北京到八达岭长城自驾游

北京到八达岭长城自驾游路线，北京到八达岭长城自驾游攻略

北京到八达岭长城自驾游开车怎么走，北京到八达岭长城距离多远；

明清皇家陵寝-十三陵定陵-居庸关长城-北京周边名胜古迹自助旅游-行程多长时间；

 

 

早上不用起的太早9：00出发就可以。驾车在北京先要找到二环的德胜门或者三环马甸上八达岭高速。
首先抵达北京市昌平区，途经石牌坊、古神道，游览明朝十三陵的首陵--长陵，远眺当年由毛主 席指挥万人修建的十三陵水库外景；
参观游览明皇蜡像宫。
午餐可以到昌平区里面吃,小石头提醒你们一定不要在景区附近吃东西,贵的吓人!约12：00前往世界闻名的万里长城，车路过居庸关长城、抵达--八达岭长城。
16点返城，找地方睡觉，结束愉快的北京之旅。
全程往返过路费:60元小车   100元大车
 

 

 

八达岭长城自助游攻略

八达岭长城:

在德胜门坐919快车可以直达八达岭长城,12元一人,走高速路,如果中途不堵车的话大概50分钟可以抵达八达岭.登八达岭长城,走最常规的路线,上到好汉坡,身体健康的青年朋友们就算一边走一边拍照,大概也只需要1个小时左右.所以一天只玩长城的话其实时间很充裕.

如果剩下的时间你想去十三陵自助游一下的话,这就有讲究了~

从八达岭到十三陵(神路,定陵,长陵,昭陵)

在詹天佑纪念馆对面是919慢车的车站(记得一定要在这边坐车,八达岭有两个车站的,一边快车,一边慢车),而且千万紧记只能坐绿白相间的大公交车,不能坐旁边黄色的"银建"中巴,那些绝对绝对都是黑车.千万紧记!

我遇到的黑车就是一上车就收了我的钱,到昌平西关收了10元,然后等了大半小时一直没动,直到我发怒了,那个司机才开始发动,但却根本没有走的意思,还在八达岭绕.而且怎么也不肯停车退钱,最后我是完全跟他大吵起来了,他就把我扔在快车那边,然后我自己一个人又走了20分钟,走回了原来的车站...都快气哭了...最后坐上真正的919,好像2块钱就能到昌平西关了..

坐919慢车,在昌平西关环岛下车,一般车会在环岛的西南角停.下车后有两个选择,一是往东到政府街,在"昌平西关"站坐北京314路车,或者昌平22路:314途径神路/定陵/长陵,22途径神路/定陵/昭陵; 另一个选择是在环岛往北走,在"明皇宫"站(就在明皇宫对面)坐22路,314好像不停靠这个站,不过这个站稍微比西关站近一点.从环岛下车地方走到这两个站,步行时间在10到15分钟吧.环岛也有小三轮,估计送到车站也是几块钱的样子吧,也可以考虑让他送.

从西关环岛到定陵的车程大概也就是二十分钟左右吧,沿路可以看到神路.到神路应该在南新村站下,穿过神路在另一头出来以后,继续往前走大概5分钟就是下一站了,可以继续上车前往定陵/昭陵/长陵.

定陵有地宫开放,但是地面建筑基本毁坏了.长陵地宫没开,但是大金丝楠木构成的陵恩殿是很壮观的,而且整个陵的规模也是最大的.昭陵的话基本没什么特别.看个人选择去哪个吧.定陵到长陵/昭陵也不远,赶时间的话打个的士过去不超过10元,都是一站地.而坐22号车到昭陵的话,坐到终点后,继续往前走,穿过一个村子,走大概10分钟就可以看到昭陵了.

从十三陵回北京

至于回程,也是两个选择.
坐314的话,就坐到314的终点昌平东关,然后倒345快车,回到北京德胜门西站
坐22的话,可以在昌平西关换919南口-德胜门的区间车回北京.或者在西环南路倒345,那个站好像还有其他车回北京的,但具体是哪个我就忘了^_^

345快车回北京,不堵车的话,大约1小时抵达.

居庸关长城

北京到居庸关长城是没有直达车的.只能坐车到南口再倒车.德胜门的919慢车可以到南口,5元,一个半小时.应该还有其他到南口的车,可以再去查查.

到了南口以后,旁边会有小车到居庸关,开价15(我是一个人去的,不知道多个人的话价钱如何). 可以坐途径的"银建"中巴(开动着的黑车还能稍微接受),5元抵达居庸关门口,10分钟车程.

居庸关到十三陵

居庸关没有任何途经的公交车,只能在门口坐银建黑车.看运气能不能在差不多坐满人的时候上车吧,不然也只能等...价钱也是相当的黑,到昌平竟然12元...到北京15...而且车是破得不行了,上个斜坡竟然要部分人先下车才能开上去,而一路上一直被超车. 幸好我只是坐到昌平而已.

 

自助游攻略：

集合：早约06：00左右（参考时间）【五环以内免费到客人住地接】，五环以外可自行乘坐公交车抵达五环内或按路程远近加收相应的车费到客人住地接。
游玩：免费赠送【天安门广场】升旗仪式，如希望观看，请提前预约。之后前往世界闻名的【八达岭长城】，途中观赏【居庸关长城】外景（行车时间1.5小时左右）。
09：00，到达游览攀登【万里长城八达岭长城】（滑道费用60元自理），世界八大奇迹之一，毛主 席题词“不到长城非好汉”的【好汉坡】即在此段，约2.5小时。
12：00，乘车到达御鹿苑参观，并在御鹿苑用餐（御鹿苑是以经营各种玉器为主的旅游定点商店，用餐加购物约1小时），午餐后参观京运通果脯 集合：早约06：00左右（参考时间）【五环以内免费到客人住地接】，五环以外可自行乘坐公交车抵达五环内或按路程远近加收相应的车费到客人住地接。
游玩：免费赠送【天安门广场】升旗仪式，如希望观看，请提前预约。之后前往世界闻名的【八达岭长城】，途中观赏【居庸关长城】外景（行车时间1.5小时左右）。
09：00，到达游览攀登【万里长城八达岭长城】（滑道费用60元自理），世界八大奇迹之一，毛主 席题词“不到长城非好汉”的【好汉坡】即在此段，约2.5小时。
12：00，乘车到达御鹿苑参观，并在御鹿苑用餐（御鹿苑是以经营各种玉器为主的旅游定点商店，用餐加购物约1小时），午餐后参观京运通果脯厂，品尝烤鸭、果脯。
13：00，出发前往【明十三陵】（定陵），途中观赏十三陵古神道、石牌坊。
14：00，到达【明十三陵定陵】地下宫殿（定陵地宫是目前十三陵中唯一被开发的地下宫殿，其中有四件国宝：金冠、凤冠、夜明珠和明三彩，曾是万历皇帝朱诩钧和他的两个皇后的合葬陵墓，游览约1.5小时），远眺由毛主 席指挥修建的十三陵水库外景。之后参观【明皇蜡像宫】，了解明朝276年的辉煌历史（门票40元自理，游览约1小时）
用餐：包含午餐。
返程：乘车返回市区，途中参观聚龙苑珠宝城（约40分钟）。
回家：回程途中游客可就近下车，结束愉快行程。本行程18：00抵达终点站前门。
厂，品尝烤鸭、果脯。
13：00，出发前往【明十三陵】（定陵），途中观赏十三陵古神道、石牌坊。
14：00，到达【明十三陵定陵】地下宫殿（定陵地宫是目前十三陵中唯一被开发的地下宫殿，其中有四件国宝：金冠、凤冠、夜明珠和明三彩，曾是万历皇帝朱诩钧和他的两个皇后的合葬陵墓，游览约1.5小时），远眺由毛主 席指挥修建的十三陵水库外景。之后参观【明皇蜡像宫】，了解明朝276年的辉煌历史（门票40元自理，游览约1小时）
用餐：包含午餐。
返程：乘车返回市区，途中参观聚龙苑珠宝城（约40分钟）。
回家：回程途中游客可就近下车，结束愉快行程。本行程18：00抵达终点站前门。

龙庆峡,榆林堡,妫河,松山森林旅游区,八达岭野生动物园,康西草原,石京龙滑雪场,黄帝城官厅水库,,鸡鸣驿,水关长城

　　八达岭水关长城位于北京市西北40公里,八达岭水关长城此段长城是八达岭长城东段,八达岭水关长城因修建中国第一条自主设计的京张铁路而截断,八达岭水关长城是明长城的遗址,由抗倭名将戚继光督建,八达岭水关长城距今有四百余年历史,此段长城建于险谷口,自水门箭楼长城呈“V”字型,顺应山势而行,如巨龙似鲲鹏展翅欲飞,箭楼即是敌楼同时兼具水门功效,此种建筑方式在沿线长城中极为罕见,故名八达岭水关长城。
　　
　　八达岭水关长城地势险要,苍龙起伏于崇山峻岭之间,穿行于悬崖峭壁之上,城堡相连,烽燧向望,双面箭垛,拒敌万千。水关长城东起“川字一号”,西至京张铁路,全长6.8公里,以奇、险、陡、坚著称。八达岭水关长城地处关沟中部,七十二景似明珠般散落于长城四周,弹琴峡、金鱼池、石佛寺、骆驼石等诸多景点融于方圆500米空间,为游客提供丰富的旅游资源。
　　
　　八达岭水关长城四季景色
　　八达岭水关长城四季美如画,春看山花烂漫,夏览草木蓊郁,秋观漫山红叶,冬游苍龙卧雪。八达岭水关长城这里山清水秀长城壮美,人杰地灵古寺清幽。到了春天看八达岭水关长城两侧山花烂漫,远处八达岭水关长城悠远入云烟,你将充分的体会到中华民族的伟大。顺着长城西行三千米,您又将看到中国第一条铁路“京张铁路”及“人”字型铁道,去瞻仰詹天佑衣冠冢,领略近代伟人风采．

　　来八达岭水关长城，八达岭水关长城这里将以独特的自然风光,优质的服务,多层次的知识面为您展现中华民族五千年的悠久历史,把古代、近代、现代三个不同时期最能代表中华民族才智的代表作展现在您面前,让您充分领略五千年文化的丰富内涵。

 

　　
　　八达岭水关长城于1995年正式对外开放,接待游人1000余万人次,篮球巨星乔丹、F1赛车手蒙托亚都曾到八达岭水关长城观光游览,香港演艺界巨星刘德华演唱的《中国人》背景即为八达岭水关长城。

八达岭水关长城门票：

旺季：成人２６元 学生及６０岁以上老人(凭证)１３元
淡季：成人２0元 学生及６０岁以上老人(凭证)１0元
两年义务兵凭士兵证、军残凭伤残军人证、残疾人凭残疾证、身高1.2以下儿童及离休干部免费。

 

八达岭水关长城交通指南：

乘车路线：德胜门乘坐919路公共汽车,水关长城下车即可。
自驾车游客：沿八达岭高速公路出京方向到高速公路16(水关)出口即到。
乘车路线：德胜门乘坐919路公共汽车,水关长城下车即可。

运通106：田村北路——中央党校北门

公交线路：运通106 → 地铁2号线 → 919路，全程约76.3公里

1、从田村北路乘坐运通106,经过16站, 到达阜成门站

2、步行约50米,到达阜成门站

3、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达积水潭站

4、步行约630米,到达德胜门站

5、乘坐919路,经过11站, 到达八达岭站（也可乘坐919支）

公交线路：562路 → 636路 → 919路，全程约59.0公里

1、从中央党校北门乘坐562路,经过1站, 到达肖家河站

2、乘坐636路,经过14站, 到达西三旗桥北站（也可乘坐996、运通114）

3、乘坐919路,经过8站, 到达八达岭站（也可乘坐919支、919慢）

北京西村运通106终点站到八达岭长城乘车路线 

从王府井乘坐104路公交车到地坛下车换乘27路到德胜门在换乘919路车就到八达岭长城.

走京津塘高速到北五环，上八达岭高速就到了

北京市区至八达岭长城：德胜门（Okm）-沙河（21km）-昌平（32km）-南口（40km）-居庸关（45km）-八达岭长城（60km）。德胜门至南口段为平原公路，应为2小时到达：南口至八达岭为山区公路，坡度较大、很费体力。
 
北京八达岭长城自驾游路线
外地的朋友可以驾车到北京，然后走八达岭高速，可以直达长城。八达岭高速入口在北京北部，从北三环、四环、五环都可以进入八达岭高速。　　 


长城历史 


万里蜿蜒于中华大地的长城，以其无比宏伟的雄姿久闻于世。今天在“爱我中华、修我长城”的号召下，许多地方已修缮一新，更加气势磅礴，成为我国名胜之首。它吸引着国内外成千上万的游人，以一览长城为平生快事。凡到过长城的人，莫不叹为观止。 

　　像巨龙般腾越在崇山峻岭、沙漠戈壁的长城，是由城关、城墙、敌台、烽火台等构成的，是我国古代各地和各民族统治集团间的军事防御工程体系。它是两三千年来，由各族人民反复多次修筑而成的，体现着中华民族的伟大力量和坚强意志，成为我国古代文明中的一项光辉灿烂的瑰宝。长城内外各族人民在无数次斗争和长期交往中，发生过许多可歌可泣的动人故事，吸引着历代文人墨客为它们赋诗作画，在我国文学艺术宝库中，增添了许多优美动人的篇章与画卷。 

　　远在公元前十一世纪，我国西周就有“城彼朔方”的记载。公元前七到三世纪的春秋战国时期，各诸侯国互相吞并，形成群雄并立不断混战的局面，他们在自己的边境，先后筑起长城以自卫。如楚率先在南阳地区筑方城数百里；齐则在山东从平阴到东海边琅琊台筑长城，又沿黄河故道筑堤为城；中山、魏、韩、燕、赵、秦等国，各修筑长城数百里至数千里。当时长城总长已上万里，不过是分散各自独立而已。 

　　公元前221年，秦始皇统一六国后，一方面拆毁诸国间的长城，另一方面为防北边匈奴，又调动军民上百万人，命大将蒙恬督筑长城，西起洮河沿黄河向东，再按原秦、赵、燕长城走向一直到辽东，绵亘万余里，成为我国最早的万里长城。 

　　西汉时，北部的匈奴族更强盛，屡向南犯，汉朝除采取通好、和亲及出击等手段外，并着手大规模兴筑长城以固边陲。除修缮秦长城外，西面更增筑河西、玉门关、居延泽等长城。北出雁门，五原阴山，东循燕秦长城，从辽东到最西的玉门关，长达两万余里。并列亭西至楼兰，北至胪朐(乌兰巴托东北地区)，规模远逾秦代。东汉初北防鲜卑、西防羌戎，又在西汉长城以内，大兴障塞堠坞，总长也达万里以上。两汉时期一北一南所筑长城，是历代规模最大的。 

　　此后，北方各族逐渐进入华北、关中，直至中原，建立起北朝政权，形成南北朝对峙的局面。北朝的北魏、东魏、北齐、北周先后在黄河套以北东至辽西地区，修筑了多重的长城，纵横交错，总长也上万里。隋统一全国后，在黄河中上游由云中经五原、榆林、宁夏至陇西，筑长城四五千里，与北朝在东部的长城正好构成又一体系。 
北京八达岭长城自驾游路线

　　唐代国势强盛，长城以北以西的各部族都归附通好，因此未筑长城，仅在阴山内建“受降城”三座，东西互距四百里，并连以城障；在甘肃西部复筑瓜州故城。这时，东部的高丽为了防唐，在我国东北由扶余、开原、新宾至朝鲜大同江口筑长城二千余里。 

　　朱、辽、金时期，华北的燕云十六州尽归契丹、河西已属西夏、北宋只修治了雁门险阻。以后辽金相继强盛，深入淮汉、以至江北，造成南宋偏安局面，再无力去修筑长城。北方辽金政权却因与蒙古和其他各族间的斗争与矛盾，在今东北内蒙等地兴筑濠堑长城，总长也上万里，称明昌长城，俗称成吉思汗边墙。 

　　明朝建立后，为防范元朝复辟及达旦、瓦刺、女真、吐蕃等族骚扰，在北方不断修筑长城，并且为抗击外国入侵，在东南沿海要地也零星筑了一些长城。明长城之多，是历代之最。主要长城从鸭绿江边的九连城到甘肃的嘉峪关，全长一万五千余里。在北京和山西偏关间，分成南北两道长城。在许多地段上长城除主城墙大边外，还有二边、三边、外边、内边、护边等多道的城墙，如雁门关外有大石墙三道、小石墙二十三道。其中从山海关到嘉峪关间的一万二千七百里的主长城保存较完善，特别是山海关到北京周围，经戚继光重新督筑过的长城最为壮观。 

　　清朝初，在辽宁、吉林间筑了有名的盛京边墙(柳条边)，新旧边墙总长2600余里。对古长城也局部修缮了山海、居庸、雁门、嘉峪等关隘和长城的某些段落。中期以后就未再修缮了。 

　　经历了长久的岁月和人为的破坏之后，许多古长城已到了十分零落的程度。就是明长城也遭到许多损毁。但是，总长十几万里的中华巨龙，仍然是人类古代最巨大壮观的工程。并且它在不同时代、不同地点、因险制塞、呈现着千姿百态、无一类同的奇丽景观，体现了建筑上的艺术才思。长城内外我国各族人民，经过长期交往，终于突破人为的分割阻碍，已凝结成统一团结和睦友爱的中华民族大家庭。长城作为我们中华伟大文明古国的象征，既是我们民族感到自豪、也为世界各地人民所向往，它将为增进各国人民的友谊作出重大的贡献。 
北京八达岭长城自驾游路线

自驾游路书：

 

第一天：驾车从北三环、四环、五环可接上八达岭高速，大约行驶半小时，到水关长城，进水关门洞左拐就可以看到青龙泉渡假村的大门，办理好入住手续后，您便可到酒店周围的景点去转转。度假村前有唐代石佛寺、金鱼池，后有中国第一条铁路“京张铁路”，著名的人字型铁道、古代蒙古营遗址、詹天佑铜像纪念碑。内有古长城马道、长城烽火台。当您住在青山与长城脚下，看日出，赏夕阳，斟美酒，品人生，无论是亲友小聚还是情侣蜜月都不失浪漫与情趣。
您若是爱花之人，一定不能错过八达岭植物园，这里鲜花烂漫，人面桃花相映红。

第二天：延庆北京

如果您喜欢爬长城，那么这段以险峻著称的水关长城则不可不去。水关长城修建于明代，是八达岭长城中保存最精固的一段。第二早您一定要早起登一下长城去感受长城日出的雄美与壮丽。来水关除了登长城外还可以去成吉思汗行宫、滑道、长城碑林等新修建的游览项目转一转。这里还有众多古迹和自然景观可寻，有“关沟72景”中的石佛寺、骆驼峰，不远处更有闻名遐迩的詹天佑“之”字形铁路。

冬天的长城如同一条雪域蛟龙盘旋在崇山峻岭之中，更具神圣威严，绝对是赏雪留影的绝佳地方，但北京冬天的气温大抵在0℃—— -30℃，有的地方甚至是低于-30℃，所以冬游长城，注意以下事项：

防寒保暖
准备好羽绒衣、高领厚羊毛衣、羽绒裤、手套、手套，最大程度地减少暴露在外的皮肤（长城上风很大），下雪的话，台阶会很滑，不利于爬长城，必须穿上轻便防滑舒适的休闲鞋或雪地棉鞋。

体力补充
爬长城的体力消耗较大，在准备充足的食物。同时，北方的空气湿度在20%左右，相对的南方则是异常干燥，有点南方游客会流鼻血，补充足够的水（运动饮料），会减少毛细血管破裂而引起流鼻血。此外，使用拐杖能有效减少体力消耗。

防雪盲
长城冬季多有积雪，雪的反光比较大，需佩戴太阳镜，保护眼睛。如果不幸患上雪盲症的话，治疗的办法是立刻到黑暗的地方，蒙住双眼，把冰湿布放到额前，防止高温加剧疼痛，一段时间后让眼睛慢慢恢复。

现在到处堵车，去八达岭以前先查看路况信息才好。