的开端。在前往印度途中，麦哲伦作为一名普通水手，多次参加对非洲东海沿岸的抢劫行动，后来在征服印度的战争中还多次身负重伤。1510年初，他决定离开印度，但因船只在途中触礁而不得不留了下来。当时有两条船一起触礁，海员们都被困在一个狭小的砂岛上，领头的人曾打算自己乘小船独自踏上归途而不管其他水手、士兵的死活，这遭到麦哲伦的坚决反对。虽然麦哲伦和许多海员最终还是被留下了，他们却成功地迫使那些搭乘上船的人们保证一上岸就立刻派船来救援。留下来的人克服了食物、淡水不足的困难，终于等来了救援船。以后不久，麦哲伦被提升为船长。

返回印度半岛南端的柯钦后，麦哲伦参加了第二任总督阿布克尔克领导的夺取殖民地的战争，1510年末参加征服果阿战争，第二年再次参加了远征马六甲的行动。征服马六甲之后，麦哲伦的旧友弗朗西斯科’谢兰追随着阿布克尔克所派遣的远征队向摩鹿加群岛①方向前进，此后他就永久地留在了那里。虽然麦哲伦没到过摩鹿加群岛，但谢兰曾把这个岛上盛产各种香料，从及从马六甲海峡前往摩鹿加群岛的航线、风向和所需时间等重要资料，都寄给了他。1513年麦哲伦回到阔别很久的故国，这时的里斯本呈现一片繁荣的景象。码头上源源不断地卸下从东方运来的商品，市内街道两边出现了许多新的店铺，市场上更是热闹非凡。新王富也建起来了，富贵人家的衣着打扮几乎全是东方的丝织品。

麦哲伦希望能获得葡萄牙国王的一些奖赏，但是这个希望落了空。从1505年到1513年，这八年时间对于麦哲伦而言是漫长而艰辛的。这期间他学会了各种航海本领，熟悉了东方的许多事物，这为他今后能有所作为奠定了基础。但是，世态却是炎凉的。国王使者对麦哲伦说：“你离开太久了，国王已经记不得你，你快走吧。”就这样，麦哲伦只好离开里斯本，回到他的北方故乡。可是，亲友们也不理解麦哲伦，对这个在外漂泊数年，至今仍一贫如洗的人同样持不欢迎的态度。为贫困生活所迫，刚刚回来的麦哲伦，又不得不参加了1513年葡萄牙征服摩洛哥的战争，因受伤而留在后方管理战利品，可同伴们竟诬陷他把掳掠来的畜群转卖给了敌人（摩尔人）。当麦哲伦离开非洲重新回到里斯本时，又背上了私自逃跑的名声。因此，葡王不仅拒绝他提出的增加俸禄的要求，而且要审判他。后来虽然逃过了劫难，但从此他在葡萄牙再也难以被信任、受重用了。

车欧洲旅行社供稿

正当麦哲伦屡遭挫折的时候，有关海外探险发现的消息不断传到国内来，似乎给他带来了某种希望。1513年9月，西班牙探险家巴尔博亚（1475-1519年）已越过巴拿马地峡，在美洲首次发现了“大南海”（太平洋）。根据这个重要发现，人们得出了这样的看法：盛产香料所在的亚洲距离美洲一定不远，它应当在大南海的对面。同时，有人提出了由水路饶过美洲、直达亚洲的大胆设想。要实现这个意图，关键是要在美洲发现一条沟通大西洋和大南海的海峡。麦哲伦认为，美洲南部存在这种海峡的可能陛，为此他设计了一个航行计划，目的地是绕过美洲向西’渡过“大南海”，驶向盛产香料的摩鹿加群岛。但他和他的好友天文学家法利罗在计算行程时把马六甲至摩鹿加群岛之间的距离拉长了一倍'同时又把地球周长缩小了约三千公里，结果就大大低估了。大南海”的实际宽度。他认为“大南海”只不过几千英里宽，比地中海稍长一点而已。当麦哲伦为远航计划寻求帮助时，遭到了葡萄牙王室的无情拒绝。原因是多方面的，如葡王只满足于利用。新航路，，扩大掠夺地区'用武力从东方索取更多的财物，而不是发现什么航路。再如，在哥1479渡美洲以后，葡、西两国为解决殖民扩张中的利益冲突'已于l479年和1494年就殖民势力范围问题达成了妥协。

葡王曼努埃尔一世的做法，完全断绝了麦哲伦获得王室给予探险资助的任何希望，他不得不转而寻求西班牙的支持。1517年10月20日，麦哲伦来到西班牙的塞维利亚城。不久，他的好友法利罗也来到这里。据说，塞维利亚要塞司令巴尔波查是个葡萄牙人，他对麦哲伦表现出极大的热情，并介绍麦哲伦认识了“印度院”重要官员阿朗大。第二年，法利罗还把自己的女儿嫁给了当时还毫无名气的麦哲伦。1519年3月18日，麦哲伦荣幸地受到西班牙国王查理一世的接见。他向查理呈献了绘制得相当详尽的彩色地球仪，上面标明了拟订中的航线。他说香料群岛在罗马教皇划分给西班牙的西半球范围以内，因而建议由航行活动来加以证实。查理采纳了麦哲伦的建议，答应让他率领远征队向西航行，到东方开辟从西班牙到香料群岛的海上航线。根据规定，西班牙海外远征事业一般由国王和私人合股经营，所以一项庞大的远洋探险计划必须经国王和私人签署协定方能生效。3月22日，查理一世和麦哲伦共同签署协定：由国王支付麦哲伦远航费用'麦哲伦可获得他所发现的土地一上总收入的l／20；如果将来所发现的岛屿超过六个，麦哲伦就有权在这六个以外所发现的岛屿中挑选两个，获得其全部收入的1／5。

然而，葡萄牙王对西班牙王室的决定十分嫉恨，他担心西班牙海外势力会超过葡萄牙。于是葡萄牙王室采取软硬兼施的手段，要求麦哲伦回国，还派奸细到麦哲伦的船队进行破坏活动。当时应召加入麦哲伦船队的265名船员成分复杂，除西班牙人外，还有葡萄牙人、意大利人、法兰西人、德意志人、英国人。在这种由“多国部队”组成的群体中，混进来的葡萄牙奸细可以运用阴谋诡计制造不和与纷乱，甚至还可能对麦哲伦的生命构成危险。此外，西班牙的达官贵人也在制造麻烦，他们为麦哲伦领导的远航船队收购了一批陈旧的船只，如旗舰“特里尼达号”，以及“圣安东尼奥号”、“康塞普逊号”、“维多利亚号”、“圣地亚哥号”等就是如此。

1519年9月20日，这支人员复杂、装备低劣的远征队，终于从西班牙塞维利亚城外的圣卢卡尔港出发了。旗舰行驶在前，其余的船只跟随其后，旗舰尾部彻夜燃烧着火炬，为整个舰队指挥导航。为了避免夜航时可能发生危险并加强防范，麦哲伦规定了夜间值班制度，下令任何船只不得擅自离队。当时，许多人对于麦哲伦横渡大西洋和太平洋的航行抱着怀疑态度，甚至把他的船队称为“漂浮的棺材”。麦哲伦之所以能坚定地坚持自己的信念，除了他已经具备一些必要的航海知识外，还有一点也是非常重要的，就是他在葡萄牙国王那里看到过一张“波西米亚的马丁”绘制的地图，在这张地图上标有一道连接两个大洋的海峡。显然，麦哲伦对远航中可能遭遇的种种问题已经做了充分估计，甚至还做了牺牲的准备，因为起航前两天他就写好了遗嘱。麦哲伦率领船队一直向加那利群岛行驶，在那里补充了淡水、粮食和其它必需品后，继续朝西南方向航行。船队从佛得角群岛横越大西洋，11月末抵达巴西海岸，这一年的最后一天进入里约热内卢海湾，第二年3月底到达圣胡里安港。这里已临近冬天，风雪交加，寒气逼人。为了做过冬的长期打算，麦哲伦下令适当减少船员每天的口粮，结果招致不满，许多人怒气冲冲，说如果担心粮食不够，那就应该立即返航。有几个船长乘机煽动叛乱，麦哲伦在劝说无效后，假意进行谈判。他派船队司务长和保安官带领五名身藏武器的船员，把一封信送给“维多利亚号”船长缅多萨，要他到麦哲伦的船上谈判。正当这个叛乱主谋者以傲慢的眼光阅读来信的时候，保安官用匕首结果了他的性命。“维多利亚号”船员们见此情景，个个呆若木鸡。正在这时，麦哲伦派遣的16名武装人员乘小船赶到，迅速掌握了“维多利亚号”上的各个重要岗位。一场叛乱终于被平息了。

船队在圣胡利安港停留了近五个月。一天早晨，一个体格魁梧的土著居民出现在海岸边的山坡上。他是个巨人，“比常人高一倍”，四方脸膛，披着一件由兽皮缝制成的衣服。麦哲伦称这种人为“巴塔哥尼亚人”（大脚民族）。巨人和蔼地微笑着，张开双手，手舞足蹈地唱着歌，一边不断地把沙子撒在自己的头上。正确理解这些动作有利于取得土著的信任。所以，麦哲伦吩咐～个船员照着巨人的样子舞蹈起来，并把沙子撒在头上。巨人果真把这出哑剧当作了友好的表示，他信任地走到船员们跟前。当船员们突然把～面金属小镜子塞到巨人鼻子底下的时候，那个巨人头一次看见自己的面孔，感到非常惊讶，并急速向旁边躲闪着。据说，巨人的胃口很大，这个大“怪物”一口气喝下一桶水，吃掉半筐面包干。那么多东西还是填不满他的肚皮，他又把船员拿来的几只未剥皮的老鼠活活吞了下去。麦哲伦又送给他两三个带响声的玩具。由于“大肚皮”巨人和船员们产生了好感，他又急忙领来了另外几个巨人，其中还有女巨人。

但是，这种好感对于土著来说却是灾难的开始。葡萄牙人是有备而来，麦哲伦这次远航前领受了任务，不仅要把各种不同的植物和矿物标本带回去，而且还要把所到之处的“人种”标本带回去。现在他们开始施展诡计，不停地往两个巨人手里塞礼物，巨人不得不用十个指头抱着他们所得到的一切。然后，葡萄牙探险队员又把闪闪发光、叮当作响的脚镣给两个巨人看，问巨人愿不愿意把它们套到脚上，他们俩也高兴地点头称是。但是，当巨人发现自己行动不便时为时已晚，麦哲伦准备把这两个巨人作为标本献给西班牙国王。8月24日，麦哲伦船队离开圣胡利安湾，南下到圣克鲁斯河河口停留了约两个月。在河口附近，“圣地亚哥号”因侦察海岸而毁坏沉没，但全体船员获救。10月21日，船队在南纬52°处驶进一个宽广的海峡口，麦哲伦派“圣安东尼奥号”和“康塞普逊号”两船向前探航。船队会师以后，他又派“圣安东尼奥号”和“康塞普逊号”继续侦察，他们发现海峡通道不仅很长，而且忽宽忽窄，弯弯曲曲。麦哲伦又亲率两船行驶到沙丁河河口考察，并派遣几个船员驾着一只小划船前去进一步侦察情况。根据报告得知，他们发现了出口处的海角，还见到了广阔的大洋。接着，麦哲伦率领仅有的三艘船在漫长的海峡中行驶了28天，1520年11月28日驶出海峡西口。当浩瀚无边的“大南海”出现在船员们眼前时，他们欣喜欲狂：这正是西欧人花了二十多年时间所要寻找的地方。麦哲伦把这个海峡取名为“圣徒海峡”，后人则称之为“麦哲伦海峡”，以示对他的纪念。

从1520年11月底到1521年3月初，船队在“大南海”中持续航行了三个多月。途中一直风平浪静，没有遇到狂风暴雨和滔天巨浪的袭击，所以麦哲伦就把这个“大南海’’叫做“太平洋”。在穿越太平洋的过程中，饥饿和疾病给船员们带来了很大的困难。开始他们还能吃到干面包，后来因缺少食物，便以老鼠和木屑充饥。最后为了维持生命，他们只好用包在船桁外面防止缆绳磨损的牛皮当食物。更困难的是，由于他们一连3个月零20天没有吃到新鲜的东西'不少船员得了坏血病，牙龈肿大，根本就不能吃任何东西。

1521年3月初，船队到达太平洋西部马里亚那群岛中的一个海岛，岛上居民既向船队提供所需的东西，也毫不客气地从船上拿走自己喜欢的东西，他们认为这样做是合情合理的。因为他们处于原始公社制阶段，所有财物都归集体公有，没有私有的概念。麦哲伦不理解这些，就把岛民的行动视为“强盗”行为，还把这些岛屿称为“强盗群岛”。他指派了40名武装船员上岸，闯进岛民的茅屋，抢劫鸡、猪等牲畜和其它可用之物，还烧毁了几处茅屋，杀害岛民。这次野蛮的抢劫拯救了处于极端饥饿状态的船员们，挽救他们的生命。

1521年3月8日，船队离开马里亚那群岛，16日到达今天菲律宾群岛东部三描岛岸边。船队休整十天后离开，3月27日驶近菲律宾群岛的马索华群岛。船员们用小刀、镜、帽等小物什换取土著居民的食物，又通过传播基督教，拉近了与当地统治者的关系。在当地统治者的带领下，4月7日船队来到菲律宾群岛中富庶的宿务岛。麦哲伦首先迫使当地首领胡马波纳受洗礼接受基督教，企图把岛上的一个个小王国降为西班牙殖民地。胡马波纳希望利用这些拥有枪炮火药、装备精良的白种人去反对自己的邻邦。4月26日半夜，麦哲伦借口支援“盟邦”，乘船开赴马克坦岛附近的海面上，并亲自率领60名手持火枪利剑、身披铠甲的船员，强行在马克坦岛登陆。到达菲律宾不久，麦哲伦用血腥手段征服这个地区，并用菲利普二世-(1556—1598年在位)的名字来命名，这就是今天“菲律宾”名称的由来。

面对入侵者，当地首领西拉布拉布采用诱敌深入的办法，等西班牙人进入他们预先设置的伏击圈，命令一千多名勇士兵分三路围攻。土著居民发现麦哲伦是来犯者头目，便一齐向他进攻。麦哲伦的大腿被毒箭射中，他被迫下令向船上撤退。可土著人穷追不合，梭镖打中他的左手，接着又用弓箭、梭镖、竹茅、石块一齐攻击他，结果使麦哲伦在混战中身亡。当时，船员希望赎回麦哲伦的尸体，但为土著人拒绝。谁也不知道土著人是怎样处理麦哲伦尸体的，或许是把他的遗骸交给了神奇的自然力量——是火，是水，是土，或者是空气？至今人们不得而知。但有一点是清楚的，那就是麦哲伦在企图奴役菲律宾人的那场战斗中受到了惩罚，不光彩地结束了他的一生。

与其形成鲜明对照的是，西拉布拉布作为菲律宾的民族英雄，始终受到当地人民的尊敬，他的纪念碑至今仍矗立在马克坦岛上。马克坦岛战争后，远征队只剩下两艘船，西班牙人好不容易才算找到了前往摩鹿加群岛的航路。1521年11月8日，船队抵达哈马黑拉岛以西的提多尔岛，来到了盼望已久的目的地——香料群岛，目的就是获取当地的丁香、肉桂、生姜、胡椒等各种香料。12月21日，只有“维多利亚号”一艘船能够启程返航。在陌生的印度洋南部，它经九千多公里不间歇的航行后，到达非洲海岸，继而绕过南端好望角，再转程北上。这样，经过3年零16天，航程4460里加，“维多利亚号”于1522年9月6日回到了西班牙的圣卢卡尔港，这时船上仅剩下了18人。“维多利亚”号是历史上第一艘完成环球航行的船只，创造了世界航海史上的奇迹。在麦哲伦个人的环球航行中，只剩下从菲律宾到香料群岛这一段没有完成，而人们仍然把“维多利亚号”第一次穿成环球航行的荣誉归功于麦哲伦。环球航行是人类有史以来最艰苦的航行，麦哲伦首次用事实证明：地球上无论什么地方都可以驾船前往登陆；地球上无论什么海洋，只要不封冻都可以航行和横渡；从西方到东方，既可以东行走葡萄牙开辟的航路，也可以西行走西班牙开辟的航路。环球航行证明了地圆学说，显示了人类认识自然和征服自然的伟大能力，竖起了航海史上空前绝后的丰碑。