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京珠北行车像赶集
 出门坐高铁，开车走高速。在现代化交通设施及高速路网越来越普及的今天，传统的国省道却被许多人所忽视。昨天，家在南雄，在佛山经营工厂的蓝先生便独辟蹊径选择了走106国道回佛山后便迫不及待地向记者报料：“京珠高速车排起长龙如同车展，106国道车辆稀少如同观光旅游。”
车主看本报报道调整出行
蓝先生告诉记者，早几天前他就开始留意京港澳高速公路韶关段的路况。他从本报的连续报道中发现，从大年初六开始，京珠高速就出现南下车流高峰，堵车现象时有发生，有的一堵就是几个小时。他与家人一商量，干脆不走高速回佛山，选择走106国道。
昨天上午9时许，他开车载着妻儿从南雄上韶赣高速转京珠高速在沙溪出口立即下106国道，一路保持时速80公里往广州方向行驶。差不多到广州再上京珠高速，经机场高速、广佛高速回到佛山，一路上没有堵车。
韶关境内国道
走国道悭钱又安全
蓝先生算了一笔账，按照平时不堵车时间计算，走国道比走高速慢了1个多小时。但是节约的不仅是从韶关至广州100多元的过路费，更重要的是安全系数大幅提高。“京珠高速车流量大，车速快，而且相当部分车主从湖南、湖北一路开来，长途奔波，属疲劳驾驶，比较容易出交通事故。”他说，在国道不仅可以放松驾驶，加上粤北一带风景美丽，可以一路观光一路回广州。
韶关交警京珠北大队的民警也提醒过往车主，近期高速公路车流量过大，不但车速缓慢，而且会让驾驶人员高度紧张，极易发生交通事故。所以在行车途中，可以灵活选择道路，当发现高速公路车辆多、车流量大时，选择走国道、省道甚至绕路走，反而会更加安全方便。
京珠北累矣 连续3天5万辆车涌入
本报韶关讯（记者卜瑜 通讯员陈玉升、冯进富、龙昌盛摄影报道）南北交通大动脉——京港澳高速公路连续3天迎来逾5万辆次的车龙，这种长时间、超常规车流集中蜂拥南下的现象，在京珠北历史上还是第一次。据韶关交警昨天发布的数字，前天京珠北全线入口车流50423辆，出口18837辆。昨天南下车流依旧滚滚而来，从早到晚丝毫不见停歇，交警估计昨天京珠北入口车流量也将逼近5万大关。
过京珠北最少3小时
昨天下午，受湖南境内发生事故影响，一条积压多时长近10公里的车龙再次爆发性冲入京珠北。这些受阻多时的车龙9成都是挂珠三角牌号的小轿车，一被放行后就有如开闸的洪水般将2车道的京珠北路面挤得满满当当。在云岩长上坡等复杂路段，行车时速一度被压慢到40~60公里之间。原本只需要一个多小时就能走完全程的京珠北，近两天以来至少需要3个小时才能通过。
未来天气：
未来3～4天，韶关日平均温度将下降8～10℃,最低气温可能出现在14日或15日早晨，北部高寒山区早晨的最低气温可能降至0℃左右，高寒山区局部会出现轻微的冰冻，京珠北等高寒山区路段有雨雾天气，能见度较差。
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