南京长江第四大桥于12月24日正式通车-收费标准

四桥通车啦！北起六合区横梁镇东，南接江宁区麒麟镇，全长近29公里；小型客车通行费25元，南京牌照小型客车从312国道经栖霞匝道收费站进入四桥高速享受20元的价格。

南京长江四桥总投资68.6亿元，全长近29公里，其中跨江大桥长约5.5公里，主跨采用1418米三跨吊悬索桥方案，全线按双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计时速为100公里，两岸接线设计时速为120公里。与已建成通车的南京长江二桥、三桥不同，长江四桥是国内跨境最大的双塔三跨悬索桥，外观类似美国旧金山的金门大桥，但主跨达到1418米，比金门大桥还要长130多米，在同类桥型中居世界第三。



正式通车

　　上午10：00，四桥通车了

　　10：00，收费亭上方的红“X”变绿，自动缴费车道上方的“车道关闭”也变成“ETC通道”。

　　一辆辆车鱼贯驶入栖霞收费站，“今天正好赶在这个时间，见证一下四桥的通车。”市民方先生探出头笑着说。

　　车主黄先生也摇下车窗，他是从报纸上看到四桥24日通车的消息，所以特意过来，“我都等了差不多半小时了！”他说，他在龙袍那边有客户，“以前都从长江二桥走，四桥通了至少可以快40分钟左右。”

　　[影响]

　　二桥车流量比平日下降10%

　　现代快报记者从四桥公司了解到，截至昨天15：00，长江四桥主线收费站出入口总流量即通过主桥过江车1400辆，截至16：00，四桥全线收费站出入口流量4307辆，其中客车3249辆，货车1058辆，东北段全线出入口总流量113辆。长江二桥车流量则明显下降，“正常情况下，星期一，白天车流量在4万6左右，但24日只有4万2，下降了差不多10%。”

　　“二桥高速三分之一车辆为大货车和挂车，按一辆挂车抵3辆小客车计算，日均车流量10万辆左右，而当初设计的日均流量仅6万辆，已经超负荷。”交管局一位负责人表示，四桥开通后，绕城和二桥外地货车和客车限行，日均车流量有望降低1万—2万辆。”